3月19日，無錫地鐵4號線大劇院站軌排基地的第一組軌排被緩緩吊起，無錫地鐵4號線軌道施工項目正式開工，軌道施工也標誌著地鐵4號線正式從土建施工階段轉入機電安裝階段。
目前，軌道施工正從大劇院站向五湖大道站推進，由於車站內部的軌道有道岔，主要採用人工散鋪，進入隧道區間則採用機械化鋪設，每天平均每天鋪80米。本次軌道施工採用了新型純電動軌道牽引車，能夠有效降低噪音汙染、減少廢氣排放，大大提高能源利用率，在改善區間作業環境的同時，將施工生產標準化和綠色環保建設深度融合。軌道鋪設採用的CP3測量技術，更精準，誤差更小。新型純電動軌道牽引車也將在4號線軌道施工中被採用，將有效降低噪音汙染、減少廢氣排放，改善區間作業環境。
無錫地鐵4號線開始鋪軌
作為無錫首個呈半環形的地鐵線路，地鐵4號線一期工程起自1號線的劉潭站，終點為博覽中心站，全長24.6公里，全部為地下線，共設18座車站。另據近日新出爐的規劃，地鐵4號線全線呈U形，二期工程全長12.4公里，自一期終點的博覽中心站至碩放機場站，共設車站8座，主要經過震澤路、新華路等，計劃2022年開工，2027年建成運營。
目前無錫地鐵通車總里程已超過60公里，3號線一期和4號線一期工程正在建設中，4號線一期自南到北貫穿老城區，連接惠山新城、中心老城、蠡湖新城、太湖新城等，將緩解錫城南北向交通壓力，縮短外圍新城到中心城區的時空距離。4號線一期通車後，將通過與1、2、3號線的換乘，完善軌道交通網絡，進一步提升無錫地鐵的通達功能。
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