直播帶貨?線上賣車真的太太太太難

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非常時期,非常辦法,那就直播賣車吧!

你會在直播平臺買車嗎?

對於這個提問,不少人估計會遲疑一下。那我們換個問法:直播平臺買車和直接去店裡,你選哪個?

相信絕大多數人不帶遲疑的選擇了後者,無它,這僅僅是我們最最最習以為常的操作而已。

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一場場直播,像極了王婆賣瓜。

受新冠肺炎疫情的影響,汽車市場已然雪上加霜,2020年2月全國乘用車市場零售25.2萬臺,同比下降78.5%。今年1月份的時候是172萬輛,環比下滑85.3%!

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春節放假+全民禁足,車市一夜之間回到瞭解放前……

有序復工復產之前,車圈催生了一個新潮的自救方式,

直播賣車

在各大直播平臺,寶馬、奧迪、本田、日產、吉利、長城……的身影,你都可以找到。有經銷商的直播,有廠家自己的直播,有找名人的直播,也有副總經理親自上陣的!

王婆賣瓜,興許是對直播賣車的一個精闢評價。

不少銷售直播的時候,也就只有可憐的幾十幾百個人捧場。品牌官方自己組織的,還能幾千幾十萬,但一談到轉化率,多數都會沉默一陣。

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經銷商表示,直播賣車效果不理想,甚至一臺都沒賣出去!

非常時期的非常辦法,倒是給前陣子禁足的我們,多提供了一個解悶節目可選。

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不是萬物皆可線上!

淘寶的出現,改變了很多人的購物方式,讓我們體驗到了“跨地域”消費的快感。

但是,汽車就不同了。

汽車,就是一個線上銷售的疑難雜症,至今還沒有一個較好的解決方案。直播賣車效果會不理想,可能當事人在拍板子之前,就已經一清二楚了。

非常時期,一個無奈之舉罷了!

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購買入口在哪兒?兜兜轉轉之後是不是終究回到了線下?

有意向的客戶是本地同城嗎?如果不是,那可難搞咯~

觀眾會因為一場直播,就決定買車?就算讓李佳琪來,這貨他也帶不動。

汽車,是一個大宗消費品,動輒幾萬幾十萬,衝動消費幾乎不可能。況且汽車的整個銷售流程,還沒能全部搬到線上。不像其它商品,埋個單就坐等收貨了。

線上賣車很虛,現在的線上銷售渠道也很虛偽。

看車家、天貓等線上車商城,真的是在賣整車?其實就是各種券、交定金的場所,最終還是得回到線下。

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線上賣車不是誰都幹得來的,國內最大的汽車垂直網站汽車之家,坐擁龐大的用戶、流量,甚至是信用,但也沒這個本事。

2015年,汽車之家開始提供B2C汽車自營業務。說實話,汽車廠家都幹不來這事兒,最終結果早已目睹,汽車之家跪了。費錢的同時,搞得經銷商也很不爽。

看平安“入主”之後,直接把這個版塊給砍了!

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坦白地講,線上賣車就是一個偽概念,揭開面紗會發現,人家只是在“賣”銷售線索而已。

而直播賣車,終歸是一場不得已而為之的自救。不是辦法的辦法,還真不是個辦法!

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工具,用之前必須磨一磨。

現在直播、小視頻,都是帶貨的好工具!但是,這類工具是需要打磨的,可不是一到手就能“割韭菜”!

打磨工具的過程和汽車自媒體的養成很像,只不過後者多數沒有帶量任務,只管線上傳播、曝光、造勢。

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有自建商城的媒體,確實也會有帶量的任務,但多數都是圍繞汽車後市場。

整車?能不碰就不碰!

曾經,目睹過一家公司自建售賣整車的線上商城,倒閉了……

不乏有帶貨能力強的媒體,比如那些大號!不難發現,做成帶貨這事兒的基礎是什麼!

你要有粉絲,這是基礎中的基礎,沒粉等於自嗨。粉絲經濟時代依舊,沒粉粥都喝不上。

你要有曝光量,不然只會是閉門造車。流量時代,都懂的!

你要建立認可度,給自己貼上足夠的金,從而獲取別人的信任。從信你的一言一語,再到信你的“貨”。

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最為關鍵的,還是要挑起衝動消費,特別是直播。

口紅、面膜、護膚品、零食、擺件、生活用品等等,衝動一下也就消費個幾十幾百或者上千,汽車可就不是一回事了~

萬元,是汽車買賣的金額單位。

消費者對於汽車買賣,終究要看線下體驗、服務,像試駕、體驗日等“地推”項目的重要性就可想而知了。

並且,汽車買賣的地域性,就早已把線上帶貨打到殘血。

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各種現實告訴我們,線上賣車幾乎不存在衝動消費。

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賣車是幌子,宣傳才是本意。

也許,這是一場美麗的誤會,是我們會錯意了。強行把人家的直播行為,定義為單一的賣車,我有罪。

經銷商直播以賣車為目的,或者只是賣個實體店的銷售線索。而品牌官方則更多的是在做這一件事:

宣傳

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換句話說,廠家親自上陣做了本來該讓媒體乾的事!

媒體的各種品牌、車型的宣傳,基本上追求的是線上效果,畢竟主戰場就是線上。實際成交量?線下的轉化率?客戶粑粑向來不強求,也強求不來。也可能是咱這小媒體,還沒見過大世面~

媒體也好,廠商也罷,為品牌、單一車型做線上宣傳,最直接的目的就是培養情操!

一是培養品牌、車型認可度,二是把控住自身調性的走向,為用戶、車迷提供精神食糧。

一場場轟轟烈烈的直播,是黃婆賣瓜也好,垂死掙扎也罷,權當是宣傳所需吧!

當然,不要忘了直播有一個很強的優勢,那就是互動性,而且是實時的!

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疫情之下,難字當頭!

大企業,抵抗風險的能力更強;小企業,說多了都是淚……慌亂之下,共同的課題無疑是生存下去。

往積極樂觀的方面想,大家的消費能力其實還在,只是被疫情、禁足抗疫給暫時擋住了。

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直播,興許能帶動的銷量難以啟齒,但不否認存在這麼一種可能:

挖掘、激發並積累潛在客戶!

為了拯救車市、刺激消費,相關政策也已出臺。在有序的復工復產下,大大小小的企業的心至少沒懸那麼高了,仰望天空之時也不再是一聲聲嘆息,過去飄忽的眼神多了幾分堅定……

2020年必定難忘,中國抗疫勝利的曙光正一步步向我們走來,願一切迴歸常態,世界終歸太平!


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