豐田埃爾法作為高端MPV的代表，憑藉強大的功能性、實用性以及明星光環的加持，在市場一直非常暢銷。遺憾的是中國品牌目前暫時沒有一款 MPV能夠立足於高端MPV市場。日前，有網友製作了紅旗首款MPV的渲染圖。渲染圖中的車型，採用了紅旗家族式前臉造型設計，十分霸氣，整體外觀頗有“埃爾法”的影子。不難看出，圖片中的車型基於埃爾法“打造”而來，所以說可信度不高，最終量產的可能性也不大。話說回來，紅旗作為中國品牌高端市場的代表，確實可以考慮推出一款MPV車型滿足市場需求。
據外媒報道，日產在英國，秘魯，烏拉圭，智利和阿根廷等國內註冊了全新的品牌標識專利。與現有logo相比，新logo採用了扁平化設計，看起來更為簡潔，日產的“NISSAN”英文依舊保留在圓圈中間。除此之外，日產還為全新Z系列跑車申請了新的logo，該logo此前在2019東京車展上首次亮相，未來可能將取代現有logo。自日產誕生以來，先後經歷了6次換標，而目前的全球logo是在2003年開始使用的，從使用時間來看，日產也是時候更新一波logo了。
日前，奧迪官方公佈了新款奧迪Q7限量版車型的售價，此次共推出3款車型，分別為577臺的2.0T 致享版、177臺的3.0T 黑武士版以及77臺的3.0T 至尊版。作為奧迪Q7的中期車型，新車換裝上全新家族化的八邊形中網和內飾設計，整體視覺效果和內飾氛圍得到不少提升。此次推出為限量版車型，與最終上市車型的售價會有所不同。正所謂“早買早享受，晚買有折扣”，如果有意購車奧迪Q7的消費者不妨先觀望一下，畢竟優惠過後的Q7會更“香”。
保時捷Taycan如今已經出現嚴重的供不應求狀況，可見保時捷的純電動車在市場同樣吃香。據外媒消息，保時捷開發執行董事會成員邁克爾·施泰納（Michael Steiner）表示，預計2022年底保時捷將開始生產Macan的純電動版汽車。目前，尚無關於純電動Macan車型具體的消息，據傳純電動的Macan Turbo S最大功率將高達700Ps（525kW）。Macan是保時捷最暢銷的車型，純電動Macan的推出，將為消費者提供更多的消費選擇，同時，也能夠加速保時捷的新能源市場步伐。
3月20日，教授從上汽通用汽車獲悉雪佛蘭開拓者正式開啟預售，即日起用戶登錄雪佛蘭天貓官方旗艦店支付3000元訂金，即可獲贈預售好禮，如20000元購車置換補貼，包含八項健康禮品、底盤維護、車內消毒服務等“新車健康禮包”。開拓者作為雪佛蘭品牌在國內的旗艦SUV，彙集通用汽車全球優勢資源，採用新一代SUV設計語言，擁有同級領先的7座寬適空間、強悍高效的性能表現、豐富實用的先進科技配置，充分彰顯純正美式SUV實力。隨著開拓者的到來，雪佛蘭SUV家族在國內將全面覆蓋小型、緊湊型、中型和中大型主流SUV細分市場。
日前，北京汽車製造廠燕玲大貓申報圖在工信部公佈。公開資料顯示，新車長寬高分別為3239/1585/1541mm，軸距為2240mm，輪胎尺寸為165/60 R14。新車將搭載代號為TZ160XK41YQ的電動機，額定功率10kW，峰值功率為20kW，最高時速為100km/h。新車定位A00級別純電動轎車，不難看出新車主攻三四線城市，續航里程方面預計會在250km之上，能夠享受國家新能源政策補貼。
據外媒報道，受新冠肺炎疫情影響，特斯拉宣佈將於當地時間3月24日開始，臨時關閉美國的加州弗裡蒙特工廠和紐約工廠，而中國的上海超級工廠已經恢復正常運營。儘管工廠暫時關閉，但基礎充電設施以及關鍵供應鏈所需的零部件服務將會繼續運營。馬斯克日前在個人社交軟件上對網友表示，“特斯拉生產的車輛配備了先進的暖通空調系統， Space X製造的宇宙飛船有生命支持系統。生產呼吸機並不困難，但不能立即生產。”如果醫療設備短缺的話，特斯拉可考慮生產呼吸機。對此，紐約市長表示：需要幫助，會直接聯繫你（馬斯克）。
日前，保時捷宣佈：自2020年4月1日起，召回2014年3月5日至2018年3月14日期間生產的部分進口2015-2018款Macan(邁凱)系列汽車，共計117425輛。此次召回原因為部分車輛在使用時，後排座椅坐墊受到的壓力可能會使坐墊下方的燃油泵維修蓋與燃油泵濾清器法蘭的流量噴嘴長時間接觸，極端情況下可能導致燃油泵濾清器法蘭的流量噴嘴出現裂紋併發生燃油滲漏，遇到明火的情況下可能會起火，存在安全隱患。保時捷將免費檢修或更換燃油泵維修蓋；同時檢查燃油泵濾清器法蘭的流量噴嘴處是否有裂紋，如有裂紋則更換燃油泵濾清器法蘭，以消除安全隱患。
近年來，女性駕駛員數量逐漸增多，這使得廠商也越來越重視女性消費群體。像歐拉R1女神版，寶馬i3 Urban Suite特別版等車型都是以女性消費者為出發點。奇瑞也將在3月25日推出奇瑞eQ1女王版，專門為女性消費群體服務。新車採用獨特的粉色車漆和粉色內飾，“少女心”十足，專屬的女王Easy-Entry電動座椅也彰顯出其“尊貴”的身份。以女性消費者為出發點值得肯定，不過市面上的“女性”車型都過於表面，更多的是配色和基礎配置的調整，教授認為，車企應該從女性駕駛員的角度出發，推出如符合女性的人體工學座椅、專屬的駕駛輔助功能等，更好服務於女性消費群體。
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