姚朋12
没法干，也没地儿说理去！再就是车私人车都得归车队管，有些车队有从车上扒层皮，是好管理，但是费用一年也不少花，没车队私人货车你也养不了车，这社会认命吧
一路向前727
说出来大家可能不信，山西寿阳到山东皱平，来回一千三百多公里，运费一百，除了油钱，装卸费，信息费，自己干一趟，(油车)到手一千三四，饭钱，烟都不算………要是雇个司机，自己算吧，就是个速度……一天一趟……就有不要命的跑了………有啥法，昨天看头条有个视频，一人一车跑新疆了，没有回货，好几天了，叫苦了，我给他的评论是…活该，单程运费你要去怨谁，
老白姓361
唉😔 一言难尽！每行业都有不容易的地方！跑车虽说挣钱 但是真的是辛苦钱 血汗钱 冒着生命危险挣的钱！疫情期间我上不了班 和老公跑4.2米平板车 3月8日出来的 第三单不怎么顺，第五单车直接坏在高速上了，昨天坏的 种种原因 到现在还没修好！昨天下午本来就该卸货得 客户都有点着急了！昨天到现在我心情都不好 路上吃不好 睡不好 老公的不容易我都看在眼里，真的是第一次和老公跑长途 出事后 看到他烦心焦虑无助得的样子 真的很难过o(╥﹏╥)o希望大家相互理解！现在高速是免费 油价也没降多少啊柴油5.98~4.58都加过 信息费也没少给 真的运费不能再降了 现在有的司机师傅真的是价格低的都接不了单了！太难了😔😔😔 加油(ง •̀_•́)ง货车司机们！你们还有家人 希望一路平安(ღ˘⌣˘ღ)
凯瑞vlog
大家好，我是开了30年的老司机，目前全国运费都在直线下降。有很多原因引起下降！第一，车多货少，第二，燃油车纳税，燃气车不纳税，有时候燃油车不划算燃气车就挣钱！你燃油车不拉燃气车拉！第三那些物流信息部为了讨好货主玩命压运费，就是抱着你不拉有人拉的思想！第四，新车有分期付款。不干车被收回，那样损失更大，所以挣点钱就拉，造成了恶性循环！高速不收费，油降价都是次要，主要原因就是驾驶员是一盘散沙，如果都呆上一个礼拜，你看看谁还敢欺负驾驶员，谁还敢降价！可惜不可能的！所以运价还会降！什么时候来回赔钱或是来回保本就不会降价了！
远航1号战狼60098761
货主不是傻子，车子如果烧了水，不烧柴油你说运费会不会降吧？别看现在油价降点，高速免费，运费给你原先的3分之一，你照样挣不到钱，前天从广西拉车水果回北京，运费7000，标栽，你说挣不挣钱？回程卸完货回保定，回家一算账，我差点哭了
John啊郎
4.2米的跑短途都没有降阶，昨天60公里1吨货，自己卸车，还是600元，物流提货先垫钱820元。
陈南台
打个比喻
也就是说国家免高速费等于是给司机过生日
生日帽子是扣到司机头上了
蛋糕却被货站和货主吃了
这就是现实
我爱读新闻58170261
短途运费没有降，我们着来回二百公里，标载48元一吨，一天一趟，一天利润一千多。利润可观。都是买13米半挂的。安徽蚌埠中粮集团急需半挂，本省捣短。
义奎
：过路费免了，油价降了就是打工货车司机恶梦开始，原因：过路费替黑心厂家和老板吞了，有很多打工货车司机老板都是订油耗计算的，比如：油不掉价省一公升是6元，现在省一公升是5元都不到…
封心锁爱162237175
运费还能降，到时候货主拿着驾照寻自己想找的车型，货车司机就把车出租给你，按公里每公里你付钱就对了，基本都能谈妥，因为以前司机出车出人，现在只出车，少点想的通。
