Ice Angels 2020年2月天使投資晚會——零售AI先聲奪人


新西蘭創投領軍機構Icehouse Ventures旗下的天使投資俱樂部——Ice Angels 2月投資晚會於2020年2月20日在奧克蘭Lumley Centre舉行.

100多名成員及嘉賓到場參與,共同觀看來自 ICE Angels 2月份最新項目的路演。本月共有3支創業團隊入選,他們是Insite AI 、Voltaic和Composite Pallet。


Ice Angels 2020年2月天使投資晚會——零售AI先聲奪人

Icehouse Ventures首席執行官Robbie Paul

Insite AI


當前的大型零售企業所使用的營銷管理系統非常昂貴,但它只是將商品與供應鏈的工作流程銜接起來,卻無法為大型零售行業400多億美元的巨大市場提供解決方案,幫助企業優化採購、促銷和庫存管理方面的決策來提高利潤。

AI雖然功能強大,但並不是無所不能。由於不同行業有著不同的特點和業務流程,因此無法將一個AI系統應用於各種行業。

這就需要開發具有特定決策模型的AI系統才能有效提升該行業企業的商業表現。

目前只有個別企業專注於用AI為大型零售企業優化決策,新西蘭科技企業Insite AI就是這極少數的AI初創企業之一。

對於大型零售集團而言,組織中僅僅1%的人做出的更好的決策就可以帶來7-10位數的利潤增長。

這就是耐克以2億美元的價格收購Celect的原因(Insite AI的前競爭對手)——通過收購形成技術壟斷,使該技術在一定時間段內只服務於耐克旗下的所有品牌,並最大程度地提升ROI目標(毛利率、利潤率、庫存週轉率及供應鏈的效率等等)。

對於Insite AI來說,雖然此前鮮有競爭對手,其護城河是否足以抵禦後發者的競爭威脅?

對於AI企業來說,除了時間、資金的投入,更重要的是擁有大量的數據資源,否則就不具備開發出人工智能的“精確性”和“自動化決策”等功能的基礎,更談不上算法的不斷優化。

Insite AI在新西蘭最大零售集團和澳洲最大醫藥零售商這兩位大客戶的全力支持下,獲得了海量的數據,並與四大之一的全球知名諮詢企業、一家市值53億美元的軟件企業及一家市值37億美元的零售分析企業達成了合作。

Insite AI團隊

Ned Bardic(CEO): 前Symphony Retail AI(年營收2億元美元)首席執行官,曾在Ensemble IQ擔任過10年總裁和CRO。

在近18個月內主要致力於向百事可樂、卡夫亨氏、瑪氏、雀巢等10餘家快消企業進行業務拓展。

Ryan Powell(副總裁):前Symphony Retail AI副總裁,曾在全球領先的凱捷集團負責品類管理。

在近18個月內主要負責對艾伯森、家樂福、Dollar General、Rewe、Lidl、塔吉特等品牌和供應鏈的人工智能銷售。

Ice Angels 2020年2月天使投資晚會——零售AI先聲奪人

Insite AI執行主席Shaveer Mirpuri

Shaveer Mirpuri(執行主席):曾領導初創企業共計獲得2400萬美元的機構投資,後以2億美元成功退出,並曾擔任沃爾瑪首席執行官的人工智能私人顧問

Gary:曾擔任摩根大通、巴克萊銀行和全球最大的會計SaaS平臺——Xero的高級數據架構師。

Tian: 負責零售預測,擁有超過12年的商業AI和ML經驗。在劍橋大學和哥倫比亞大學就讀碩士和博士學位期間,其學術成果被研究機構廣泛引用。

Jojo:負責零售商的AI部署,曾供職於Google以及澳洲最大銀行的API和應用程序部門。

Katharine:零售專家,有著數十億美元年營收的上市零售企業超過20年的管理經驗,尤其擅長服裝、家居、快速消費品的預測、商品訂購規劃、庫存管理。


Voltaic

新西蘭科技創新企業Voltaic自2015年以來一直專注於研發電動快艇,製造出了

世界上最快的噴氣式電動快艇

Voltaic團隊決定專注於快艇的核心部分——電動推進系統,通過與造船企業的合作,共同將產品推向市場。

Voltaic團隊設計的電動推進系統不僅功率高(8-30馬力),功能強大,而且體積小巧、輕便,還非常環保。

除了製造企業以外,大眾其實很少注意到汽油動力的噴射系統也會給環境造成危害。

在快艇行駛的過程中,噴射系統會在汽油燃燒的過程中排放包括二氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物等顆粒物。

一艘小型快艇在水面上行駛一小時所排放的氮氧化合物以及碳氫化合物,與38輛汽車在相同時長內的排放量相當。

汽車工業使用了多種方法來減少汙染物的排放,而小型船舶生產企業卻沒有取得太大的進展。

Ice Angels 2020年2月天使投資晚會——零售AI先聲奪人

Voltaic首席執行官Neil Mans

因而,即使快艇的數量比汽車少得多,其對環境的損害也不容忽視。

由於Voltaic公司的電動推進系統具有多方面的性能優越性,且即將獲得技術專利,該團隊已經與多家頂級快艇製造企業開展了業務合作

Voltaic團隊

Neil Mans (聯合創始人兼首席技術官):曾在Buckley Systems擔任高級機械工程師,並在過去5年中一直致力於開發電動噴氣推進系統。

Bex Rempel(聯合創始人兼首席執行官):是一位具有財務背景的特許會計師,具有高度的商業敏銳度。

(另,當晚入選參與路演的第三家企業——Composite Pallet希望暫不對外發布相關信息,故略去)


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