疫情之下,警惕另類“逆向物流”

【推薦語】

逆向物流常常被人忽視,但它卻非常非常重要。

逆向物流考驗一個公司供應鏈管理水平,甚至決定公司競爭優勢與經營成敗。比方說,老王可以退換貨,而你不能,或者管理不善,你就敗了。

可見,逆向物流不容忽視,這是一篇難得的探討逆向物流的文章,隆重推薦。

—宮迅偉/推薦


我們有時候會談到供應鏈中的逆向物流,逆向物流最早被提出是在1992年,Stock經過鑽研,提出了逆向物流領域與商業和社會的相關性,在給美國物流管理協會的一份報告中提出逆向物流的定義,從這個時候起逆向物流這個詞進入了人們的視野。

疫情之下,警惕另類“逆向物流”

對於逆向物流,專家們有著不同的理解和定義,但總的來說,逆向物流一般分為這幾種情況,一種是供應商的產品,一種是包裝物、週轉箱或容器,還有一種是廢棄物的處理報廢。


供應商的產品,主要就是指的退換貨,就是當供應商的產品出現質量問題、包裝問題等等,客戶要求退回,比如說,我們在淘寶上買東西,現在都可以7天無理由退貨;或者是交付之後一段時間,客戶發現由於下游客戶訂單取消或變更,或者由於某種原因採購過多,在可預見的未來不再需要,即將成為呆滯庫存,客戶與供應商協商之後,由供應商按一定價格從客戶處回購。

疫情之下,警惕另類“逆向物流”

包裝物或容器,就是指重複使用的包裝或容器,有的是為了考慮降低成本,本身就設計的是可循環使用的包裝,有的是由於包裝本身的特殊性,這樣,客戶收到貨物之後會把產品的包裝或容器退回給供應商,有的是直接退回,也有的是供應商下一次送貨時帶回。

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廢棄物的處理,考慮到環保的要求,既有廢舊物資需要回收利用,比如機加工行業產生的金屬邊角料,賣出去也是一筆利潤;也有化工類有汙染物需要支付費用,交由相關有資質的企業進行處理。


但是,逆向物流並不僅僅就是這些,實際上還有一種情況,就是當客戶資金流困難,難以支付供應商貨款,提出用他自己的產品來償還供應商的應付賬款。

一般情況下,供應商是不願意這樣做的。但這些客戶你又得罪不起,或者不願意得罪,而且,客戶能提出用貨物抵債,供應商一般也不至於撕破臉皮去打官司,也就忍了,自認倒黴,最多下次不跟你合作了。

雖然這種情況看起來是不地道的,西方國家有沒有類似的情況並不清楚,但事實上這在中國是很常見的。


大多數情況下,客戶比較強勢,表面上是與供應商協商,實際上是你不同意也得同意。一些汽車主機廠就常常會這麼做,拿汽車給供應商抵貨款,供應商敢怒不敢言。

不過也有例外,也有供應商主動提出來要求客戶用貨物償債的,特別是當經濟確實不景氣,供應商意識到客戶的貨款收回存在一定的風險時,而客戶的貨又是可以轉手銷出去的,他們就願意這樣做。


2018年11月,有一家叫做雛鷹農牧的上市公司,由於受“非洲豬瘟”疫區封鎖、禁運等因素影響,現金流緊張,就用自己公司的產品,火腿、生態肉禮盒償付2.71億元的債務,這還真的是“欠債肉償”。不過債權人還都非常樂意接受貨物抵債的方式,因為他們公司的產品好,受市場歡迎。

疫情之下,警惕另類“逆向物流”

雖然這種情況的逆向物流,在各種理論中,都沒有提到。從物流的角度來說,如果一個公司要把自己的商品或者產品用來抵扣貨款,這當然也是一種逆向的物流。而且如果客戶用他的產品抵給供應商結算貨款,不排除供應商再轉給他的供應商,這樣,這種物品就在供應鏈上逆向流動,實際上,這種情況還並不少見。


通常的逆向物流,也伴隨著有現金流。但這種逆向物流,是沒有現金流的,因為其本身就是用於替代現金流。

在今年疫情的情況下,很多企業將會面臨比較大的困難,會有一批企業面臨縮小規模、資金流短缺,甚至破產清算的。

也有一些企業就算在正常情況下,也會故意這麼做,因為拿貨物抵債,財務上視同銷售,企業本來實際賣不掉那麼多,但拿一部分給供應商抵貨款,為了達成銷售目標,或者追求業績的增長率,他們完全可能這麼做,因為報表看上去將會增加銷售額和利潤。企業老總一拍大腿,認為這是個絕妙的好主意,就這麼幹了。


那麼這種逆向物流我們需要注意什麼呢?這裡面又分兩種情況:

第一種情況,該企業面臨債務重組,債務重組是債務人以非現金資產清償債權人讓步後的債務餘額,債務重組往往是債權人在協商或法院裁定的基礎性免除債務人一定數額的債務。

2019年,網絡上流傳了一份富貴鳥的債權清償方案,即以貨物來抵債。以該方案計算,即100元的債最終能換來1.11元現金和1.63元購物券。債權人在取得購物代金券3年內可持券按票面金額到指定直營門店消費提貨。


另外一種情況,就是企業還沒有要到清算的地步,只是沒有現金或者不願意付現金,要以物抵債。

在法律上,以物抵債是企業因資金週轉出現困難時,用產品、材料等物品抵償對方債務的結算方式。

以物抵債是用一定價值的貨物來抵償應付賬款,不足部分再用貨幣資金來補足,是債權債務方建立在等價基礎上進行的行為。

這種情況與企業債務重組中以非現金資產清償債務是不同的。

所以,把貨物抵給別人,償還債務,和銷售一樣,也要開票繳納增值稅。

這種以貨物抵債的現象,我把它稱之為另類的“逆向物流”,這種現象在中國由來已久,但國內外供應鏈的各種理論上卻都沒有提過。但我們要特別注意,因為這是一種供應鏈風險,如果歐美由於疫情爆發金融危機的話,對中國肯定也是有很大影響的。所以,需要警惕你的企業所在的供應鏈上有沒有可能出現這種情況。


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