3月20日18:36分，隨著火車汽笛的一聲長鳴，來自山東港口集團日照港的首列滿載鐵礦石班列順利抵達山東能源臨礦集團魯北物流園。隨後，發自青島港的鐵礦石班列也於同日到達，標誌著魯北物流園在打通“陸海新通道”、打造“東礦西運”物流關鍵節點上邁出了新步伐。
山東港口集團兩個港口雙雙發力，一天發運近8000噸鐵礦石。鐵礦石海港班列的開通，實現了東部港口功能前移、服務內陸生產物資的全新模式，拉開了魯北物流園構建以煤炭為基礎，鐵礦石、鋁礬土、木漿等大宗物資多元發展的序幕，為物商集團拓展物流產業鏈，實現企業、地方多點共贏提供了一個良好平臺。
2019年4月23日，臨礦集團與日照港集團圍繞加快推進落實山東省“四增四減”三年行動方案，聯合建立了以“海港-內陸港”大宗散貨分撥基地為運營模式的“日照港臨礦魯北物流園”。日照港、青島港鐵礦石班列的同步開行，實現“日照港臨礦魯北物流園”的落地運行。
據瞭解，魯北物流園位於德州市齊河縣，具有得天獨厚的交通樞紐優勢，是西煤東進、東礦西運的必經之地。新冠疫情發生以來，園區充分發揮省內煤炭資源調撥、保障魯西北能源安全的重要作用，協調山西、陝西和省內骨幹煤礦井向園區調煤，為魯西北及濟南地區煤炭應急供給提供安全保障。同時，依託園區多式聯運內陸港優勢，主動對接中國鐵路濟南局集團和山東港口集團，全力推動東部海港礦石輻射魯西北及河北、山西等西部地區的“公轉鐵”政策落實落地。
下一步，魯北物流園將加快集裝箱接卸系統建設，形成來自東部海港的鋁礬土、礦石、木漿三大進口產品在魯北“內陸港”的接卸、倉儲和分撥能力，打造輻射魯西北、河北、山西等西部地區的大宗散貨公鐵海多式聯運交割平臺。
（大眾日報客戶端記者 左豐岐 通訊員 田冰 崔鑫 報道）
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