文 /二更晚
近日，軌道交通成為當下熱門話題，很多居民紛紛在市長信箱中留言。
據官方回覆，揚州地鐵一號線遇到了政策障礙；寧揚城際正在力爭項目早日開工。
地鐵一號線遇到政策障礙很好理解，地鐵申報需要城區人口300萬以上，地方財政一般預算收入在300億元以上，國內生產總值達到3000億元以上，揚州市區常住人口不到300萬，顯然不行。
但是寧揚城際項目就比較尷尬了，很多媒體都報道過寧揚城際，但是就是沒有下一步動作。一年拖一年，無怪乎老百姓著急。
此外，根據現有資料顯示，寧揚城際未納入2020江蘇省重大項目，而在今年揚州市交通基礎設施建設投資計劃上，寧揚城際才計劃投資5個億。
要知道寧揚城際計劃總投資是153億，今年5個億的投資幾乎可以忽略不計，因此也可以看到寧揚城際今年開工的可能性微乎其微！
01
寧揚城際未納入省重大項目
首先我們來看下今年省重大項目，揚州市13個產業項目入選省重大，在交通方面，揚州的北沿江高鐵、連淮揚鎮鐵路被納入省重大項目。
連淮鎮揚鐵路進展迅猛，預計今年完成通車，北沿江高鐵提上日程，助力揚州融入上海1.5小時經濟圈。
而備受關注的寧揚城際卻榜上無名，這就十分尷尬了！
揚州作為南京都市圈的成員，寧揚城際可以說是紐帶，但卻沒有納入省重大項目中，這讓我們不得不懷疑，寧揚城際是否能在今年有所動作。
02
寧揚城際未有最新進展
寧揚城際自2016年11月提出以來，相關報道不斷，距最近一次“南京區街一號”發文稱，寧揚城際預計在19年底將開工建設，然而今年已經是2020年，顯然與事實不符！
而且自南京區街一號發文後，也沒有什麼最新進展，多少給人一種雷聲大雨點小的意思！
2016年11月
江蘇省第十一次黨代會上首次提出構建“寧鎮揚經濟板塊”戰略決策，其中，在基礎設施共建上，提出推進寧揚城際鐵路項目建設。
2017年7月6日
南京地鐵發佈3條招標公告：《南京至揚州城際軌道交通工程勘察設計審查（DS5-XS02標）招標公告》、《南京至揚州城際軌道交通工程岩土工程諮詢（DS5-XK01標）招標公告》、《南京至揚州城際軌道交通工程可行性研究、勘察及設計總承包項目（DS5-XS01標）招標公告》。
2018年2月11日
寧揚城際第一次環評公示，線路走向大致確定，起於南京市仙林副城的經天路站，經龍潭新城、儀徵城區、揚州汽車工業園，止於揚州西站，全線擬設16個車站。
環評內容顯示，寧揚市域快軌線路全長約54.8km，其中南京市境內線路長約25.4km，揚州市境內線路長約29.4km。
2018年7月
寧揚城際流傳出來2份路線方案，揚州段線路分為原方案和貫通方案兩個比選方案。
原方案站點：萬年路、工農路、天寧大道、新集、站南路、揚州西。
貫通方案站點：萬年路、工農路、天寧大道、樸席、汊河、站南路、揚州西。
寧揚城際 南京-揚州線路走向方案1
寧揚城際 南京-揚州線路走向方案2
2019年2月15日
南京市政府網站公佈《南京市2019年市政府投資項目計劃》，寧揚城際被列入2019年南京市政府投資項目計劃，線路全長58公里，項目總投資260.37億元。
在計劃表中，寧揚城際為為B類項目，前期和儲備項目：積極落實開工條件，在財力允許的情況下，促進有序轉化為實施項目。
2019年5月
揚州市發佈《2019-2025年交通重點項目表》：寧揚城際揚州境內30公里，建設起止年限為2021年-2027年，計劃總投資135億元，其中2019-2025年計劃完成投資100億元，為省市共建項目。
2019年6月4日
中諮城建設計有限公司南京分公司發佈消息，該公司承擔的《南京至揚州城際軌道交通工程客流預測》通過專家評審。
2019年11月14日
“南京區街一號”發文：寧揚線“計劃投資126.32億元，擬由南京、揚州組建項目公司。”
03
2020年寧揚城際計劃投資5億元
更為尷尬的是，在2020年揚州市交通基礎設施建設投資計劃上，寧揚城際今年才開始有所動作，計劃投資5億元。
相較於今年大規模建設的五峰山過江通道、京滬高速公路揚州段擴建、連淮揚鎮鐵路等工程，寧揚城際的步伐實在是有些慢！
從金額上來看，對於計劃總投資153億元的大工程，5億元的資金幾乎就是杯水車薪，實在是很難有所動作。
由此可見，省重大項目沒將他納入在內，資金方面也遠遠不夠，再加上諸多條件限制，這也就導致了寧揚城際今年開工的可能性不大！
04
揚州人的輕軌夢
當下，無論是在官方網站，還是在貼吧、論壇，揚州人豪不掩飾對寧揚城際的期盼！
那麼，為什麼揚州人這麼重視寧揚城際呢？
首先，從現實角度出發，揚州有了寧揚城際，去南京就方便了很多，很多在南京上班的人就可以直接從揚州坐輕軌上班。
其次，對於想要在南京工作、生活，又無法承擔南京房價的人，揚州成了一個新選擇。
當然，往經濟發展的角度想，由於南京都市圈的壯大，新城也越來越多，儀徵如果能搭上這班車，對於自身發展也是極其有利的！
而今，隨著軌道交通的發展，高鐵縮短了城市間的距離，地鐵加快了城市化進程，輕軌也成了現代都市經濟發達的重要產物。
揚州作為曾經的大都市，有非常強烈的榮譽感和使命感，與其說揚州人對軌道交通夠執著，不如說揚州人奮發自強的自信心！
我們相信，即使寧揚城際今年不會開工，依然不會阻擋我們前進的步伐，畢竟，高鐵在路上，軌道交通未來可期！
以上就是今天的全部內容，你對寧揚城際怎麼看？歡迎在評論區留下你的看法，也可以私聊我交流揚州樓市最新動態。
閱讀更多 揚州房產頻道 的文章
