玄武湖、夫子廟、中山陵，這是南京的地標。滾滾長江東流去，煙波浩蕩玄武湖，談笑間看盡多少天下事。作為一座有故事的城市，無數的文人墨客都曾流連於此，留下的詞句更是膾炙人口。
想要一探掩映在南京城市深處的奧妙，自駕出遊是個好主意。筆者有幸參加了凱美瑞駕趣之旅南京站的活動，在這個微涼的晴天裡，隨著2019款凱美瑞車隊出發，一起邂逅"醉美"南京。
舒適恬淡 好車好景好心情
車輛在路上飛馳，秋日的南京滿城皆景。對於平日裡都在城市裡生活的朋友們來說，七坊農家樂村特色作坊的農耕生活很是新奇。
大家不僅興致勃勃的參觀了七坊農家樂村豆腐坊、粉絲坊、醬坊、茶坊等幾大特色作坊，而且還親自動手製作了一碗地道的石磨豆漿。來到了久違的鄉村，體驗豆漿製作的樂趣大家心裡都美滋滋的。
同樣讓人感覺美滋滋的還有本次活動的座駕，2019款凱美瑞。它採用了豐田最新的TNGA架構，在前作的基礎上有了很大的提升。在外觀設計上，2019款凱美瑞採用了非常年輕化的運動語言，將以往厚重、中庸的風格完全摒棄。同級車裡獨有的雙造型設計，可以更好的滿足不同消費者的審美需求，猛一看有種"小雷克薩斯"的感覺。
在車身尺寸方面，2019款凱美瑞整體車高降低了25毫米，發動機罩降低了40毫米，同時車寬增加15毫米，使得車輛呈現出"低趴"性能車的形態。全LED的頭燈組以及部分車型全黑懸浮車頂的設計，使得2019款凱美瑞不光外觀搶眼，豪華感更是撲面而來，自然讓人心裡覺得美滋滋。
激情駕享 動力安全皆一流
本次駕享之旅，筆者有幸駕駛了2019款凱美瑞雙擎，在將近3個小時的路途當中，它用驚豔的表現徹底征服了我。
TNGA架構帶給2019款凱美瑞的不僅僅是外觀的變化，更重要的是質的飛越。2019款凱美瑞雙擎採用豐田最新的THS Ⅱ混合動力系統，2.5L Dynamic Force Engine發動機熱效率高達41%，能輸出160kW的最大綜合功率，而百公里綜合工況油耗僅為4.1L，實現超越傳統燃油車的澎湃加速性能，表現十分驚豔。
除了雙擎的動力表現驚豔之外，它的行車質感更是如水銀瀉地一般的順滑。它的起步可以採用電動機啟動，不僅響應十分的迅速，靜謐性也做得很出色，感覺車輛就是"滑"出了停車位，短距離低強度的行駛根本不需要汽油機的參與，安靜得無可挑剔。
在車輛過彎的時候，"低趴"的造型帶來了極大的便利性，特別是經過優化後的底盤和懸架系統能帶來無比暢快的駕馭感受。2019款凱美瑞的底盤採用的是前麥弗遜+後雙叉臂式獨立後懸架，能夠帶來十分穩定的行車體驗，並且在減震方面更加精進。採用和雷克薩斯相同的高精度齒條電動助力轉向系統，能夠給駕駛員帶來緊緻、精準的轉向質感。高靈敏度制動系統，可以大幅提升制動力度的精準度與響應的即時性。
精雕細琢 用料考究品質高
尺渡是一個以木作為名片，實則集合了藝術體驗、學院派講座沙龍等的多元空間。在尺渡的時光，車友們不僅深入學習和了解了木藝製作的過程，還自己動手製作了小擺件。在車友們的精雕細琢之下，即使是高難度的尤克里裡也被成功拿下。
同樣精雕細琢的還有2019款凱美瑞。無論是行車時候的震動，還是加速時惱人的噪音，統統都被它隔絕在座艙之外，留下的只有舒適靜謐。在內飾部分，2019款凱美瑞的大膽創新和匠人的精工細作有機的結合在了一起，令觀感、觸感都向著更高層級邁進。
Y字型中控、超舒適的座椅設計、整合了HUD等屏幕的三屏聯動系統，10個安全氣囊等超高配置，都令2019款凱美瑞在舒適之餘，整車價值得到了極大提升。
總結：經過一整天的親密接觸，2019款凱美瑞與南京的故事就在落日的餘暉裡暫告一段落，但是這其中感受到的震撼久久難以忘懷。
正是得益於其強大的產品力，2019款凱美瑞自上市以來銷量就一路飄紅，2019年10月的銷量達到16375臺，同比增長14%，業績斐然。這樣一款細節完美、內涵豐富的高價值座駕，的確值得選購。
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