类别：车流不息
排版：曹 蕾
不知从何时起，国内好像一夜之间涌现出众多的汽车厂商，实话说，小编能叫上名字的没几个。
优胜劣汰的生存法则在哪里都适用。现如今汽车市场形势如此严峻，很多造车新势力都逃不出被淘汰的命运。
而蔚来汽车是为数不多“活”下来的车企之一，它现在过的怎么样？
3月18日，蔚来汽车发布2019年全年业绩财报。
从报告中得知：蔚来全年累计交付量20565辆，同比大幅增长81.2%，已经达成了2019年交付20000辆车的预估目标，同时也是国内唯一一家年交付量超过2万台的新势力品牌。
营收方面，蔚来2019年全年总收入78.25亿元人民币，同比大幅增长58%，略低于市场预期79.51亿元；净亏损114.13亿元，高于市场预期的亏损108.19亿元。
报告一发布，立即引起各大网友的注意。果不其然，蔚来汽车2019年净亏损114亿上了热搜。
这些数值看起来虽然很吓人，但是蔚来汽车总体趋势依旧是可观的。
2020年年初，车企受疫情影响较大，但蔚来汽车仍然稳居新势力销量第一的宝座。相比之下，其他造车新势力降薪、裁员、停产，比比皆是。
蔚来创始人李斌在电话会议上说道：“今年1季度，保证员工和用户在疫情期间的健康和安全是我们最高优先级的工作，
感谢用户和团队的努力，我们逐步走出了最艰难的时刻。”
自迈入2020年后，蔚来已经完成多笔融资。在3月5日、2月14日、2月6日，蔚来分别宣布完成2.35亿美元、1亿美元、1亿美元的可转债融资，这给了李斌足够的喘息空间。
此外，2月25日蔚来中国正式落地合肥，该项目计划融资超百亿元。据悉，未来合肥工厂每个月能生产4000台汽车，倍受期待的全新车型蔚来EC6将在此量产。同时，李斌预计2020年第一季度总体交付量为3400辆到3600辆。
在产品方面，4月份，全新ES8将开始交付。9月份，交付智能电动轿跑SUV EC6。第四季度，100度电池包将正式提供。在销售网络方面，“
蔚来空间”年底预计达到200家。
蔚来汽车算得上是国内最早崛起的造车新势力，况且还有融资能力极强的李斌坐镇，目前形势并没有表面看上去那么严峻。
小编相信，蔚来转亏为盈只是时间问题而已。
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