國際油價暴跌,都誰能得到最大實惠,我看後都忍不住偷偷笑了

  • 眾所周知,石油對每一個國家來說都是很重要的戰略物資。這也是美國一直找伊朗,伊拉克麻煩,保持其全球石油-美元霸權體系的關鍵原因。
國際油價暴跌,都誰能得到最大實惠,我看後都忍不住偷偷笑了

疫情下的國際油價暴跌

目前,國際油價已經在俄羅斯和沙特兩國的默契配合下,國際油價跌到25美元/桶。明眼人一看就明白,這是針對美國將頁岩油的開採成本降到31美元/桶後,感受到威脅的沙特發起的石油價格戰,目標是為了和美國搶奪全球客戶。

在油價跌到這樣的狀況下,全球哪個國家能放棄這個機會。看到這裡,有朋友一定會說,前幾天 沙特不是拒絕了中日韓三國的石油增購請求了嗎?即使有機會中國又不能買。

大家都知道,沙特是一個除了石油資源以外,別的幾乎沒什麼優勢資源的國家。如果他的客戶被美國搶走,他吃飯就會成問題。所以,沙特石油降價的主要目標第一保住自己的老客戶,第二順便再搶點歐洲客戶。

但目前全球新冠疫情爆發,歐洲已成為疫情重災區。歐洲多國已經嚇得封城的封城,鎖國的鎖國,石油的消耗量不用質疑,一定是很低的。而沙特目前原油的日產量是1230萬桶。這樣產量,目前的國際現狀,只有中國有實力買下這麼多原油。他如果真的限制中國購買,他傻呀,那他豈不是嫌自己死的慢。

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油價暴跌背後的商業戰爭

關於沙特拒絕中日韓三國石油增購請求的真實內情到底是怎樣的。事實是沙特確實拒絕了亞洲客戶的增購請求不假,但後面又沙特宣佈對一家印度石油公司和兩家中國石化企業不限購。這樣,表面看照顧了美國的面子,實際上自己沒任何損失。到這裡我相信大家終於明白了吧。

這就是“明修棧道,暗渡陳倉”。真佩服我們的祖先,這麼厲害的兵法,讓沙特人學會後,關鍵時刻幫了中國。沙特選擇對兩家中國企業不限購這種做法,不但達到既打擊美國頁岩油的出口,而且又不至於丟失中國這個大客戶的目的。

有人一定會問,這樣做沙特不虧本嗎。你以為沙隆巴斯他傻呀。他年輕是一點不假,但他不傻。沙特自從經歷多次中東戰爭後,發現打仗真不是好玩的,他也不特長。野心早已消失,只想在自己的偏安一隅當個“土財主”。對於各大國也都是充當一個“老好人”的形象,目的只有一個,只要不影響自己賺錢享樂就行。

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但是,隨著美國在頁岩油開採技術的成熟,大量頁岩油的開採,美國開始在世界範圍內大肆擴張市場,一躍成為世界上最大的石油出口國家。這對於沙特而言就意味著過去的“合作伙伴”變成了如今的“競爭對手”。同時頁岩油的高產讓美國覺得中東的石油資源,對自己已經沒以前那麼重要。就開始從中東撤兵,改變在中東的戰略。但頁岩油的開採成本每桶不低於31美元,這樣一來狡猾的特朗普就需要國際油價保持在一個高價位的水平,想用高油價發展美國的頁岩油,來取代俄羅斯和沙特的石油出口大國地位,妄圖依靠美本土豐富的頁岩油資源繼續維持石油美元霸權體系,拋棄沙特而不顧。

有句話說的很多對,只有永遠的利益,沒有永遠的朋友。沙特的石油開採成本大約只有10美元/桶,而美國頁岩油則低於31美元的話就要虧本。看到這裡,大家應該會明白沙特和俄羅斯為什麼會形成一種默契,降低油價了。這才是油霸奮起阻擊的背後真相。

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國際油價暴跌後,實惠花落誰家

30萬噸級的大型油輪,中國有84艘。如今大批中國巨型油輪已經相繼從駐泊地拔錨起航,直撲沙特和海灣地區。粗略的計算一趟可運回大約1億多桶廉價原油。這相當於中國一箇中型油田一年的產量,如果按照平時的正常市場價格來算,這次84艘巨輪運回來的石油可為國家節省80億左右美元的外匯開支。

如果這場鬥爭短期內不會結束,原油價格繼續在低位徘徊上兩個月。中國84艘油輪能跑上個兩到三趟,這樣就能搶運回至少3——5億桶原油,國家的石油戰略資源儲備將極大的提高,中國的能源安全水平同樣會得到極大的提高。

其實,最近國內各加油站的油價,已經傳遞給了我們一個消息。


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