新疆首条沙漠高速公路开建!从乌鲁木齐到阿勒泰只需4小时!

穿越古尔班通古特沙漠、准噶尔盆地

新疆首条沙漠高速公路

将从乌鲁木齐直通阿勒泰


新疆首条沙漠高速公路开建!从乌鲁木齐到阿勒泰只需4小时!

施工现场

3月20日

S21线阿勒泰至乌鲁木齐

高速公路建设项目

在五家渠市举行誓师大会

该高速公路建成后

将成为疆内首条沙漠高速公路

乌鲁木齐市可“高速直达”阿勒泰地区

朝发午至,车程缩短至4个小时左右


S21线阿勒泰至乌鲁木齐高速公路建设项目(简称阿乌高速),由新疆交通投资有限责任公司负责出资建设,是交投公司从项目前期、资金筹措、工程招标、组织实施等方面自主管理的首个公路建设项目。


据介绍,阿乌高速分两期建设,一期工程黄花沟至乌鲁木齐段,主线长229.188公里;二期工程福海至黄花沟段,主线长113.350公里,连接线长3.647公里。全线计划2022年8月30日完工,通车后可实现当天往返。


新疆首条沙漠高速公路开建!从乌鲁木齐到阿勒泰只需4小时!

誓师大会现场

S21阿乌高速公路项目

路线起自兵团第十师北屯市

先后经过北屯市、福海县

五家渠市、昌吉州、乌鲁木齐市

终点位于乌鲁木齐拟建的西绕城高速公路

路线全长342.538公里

设计速度每小时120公里

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五家渠街景

其中

阿勒泰(北屯)至五家渠段

采用双向四车道高速公路标准

五家渠至乌鲁木齐段

采用双向六车道高速公路标准


首先开工建设的黄花沟至乌鲁木齐段,起点位于阿勒泰地区福海县黄花沟处,终点位于红雁湖村东南与乌鲁木齐西绕城高速衔接,沿途经过黄花沟、吉拉沟、古尔班通古特沙漠、石西专用公路、103团(蔡家湖镇)、102团(梧桐镇)、五家渠北工业园、五家渠市、羊毛工镇、猛进水库。主线长229.188公里,穿越荒漠及沙漠路段长达150.090公里。


该路段设1座大桥,2座中桥,12座小桥,5处互通立交,2处U形转弯,3处服务区(含加油、加汽站及充电桩等),2处停车区,6处ETC门架系统。

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新疆交通投资有限责任公司

阿乌高速公路有限责任公司

执行董事徐献军介绍

该项目可增加新疆首府中心区

与兵团第十师、阿勒泰地区间的联系

缩短区域间的距离

比既有“G217通道”节约里程258公里

比“G216通道”节约193公里


新疆首条沙漠高速公路开建!从乌鲁木齐到阿勒泰只需4小时!

道路沿线大部分位于

中国“最美五大沙漠”之一的

古尔班通古特沙漠区

自然条件独特,地形开阔

且交通节点少,车辆运行环境好

在基本功能定位的基础上

将建设成为全国第一条

交旅深度融合的沙漠探险旅游高速公路

及科技创新示范工程高速公路


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3月20日

在石河子市、小草湖收费站

且末县等地同时举行

S20线五工台-克拉玛依

G30线小草湖-乌鲁木齐段

G7线梧桐大泉-伊吾-巴里坤-木垒段

若羌-民丰高速公路段复工仪式


新疆首条沙漠高速公路开建!从乌鲁木齐到阿勒泰只需4小时!

在G30小草湖至乌鲁木齐高速公路项目第一合同段,挖掘机等设备已到位,正在进行路基施工。


近日

全疆公路重点项目陆续恢复建设

天山南北掀起“大干快上”的交通建设热潮

截至3月20日

新疆已有18个重点国省干线公路项目复工建设

进场管理及施工人员已达8000人


自治区交通运输厅副厅长级干部郑明权说,交通厅协调组织各施工单位对施工企业人员采取包机、包车、专列等“点对点”方式进场返岗,乌鲁木齐市、哈密市等地积极协调项目用工返场、设备进场,确保项目恢复施工。到3月底,全区35个续建项目中的28个将实现复工复产,剩余受气候条件限制的7个项目也将于4月中下旬复工建设。


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3月20日,G30小草湖至乌鲁木齐高速公路改扩建项目恢复施工现场。


3月20日,在G30小草湖至乌鲁木齐高速公路改扩建项目第一合同段,挖掘机、翻斗车、压路机已到位,正在进行路基施工。“我们的施工人员和设备已经到位,即日起开始复工,后期还要继续增加设备和人员,确保项目今年顺利通车。”该项目指挥部副指挥长翁文忠说,目前项目的土建总体进度超过80%,隧道已全部贯通,还剩下照明、消防等附属工程。


G30小草湖至乌鲁木齐高速公路改扩建项目将于今年8月31日交工,全长121公里,设计时速120公里,是国家高速公路网连霍高速G30的重要组成部分,也是“丝绸之路经济带”中通道骨架公路网络的咽喉路段。


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3月20日,S20线五工台至克拉玛依高速公路恢复施工誓师大会现场。


同样按照规划今年通车的S20线五工台至克拉玛依高速公路,就是大家比较熟知的呼克公路(呼图壁至克拉玛依公路)“加长版”,全长206.692公里,原有的道路是一级公路,有48个平面交叉路口,路口进出的农用车辆较多,交通情况复杂,且全程限速60、80、100公里不等,全程跑下来需要3个小时,道路改建后设计时速每小时100公里,原有交叉路口改为立体交叉,采用全封闭通行方式,乌鲁木齐往来克拉玛依节约时间近1个小时。


“目前人员到岗189人,进场机械设备215台套,生产物资、防疫物资储备充足,复工准备工作全面落实到位,项目现已具备全面复工条件,确保今年通车。”S20五工台至克拉玛依一级改高速公路项目指挥部指挥长芦欣说。


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3月20日,若羌至民丰高速公路复工仪式现场。


全长533.51公里的若羌至民丰高速公路,将于2022年交工,途经若羌县、且末县、民丰县,沿昆仑山与塔克拉玛干沙漠之间的绿洲带由东向西。


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3月20日,京新高速(G7)项目恢复施工现场。


京新高速(G7)项目也在当日复工,分别是梧桐大泉-下马崖-伊吾、伊吾-巴里坤、巴里坤-木垒高速公路子项目,路线全长515公里,采用高速公路标准建设,设计时速120公里,项目建成后将进一步完善国家高速公路网,共同新增第二条进出疆大通道,丝绸之路经济带北通道主要路段全线高速化,实现伊吾县、巴里坤县通高速公路。覆盖巴里坤古城旅游景区等4个3A级及以上景区,覆盖巴里坤县三塘湖工业园区等3个工业园区。


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3月20日,京新高速(G7)项目恢复施工现场。


郑明权介绍,新疆今年交通基础设施投资任务542亿元,其中续建项目35个、新开工项目14个。年内将完成新改建国省干线1482公里,高速公路突破5500公里,3个县通高速(一级)公路、占比达到78%,实现所有县市二级公路连接,新改建农村公路10000公里。

来源/天山网综合


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