天津市發改委城市發展處、寧河區領導與中國鐵路設計集團一起就寧河區市域郊鐵路項目線路方案討論，召開
軌道交通規劃設計方案彙報會，專題聽取規劃設計單位對項目的規劃設計及建設模式等情況彙報。中國鐵路設計集團彙報了寧河區軌道交通路由設置、站點選址、投資概算等規劃情況。
據“寧河融媒”消息
寧河市域郊鐵路走向
結合疏解北京非首都功能需要，強化未來科技城區域服務職能，加強寧河、未來科技城、東麗湖與機場和中心城區的聯繫，實現快速通達。
線路起於寧河新城，經大北澗沽，七里海，未來科技城，出支線接入北辰高鐵站，主線經東麗湖接入Z2線經三路站。而後與Z2線共線至金鐘河大街。
目前寧河區境內的軌道交通共有兩條規劃線位，分別是S6線（北部新區至寧河新城）和Z2支線（東麗湖至未來科技城），均已納入《天津市軌道交通線位規劃》。寧河規劃和自然局回覆網友。
由上圖，我們可以討論一下。以下討論，權當娛樂。
可以確定的是，寧河市域郊鐵路出支線接入京濱鐵路北辰站。
上圖的紅線連同的，很有可能有京濱鐵路北辰站駁接地鐵5號線北辰科技園北的規劃，或者有這個想法。請注意，這個觀點是依據上圖紅線是連同的得出的結論，尚無相關印證。
“通武廊輕軌”——武清市域郊鐵路駁接北辰科技園北不變。
如果這樣規劃。這就就解決了武清、寧河進市區的問題，也為武清、寧河兩地之間換乘提出瞭解決方案。同時加強了，武清、北辰、寧河三區的聯繫，讓單線成網！同時，打通了寧河區北上北京的軌道通路。同時，京濱鐵路北辰站與天津地鐵5號線北辰科技園北鏈接，也加強了北辰區的交通換乘，將兩個站點效用大幅提高。
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