姚朋12
沒法幹，也沒地兒說理去！再就是車私人車都得歸車隊管，有些車隊有從車上扒層皮，是好管理，但是費用一年也不少花，沒車隊私人貨車你也養不了車，這社會認命吧
一路向前727
說出來大家可能不信，山西壽陽到山東皺平，來回一千三百多公里，運費一百，除了油錢，裝卸費，信息費，自己幹一趟，(油車)到手一千三四，飯錢，煙都不算………要是僱個司機，自己算吧，就是個速度……一天一趟……就有不要命的跑了………有啥法，昨天看頭條有個視頻，一人一車跑新疆了，沒有回貨，好幾天了，叫苦了，我給他的評論是…活該，單程運費你要去怨誰，
老白姓361
唉😔 一言難盡！每行業都有不容易的地方！跑車雖說掙錢 但是真的是辛苦錢 血汗錢 冒著生命危險掙的錢！疫情期間我上不了班 和老公跑4.2米平板車 3月8日出來的 第三單不怎麼順，第五單車直接壞在高速上了，昨天壞的 種種原因 到現在還沒修好！昨天下午本來就該卸貨得 客戶都有點著急了！昨天到現在我心情都不好 路上吃不好 睡不好 老公的不容易我都看在眼裡，真的是第一次和老公跑長途 出事後 看到他煩心焦慮無助得的樣子 真的很難過o(╥﹏╥)o希望大家相互理解！現在高速是免費 油價也沒降多少啊柴油5.98~4.58都加過 信息費也沒少給 真的運費不能再降了 現在有的司機師傅真的是價格低的都接不了單了！太難了😔😔😔 加油(ง •̀_•́)ง貨車司機們！你們還有家人 希望一路平安(ღ˘⌣˘ღ)
凱瑞vlog
大家好，我是開了30年的老司機，目前全國運費都在直線下降。有很多原因引起下降！第一，車多貨少，第二，燃油車納稅，燃氣車不納稅，有時候燃油車不划算燃氣車就掙錢！你燃油車不拉燃氣車拉！第三那些物流信息部為了討好貨主玩命壓運費，就是抱著你不拉有人拉的思想！第四，新車有分期付款。不幹車被收回，那樣損失更大，所以掙點錢就拉，造成了惡性循環！高速不收費，油降價都是次要，主要原因就是駕駛員是一盤散沙，如果都呆上一個禮拜，你看看誰還敢欺負駕駛員，誰還敢降價！可惜不可能的！所以運價還會降！什麼時候來回賠錢或是來回保本就不會降價了！
遠航1號戰狼60098761
貨主不是傻子，車子如果燒了水，不燒柴油你說運費會不會降吧？別看現在油價降點，高速免費，運費給你原先的3分之一，你照樣掙不到錢，前天從廣西拉車水果回北京，運費7000，標栽，你說掙不掙錢？回程卸完貨回保定，回家一算賬，我差點哭了
John啊郎
4.2米的跑短途都沒有降階，昨天60公里1噸貨，自己卸車，還是600元，物流提貨先墊錢820元。
陳南臺
打個比喻
也就是說國家免高速費等於是給司機過生日
生日帽子是扣到司機頭上了
蛋糕卻被貨站和貨主吃了
這就是現實
我愛讀新聞58170261
短途運費沒有降，我們著來回二百公里，標載48元一噸，一天一趟，一天利潤一千多。利潤可觀。都是買13米半掛的。安徽蚌埠中糧集團急需半掛，本省搗短。
義奎
：過路費免了，油價降了就是打工貨車司機惡夢開始，原因：過路費替黑心廠家和老闆吞了，有很多打工貨車司機老闆都是訂油耗計算的，比如：油不掉價省一公升是6元，現在省一公升是5元都不到…
封心鎖愛162237175
運費還能降，到時候貨主拿著駕照尋自己想找的車型，貨車司機就把車出租給你，按公里每公里你付錢就對了，基本都能談妥，因為以前司機出車出人，現在只出車，少點想的通。
