在信息化如此發達的今天，“網約車”已被絕大多數人所接受，成為交通出行中重要的一環。然而，隨著網絡平臺日益平民化，“微信群拼車”與正規“網約車”相伴出現，因多人共同分擔車費，其價格更加便宜，幾乎每個人的微信群都有那麼幾個“車找人”、“人找車”的拼車群。但是，“微信群拼車”真的合法嗎？
案例
2019年9月，平陰縣交通運輸監察大隊執法人員在平陰縣府前街例行檢查時，發現一疑似前期舉報中的非法營運車輛經過。執法人員對該車輛檢查發現，賈剛（化名）駕駛的車載客三人，均是在微信群裡看到了他發佈的“車找人”的信息後，與其聯繫，由賈剛駕車將他們由平陰送至濟南，車費每人30元。賈剛供述，因其經常往返平陰與濟南，為了賺個油錢，便在微信群發佈“車找人”信息或者看到“人找車”信息後主動與乘客聯繫，載客往返於平陰和濟南，每人每次30元，賈剛已從事客運經營三個月左右。
平陰縣交通運輸監察大隊認為賈剛的行為構成非法營運，遂對賈剛作出暫扣營運車輛，罰款3萬元的處罰。賈剛不服，訴至法院。
那麼，“微信群拼車”是不是網約車？法院審理認為，《中華人民共和國道路運輸法》規定，從事客運經營的，必須向道路運輸管理機構申請道路運輸經營許可證，並向工商行政管理機構辦理有關登記手續。《濟南市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則（試行）》第二條對網約車以及網約車平臺進行了規定，第三章第十一條、第十二條、第十三條、第十四條對運營車輛、駕駛員進行了規定：從事網約車服務，應首先申請取得網絡預約出租汽車運輸證，然後申請加入已取得經營許可資格的網約車平臺公司，才能從事網約車服務。本案中，賈剛在微信群中發佈“車找人”信息招攬乘客或看見有人發佈“人找車”去濟南的消息後與乘車人取得聯繫，從事客運服務，原告的客運行為未取得道路運輸經營許可證，也未取得網絡預約出租汽運輸證，亦未在網約車平臺的指導下規範的開展客運服務，構成非法營運的違法行為。賈剛主張自己的行為屬於“網約車”行為，不能得到支持。
正規網約車
“預約出租車，一定要在正規的網約車平臺上進行。 ”本案主審法官李玉霞提醒大家。 “網約車”必須在制度的監管下運營，隨著各地陸續出臺網約車新規，網約車逐步規範化。 因此，對待這一新興事物，我們既不能“因噎廢食”，也不能心存僥倖。 對於無秩序、無監管措施的“微信群拼車”，其風險隱患更大，一旦發生侵權行為，其獲得賠償的幾率更小。
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