当前，随着疫情形势的持续向好，元阳县各行业陆续复工复产，经济社会发展步入正轨。其中，元蔓（元江至蔓耗）高速公路已实现100%标段复工，上千名作业人员返岗奋战在施工一线，确保今年年底顺利实现通车。
在现场，记者看到正在进行，目前元蔓高速公路所有路段的工人已经全部到岗，复工率达到了100%。项目建成后，将实现县县通高速，构建起内联外接的现代高速交通网，带动元阳县的经济社会发展。
在元蔓高速公路路面工程二工区，一辆辆挖掘机和工程车正在紧张有序地施工，工人们正熟练地操作压路机进行水稳结配层摊铺工作，
元蔓高速公路二工区项目负责人楚雁龙告诉记者，路面二工区所承建的34.69公里目前已经完成了百分之四十的产值，剩余的百分之六十，有望在今年完成省委省政府的通车节点目标。
元江至蔓耗高速公路红河段起点位于云南省玉溪市元江县澧江镇，终点至红河州个旧市蔓耗镇，项目途经红河、元阳、建水、个旧、金平、河口6个县市，主路线全长138.668公里，路基宽25、5米，概算总投资208.60亿元，按双向四车道高速公路标准建设，设计时速为80公里/小时。该项目段在做好疫情防控工作的同时，组织400多名施工人员，配备100多台机械设备，开足马力施工。
“目前元蔓高速公路所有路段的工人已经全部到岗，我们最主要就是在这个项目驻地以及农民工工作现场进行一个两点一线的管理，采用专车接送，对平时工人的管护就是没有特殊情况，不能在外面流窜。”元蔓高速公路安全总监李霖说。
施工人员安全返岗措施要做好，防疫物资、砂石、钢材等原料也要跟上。在元蔓高速公路（红河段）土建十一分部二工区的蛮板特大桥施工现场，记者看到墩柱班组工人统一佩戴口罩、安全帽等安全防护用具，正有条不紊开展墩柱施工作业。蛮板特大桥位于元江至蔓耗高速公路（红河段）土建十一分部二工区，主桥为三跨矮塔斜拉桥，总长512米、宽26.8米。
据了解，元蔓高速（红河段）是我省道网规划（2014年—2030年）中的北南纵线S35重要路段，也是红河州“综合交通大会战”与“县县通高速”目标规划中的关键性和枢纽性项目，对带动区域及周边地区经济社会发展具有十分重要的意义。目前，元蔓高速红河段各项目工程正按照时间节点稳步推进，有望在年底实现通车。
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