內飾大換血，全新GL8 Avenir也用上中控雙聯屏
自打前幾天上汽通用別克官方公佈了一組全新GL8 Avenir 艾維亞六座版車型官圖之後，瞬間吸引了眾人目光，稱它為“MPV中的MVP”一點都不為過。而在近日，別克又再次透露了幾張內飾中控圖，讓我們可以看到這款全新車型的更多內飾細節。
如果說之前GL8 Avenir 艾維亞七座版車型只是在GL8普通版的基礎上加入豪華因素的話，這次全新GL8 Avenir 艾維亞六座版的內飾可以說是大換血，因為它做了全新的設計，特別是用上了時下最為流行的兩個12.3英寸屏幕拼接而成的一體式中控儀表雙聯屏，這麼一來內飾氛圍提升確實相當明顯。
在配置方面，全新GL8 Avenir 艾維亞六座版還提供了配14英寸的HUD抬頭顯示器、eConnect 3.0互聯繫統、OTA遠程升級、支持Apple CarPlay與百度CarLife智能手機映射、新一代OnStar安吉星系統等等裝備。
再加上2+2+2三排獨立座椅佈局、進口上等公牛皮材質、雙側電動滑移門、專屬動態禮賓燈等這些極具高貴氣質的配置，可以說論豪華，普通的奔馳V級和豐田埃爾法在它面前都不夠看。
漸漸清晰，吉利豪越更多內飾官圖發佈
慢慢曝出更多內飾官圖的，還不單單只是別克全新GL8 Avenir 艾維亞六座版，還有吉利旗下全新中型SUV車型——吉利豪越。
就在近幾天，吉利官方發佈了一組吉利豪越的內飾官圖，終於不用再盯著之前的設計圖看了。從這組內飾官圖我們可以看到，吉利豪越內飾採用了深灰+白色的雙色搭配，並以銀白色的裝飾進行點綴，空調出風口採用了“∞”造型搭配整體平直的線條，拓寬了內部視覺感受，而液晶儀表以及大尺寸懸浮中控液晶屏，也讓整體充滿了時尚感。
未來吉利豪越將擁有5座版本車型和7座版本車型（7個座椅均為可調節的獨立座椅）可供選擇。其中五座版本車型將第三排座椅放倒之後可擁有1035升容積，而同時再放倒第二排座椅還能將後部空間提升至2050升，可以說充分滿足了消費者多場景的用車需求。
一個字“大”，廣汽新能源Aion V即將到來
近日，廣汽新能源官方發佈了一則廣汽新能源Aion系列推出的第三款車型——Aion V的預告。
預告中透露，廣汽新能源Aion V基於GEP 2.0純電專屬平臺打造，同時還擁有4586mm的車身長度以及2830mm的軸距，達到61.7%的“同級最高軸長比”。這樣的好處自然是十分明顯，那就是在有限的車身尺寸之下，打造出最佳的內部空間。
再結合之前曝光的信息，可以得知廣汽新能源Aion V的外觀設計也延續了Aion系列的高辨識度，車頭不僅用上了分體式大燈，保險槓兩邊的設計也足夠誇張，給人一種前衛時尚感。同時Aion V將搭載最大馬力為184匹、最大扭矩350N·m的永磁同步電機，根據車型配置不同，Aion V的NEDC工況續航里程分為500km/520km/600km。
逃不過“SUV真香”定律，蘭博基尼迎來史上最好業績
自打保時捷推出卡宴之後，賺的是盆滿缽滿，許多豪華跑車品牌是看紅了眼，也紛紛加入到SUV陣營中來，蘭博基尼便是其中的一位。
不過，SUV是真的香。蘭博基尼在近日發佈業績報告顯示，2019年全年蘭博基尼在全球範圍內一共銷售了8205輛汽車，相比2018年增長了43％，同時也迎來了蘭博基尼品牌56年曆史中最好的財年業績，無論是汽車銷量，還是營業收入。
這其中其中蘭博基尼Urus就佔了4962輛，佔比超60%，其次是Huracán的2139輛和Aventador的1104輛。作為目前世界上最快的量產燃油SUV車型之一，蘭博基尼Urus外觀設計上也是延續了蘭博基尼帥氣的風格，而且售價還不到300萬元，確實擁有著十足的競爭實力，賣得好也是理所當然的。
去年取得了相當優秀的成績，不過在談及2020年銷量目標時，蘭博基尼董事長兼首席執行官Stefano Domenicali稱：目前新冠肺炎疫情在全球蔓延，無論從人類還是企業的角度來看，都處在一個不同尋常的時期，現在對2020年業務發展及影響做出詳細的預測還為時過早。
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