2020年伊始，对于中国人来说，本来应该是普天同庆的大好日子，却因为一场看不见硝烟的战“疫”给蒙上了阴影……
在新冠肺炎疫情的笼罩下，“封城”、“限行”、“宅家”成为了最常态，无论城市还是乡村，相关部门都号召公众尽量避免乘坐公共交通，以往有地铁有公交还有共享单车，出远门还有高铁飞机等，甚是方便，但因为这场疫情，没个私家车，出行既不安全又不方便，一旦疫情缓解，想必很多家庭会加速购车计划的实施。但是什么样的车才是用户安心可靠的“保护者”呢？这个问题值得唠唠。
正所谓：选车如择人。车圈实力派如今也都强调“内外兼修”，比如在消费者最中意的20-25万级合资SUV中，众多汽车品牌纷纷在此布以重兵，但就综合实力与消费者口碑而言，以探界者、新奇骏、新RAV4荣放等车型在芸芸车海之中脱颖而出，成为受关注程度名列前茅的几款车。那么，在这个非同寻常的2020年，谁更容易成为人们最“心水”的SUV呢？我们今天不妨来说道说道。
当好“保护者”，颜值得能打
不是说一提到“保护者”就得“憨大笨粗”，就像很多“武林高手”不光功夫了得，性格坚毅，样貌也帅，浑身上下无死角的美。尤其在崇尚颜值的当下，汽车首先要生就一副好皮囊，才能在第一时间俘获消费者的心。不过，以探界者、新奇骏、新RAV4荣放来看，都有像样儿的容貌，能打的颜值，都算是“天赋异禀”了，毕竟老牌大厂的设计实力都是经得起推敲的，整体都比较符合当下人们的审美，接受起来也压根儿没什么难度。
比如探界者，作为一款“金领结”的代表车型，外观极具“美国范”，天生自带一股力量感和“结实美”，匀称、健康、充满生机与活力。看到它，就仿佛眼前出现一个沉稳内敛又机智敏锐的“保镖”形象。与它在一起，建立信任与默契是件挺容易的事情。
再说奇骏，日产这几年的设计明显走向“柔和化”，奇骏以圆润为主的设计风格便是例证，这也比较符合国内消费者的口味，其日产V-Motion的家族化前脸比较俊秀，让奇骏看上去少了些许柔弱，多了几分清丽。
上一代RAV4荣放也是走的柔美风，但是在启用TNGA架构、实现全面革新后，在设计上也风格大变，本来身为城市SUV，却通过充满肌肉感的外观设计硬让自己“硬派”起来。
贴心、体己的“保护者”一定是会给人一种“深藏不露”的感觉，不刻意伪装，但也绝不张扬，就像身怀绝技又“大隐于市”的武林高手，表面上观之可亲，实际上却无时不让随行者安心。如果将探界者、新奇骏、新RAV4荣放比作拥车人的“保护者”，相信坚实安心、不动声色的探界者非常符合“保护者”的条件，没有过分的矫揉与造作，更容易走进人们的内心。
“心”中有沟壑，“腹”内有乾坤
城市SUV的核心理念，是集轿车的舒适性、越野车的通过性、多功能车的实用性以及兼顾油耗和动力性等为优势的初衷，时至今日，这些最基本的诉求依然没变。多年来，层出不穷的各款城市SUV都在力求将这种优良传统发扬广大。如今，城市SUV广受消费者的热切追捧，但如果仔细研究会发现，能够引领城市SUV风向的并非一直在变，而是历久弥新。因此，面对探界者、新奇骏、新RAV4荣放，无论她们经过了怎样的转变，人们依旧熟悉且不乏新鲜感。
不过，按照城市SUV的定位设定，尽管不会像跑车那样去追求激情，但是驾驶城市SUV去领略各地的风情，无论是城市还是山路，都能勇往直前，不惧挑战，是一款城市SUV打开的正确方式。为此，她们要具备强大且出色的动力系统，必要时还得要有可靠的四驱系统加身。
探界者、新奇骏、新RAV4荣放都搭配两种动力系统，低配版本多以应付日常城市用车为目的，而高配版则可以满足用户探索更广阔的天地的野心。抛开低配版本不讲，高配版探界者实力性能出众，除了看动力参数外，还可以从“最高车速”、“百公里加速”等方面更直观的体会到。而更值得一提的是，雪佛兰探界者满足国六排放标准，其享动力总成主要零部件可享受原厂8年或16万公里超长质保。
实际上，当探界者在该价位区间祭出“2.0T+9AT+适时四驱”这套组合拳之时，面对同价位诸多车型，都可以说是棋逢对手的存在。在探界者上，除了难得的“7秒破百”的推背感，更还有深厚的动力储备助你在一些非铺装路面上自信走起！当然，新奇骏与新RAV4荣放也不错，尤其当你过了不惑之年，希望享受一辆城市SUV的话……
动力和四驱只是一方面，在当下国人一般一个家庭拥有一辆车的现实考量下，一辆车的功能性、实用性越强，自然是越受欢迎的，而喜欢以大为美的国人自然也不会放松在空间层面的探究，空间越大越喜欢，这恐怕就是为何很多车进入国内要进行“加长”的最充分理由了。
值得一提的是，在级别定位上，探界者是三款车中唯一中型SUV，而新奇骏、新RAV4荣放则是紧凑型SUV，或许在车身尺寸的数据上，你只看到了探界者在轴距上有优势，而在其他方面则表现一般，说实话，刚开始我们也以为探界者这个“中型SUV”的定位是有些“虚”了，但为了得到更确切的乘坐空间表现，我们不惜“以身试车”，以我同事（身高180cm）实际对三车的乘坐得出了如下数据（均在统一标准下测试，比如前排座椅调至最低，并保持不动）：
实际上，被引入国内的SUV，在空间方面都是下了功夫的。所以无论是探界者、新奇骏还是新RAV4荣放，应对国内一般身高的消费者都是没什么压力的；而且座椅的舒适性都不错，即使长时间乘坐也不会太累，另外，后备厢的空间以及车内的储物空间也比较合理，基本上随身的一些小物件都可以找到合适的地方安置。
“上天揽月、下海捉鳖”，可以，装备得给够了
精致化蔚然成风的当下，人们的生活也处处要求精致化，而所谓的精致化，在我看来，莫过于“便利”二字，正是时时处处都已经为你准备好一切，才正式有了“精致化”的资本。好比我们经常称颂一个人敢“上天揽月、下海捉鳖”，除了自身素质过硬外，还得各种装备都齐活儿，否则，但凭技术再高超，也可能无济于事。
对于车来讲，也是同样道理。要想开着自己的SUV穿城过街，应付种种日常生活场景，装备也一定得给够了，这里所说的，首先自然是在配置层面的问题。我们今天的三款车，尤其是高配车型，在配置上整体给的份量还是都挺足的，比如全车六气囊甚至是七气囊、AEB系统、LED大灯等都有配备，但是在一些涉及便利性的配置方面，却各有取舍。
尽管这三款基本处于同价位的车型整体配置上都表现出色，但是在一些能带给用户“小确幸”的配置层面，还是探界者表现更胜一筹，比如真皮方向盘+真皮座椅，前排座椅10向电动调节、前排座椅加热与通风等；另外，目前消费者、尤其是年轻消费者所特别在意的智能互联功能，包括手机互联+车联网、语音识别控制等，探界者妥妥的给配备齐了。探界者搭载的全新一代MyLink+智联系统将丰富的互联娱乐功能集于一身，包括涵盖地图导航、音乐、天气、车主俱乐部等多种车载APP应用，享受每年100G车联终身免费流量。
回到当前全民抗疫的特殊时期，雪佛兰最近推出了关爱升级健康大礼包活动，如果你在2020年6月30日前有幸成为探界者车主并加入雪佛兰U·CLUB，即可在U·CLUB商城中使用1积分或者1分钱兑换雪佛兰健康大礼包，包括雪佛兰Redline空气净化器、雪佛兰多功能车载眼镜盒、雪佛兰车载便携湿纸巾（4只）、口罩（5个）、收纳包、消毒液和消毒卡，以及一张PM2.5空滤券，享受4次车内深度消毒服务和4次安全出行底盘专项维护服务。此外，雪佛兰还针对2月、3月整车质保到期的客户推出3个月的质保延期服务；5月31日前到期的客户权益，延长至6月30日。
另外，雪佛兰还从2月21日开始推出关爱白衣天使活动，向身为医护人员的所有车主免费赠送两年4次基础保养，同时免费赠送终身雪佛兰U·CLUB金卡会员权益。截至2月24日，全国报名参与雪佛兰医护人员天使关爱活动的车主达到4692人。
写在最后：
行文至此，我突然想到此前的一位抖音网红“最牛沪C”车主聂臻，为了犒劳辛苦一辈子的父母，决定带二老走出国门，看看外面的世界。而为了让老人坐得更宽敞、舒服，聂臻换掉了此前的迈锐宝，换上了探界者，在2018年7月18日由上海浦东出发，驾驶这辆探界者，带着二老双亲，历经152天，穿越46000公里，途径21个国家，跨越亚欧大陆，完成了一趟令人钦佩的自驾游之旅。尽管历经艰辛，但在探界者的帮助下，平安归来。
后来车主说，在旅途中无数个难忘的瞬间，都有探界者和父母在身边；在旅途中有好几次艰难的时刻，也都是与探界者共同面对。我想，没有什么比这种现身说法来得实在了。探界者这款颜值不错，动力和四驱性能出色，配置又比较全面的内外兼修的车，可以满足你对“保护者”的全部想象。
所以，当前中级SUV中，探界者不失为你的安心首选之车。
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