別克GL8是神車，這點毋庸置疑。
打個比方，你在大街上隨便拉一個人來問他，他也許不知道豐田埃爾法、本田奧德賽、奔馳V級，但我敢打包票，他肯定認識GL8。
因為GL8的出現頻率實在太高，以至於當年我在上海的十字路口等紅綠燈，都能見到幾代GL8同堂的場景。
當然，這也與它率先佈局國內MPV市場有關係。
從1999年12月第一輛GL8正式下線以來，它就在中國市場樹立了中高端MPV標杆的形象，並填補了當時國產MPV市場的空白。
上市20年時間內，GL8陸續推出了陸上公務艙、陸尊、商務版、ES以及Avenir等車型。顯而易見的是，根據市場需求的轉變，GL8的用料確實更加考究、配置更加舒適實用，車型設計也往更高端化的方向發展。
其次，GL8之所以能稱神，受眾的認知度來源於GL8在同級別細分市場的銷量表現。2019年，MPV車型的銷量總體為137.2萬輛，別克GL8位列第二位，緊隨五菱宏光之後，總共銷售147644輛，同比增長6%。
要知道，它是銷量前五位之中，唯一實現同比增長的車型。
但這還沒完，更厲害的是2020年1月份，別克GL8的單月銷量為14180輛，首次超過了五菱宏光，奪得了當月MPV銷量榜的冠軍。當整體車市都在經歷寒冬的大背景下，五菱宏光、寶駿730、風行等車型都有著不同程度的同比下滑，但是，別克GL8反而逆勢上揚。
值得一提的是，GL8的“小老弟”GL6也登榜，成功排到了第四位。
2月份的MPV市場銷量受到疫情的影響，都有著不同程度的下滑，但是GL8依舊是中高端MPV市場的領頭羊。
所以，毫無疑問不管市場湧入多少競爭者，用戶需求如何變化，GL8始終是MPV市場的王者。而它的稱王之路，可謂集合了天時地利人和，也讓對手無法復刻。
快人一步，搶佔先機
不得不說，GL8的成功首先離不開上汽通用別克前瞻的眼光，作為上汽通用佈局中國市場的第一款車型，於千禧年上市的別克GL8可謂搶佔了MPV市場的先機。
當時，競爭對手大眾、豐田、本田都還沒有佈局國內MPV市場。兩年之後，別克GL8的“死對頭”奧德賽才正式進行國產。而GL8憑藉寬敞的空間、乘坐的舒適度以及商務的形象，成為同級別車型中唯一的選擇。
彼時，上汽通用別克在國人心中塑造的商務大氣的形象，也與別克最先推出的GL8以及中高端B級車君越有著密不可分的關係。
精準把握時代需求
如果說商務化奠定了別克GL8中高端的基礎形象，那精準把握時代需求不斷向上，才是GL8真正能夠持續向上的關鍵原因。
2000年之後，我國經濟進入高速增長的時期，率先佈局MPV市場的GL8也被當成了商務接待的標配，也是很多企事業單位的首選。
第一代GL8最為經典，開創了國內豪華MPV的市場。隨後2003款別克GL8迎來了首次改款，並以“陸上公務艙”的全新名稱推向市場。當然，它加入了木紋裝飾、一體式大燈以及隱藏儲物格的設計，更加的豪華。
隨後的2005年，GL8陸尊上市增加了前排座椅電動調節、雙區空調等豪華配置。2010年，全新一代GL8取消了GL8陸尊版推出了GL8商務版。
隨後，隨著居民生活水平的提高，消費者的需求也在不斷改變。於是，GL8的消費人群從當時單一的商務人士慢慢轉變成為家庭需要。
2016年，更加豪華的GL8 ES以及GL8 Avenir上市，更是為不同需求的消費者，提供了不同定位不同價位的不同選擇。
去年上海車展前夕的別克品牌日上，一款集合了豪華四座、後排雙娛樂屏幕、緩緩升起的香檳杯、源自於中國水墨丹青的內飾設計、藍色植絨頂襯衣淺色高柔精編羊絨地毯的GL8 Avenir概念車，刷新了大家對於豪華MPV的認知。
所以，隨著時代需求的不斷變化，GL8也通過增加車身尺寸、配置等不斷的適應更加高端化的市場需求。並且，從商務到家用，從中高端到高端化，別克GL8進行了全面的佈局。
進入中國市場20年，GL8在2018年實現了累計銷量突破100萬輛的成績，在中高檔MPV市場中遙遙領先。但是在這20年中，MPV的市場在逐漸擴大，當然競爭對手也在不斷增加，只要進入中國市場，必然對標GL8。
本田投入了兩款MPV產品—奧德賽和艾力紳，隨後傳祺GM8、上汽MAXUS G20、奔馳V級等雖然企圖瓜分GL8的市場，但是終究無法撼動GL8的寡頭地位。
可怕的是，在自我進階的道路上，GL8從沒有停止腳步。
所以，MPV中的MPV來了！
3月9日，上汽通用宣佈別克即將推出全新GL8 Avenir四座旗艦MPV。
也就是說，我們一年前在別克品牌日上看到的Avenir專屬套件、四座的奢華享受、“細節至美”的藝術設計、獨具匠心的尊貴體驗以及已客為尊的“別克關懷”，都將會在全新GL8 Avenir四座旗艦MPV上感受的到。
更可怕的是，全新一代別克GL8 Avenir又宣佈：我們不僅有七座，四座，我們的六座版本也虛位以待！
不知道GL8的對手怎麼想，這波全矩陣車型齊上陣的操作，反正汽車生活是真的佛了！
有句雞湯說過：比你優秀的人不可怕，可怕的是比你優秀的人比你更努力。
這句話放在GL8上同樣適用：比你賣的好的車並不可怕，可怕的是它還加推了四座、六座、七座！
它不僅滿足了商務需要，更滿足家用需求。與時俱進的進行市場定位和調整宣傳策略，不僅通過強大的產品力維繫了老客戶，還在積極開拓其他細分市場。GL8曾經是中國端MPV市場的標杆，但現在更是豪華MPV的代表。
最可怕的是，全新一代GL8 Avenir還表示：我現在不僅想讓坐的人舒服，我還要讓開的人輕鬆。
於是，別克高級智能駕駛技術出現了，並且能夠實現三維環境的全面感知。
2.5萬億次/秒的計算能力，100度橫向監測範圍，12顆超聲波雷達，4個百萬像素高清全景攝像頭，能夠精準識別車輛、行人、兩輪車、車道線等目標信息。
多達20項高級智能駕駛輔助功能、DOW開門安全預警、ADB大燈防眩目功能、全新迭代的ACC全車速自適應巡航等功能的全部配置和使用，增加用戶更加智能更加安全的駕駛體驗。
今日，新一屆GL8 Avenir正式開啟預售，以四座、六座和七座陣列，引領國內大型MPV開啟豪華新境。也許，作為細分市場的標杆車型，GL8還在自我進化的路上不斷向上：比你優秀的車，比你還努力。
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