车的确卖了不少，但蔚来依然没能摆脱亏损上百亿的悲剧。
昨日晚间，蔚来发布了2019年Q4及全年的业绩报告。
再亏109亿
去年最后一季，蔚来终于打了场漂亮的翻身仗，Q4交付汽车8224辆，环比增长71.4%。季度总收入28.48亿元人民币，环比增长55.1%。不过，调整后的净亏损（非美国通用会计准则）依然达到了28.13亿元，环比扩大14.8%。
这一成绩也使得2019年的全年交付量定格在了20,565辆，同比增长82.1%。全年总收入78.25亿元，同比增长58.0%；同样，调整后净亏损（非美国通用会计准则）为109.62亿元，同比扩大22.4%。
也就是说，车的确卖了不少，但依然没能摆脱亏损上百亿的悲剧。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌对此倒也十分坦诚，“2019年第四季度由于一次性产生调整的费用等原因，亏损相对第三季度有一定的上升。”他强调，“这些调整已经基本完成，为2020年目标的实现打下了良好的基础。”
这里要解释一下，李斌所提到的“一次性产生调整的费用”，包括为了提高运营效率，进行团队精简的遣散费用，以及办公室缩减、门店调整等的一次性赔付及资产减值。
财报发布后，蔚来盘前股价跌幅一度扩大至逾28%。截至美国时间3月18日收盘，蔚来股价下跌16.21%至2.43美元，市值为25.58亿美元。
“经过2019年的组织调整和效率提升，我们团队做好了充分的准备，确保完成2020年的销量目标，并且持续提升毛利率、改善整体运营效率。”李斌表示。
开年遭受打击
只可惜，随着新冠肺炎疫情的爆发，今年的销量，显然已是出师不利。
李斌在电话会议中提到，蔚来今年1月、2月一共就交付了2305辆车，“低于我们疫情爆发前设定的目标。”
而在财报的业务展望中，蔚来也预见到了今年Q1会出现交付、营收双降的情况：
交付量预计在3400～3600辆之间，环比下降约56.2%～58.7%，同比下降约9.8%～14.8%；而总收入预计在12.09亿～12.73亿元之间， 环比减少约55.3%～57.6%，同比减少约21.9%～25.9%。
世难时艰的，蔚来还格外亏不起。截至去年12月31日，蔚来的现金及现金等价物（还有限制性货币资金和短期投资）只剩下10.56亿元。去年Q3季末，账上可还有近19.61亿元的。
对此李斌直言：“蔚来的现金余额不足以提供未来12个月持续经营所需的营运资金和流动资金。”
2020年融资不断
蔚来真的没救了吗？
实则不然，与恶劣的市场环境形成鲜明对比的是，进入2020年，蔚来的融资消息不断。
2月6日，蔚来公告了2020年的第一笔可转债融资，金额为1亿美元；
2月14日，蔚来公告了2020年的第二笔可转债融资，金额为1亿美元；
3月5日，蔚来公告了2020年的第三笔可转债融资，金额为2.35亿美元。
这三笔可转债融资累计金额为4.35亿美元，且投资方并非是关联方的财务投资人，而是来自亚洲的基金。蔚来方面表示，这些融资将会投入到蔚来第二代整车平台开发，有消息显示，项目名称或为“FORCE”，可能也是车型的名称。
不仅如此，今年的2月25日，在合肥市重大产业项目集中(云)签约以及江淮蔚来EC6量产项目的启动仪式上，蔚来还与合肥市签署了合作框架协议，将总部落户合肥。
此前有消息称：蔚来汽车中国总部项目包括在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。项目计划融资145亿元，用于公司研发、市场体系建立和运营；同时，规划建设总部及研发基地(10亿元)、第二生产基地(15亿元)。蔚来中国预计2020年营收148亿元(上市3款车型)，2024年营收1200亿元(上市6-8款车型)，2020年至2025年总营收4200亿元，总税收78亿元，2025年前在科创板上市。
随后，蔚来官方更正了这一信息，融资金额变成了模糊的“超过100亿元”，具体合作细节还在敲定，可能涉及到的对赌协议还在谈判。
值得一提的是，早在去年5月，蔚来曾宣布与北京亦庄国投达成100亿现金的框架协议，蔚来中国总部落户亦庄，不过最终交易告吹，湖州政府的50亿元投资也被官方否认。
车企困境如何破解
我们暂且不论这笔融资能不能救急，可以确定的是，蔚来通过上市公司主体获得的4.35亿美元的可转债融资真实有效，这也是上市公司多了一个融资渠道的好处。
有消息显示，理想汽车正在聘请投行准备IPO事宜，计划在今年上半年完成。此外，小鹏汽车，也被传有IPO的计划。
的确，一级市场已经很难融到满足造车新势力需要的资金了。理想的上一轮融资主要依靠美团创始人王兴个人领投的3亿美元，而小鹏则是有雷军帮忙，何小鹏个人才好继续跟投。
进入到2020年，造车新势力的资金短缺，会更加明显，疫情放大的这种影响。目前小鹏已经开始裁员，蔚来也调整了工资发放，威马甚至取消了年终奖，这些都是资金短缺的信号。
截止到发稿日，所有的造车新势力，除了蔚来成功融资，其他均没有相关信息公布，缺钱将会放大很多的困难。
接下来会发生什么，我们只能静观其变。
综合自：车智、autocarweekly、GPLP
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