公社君依稀记得，之前有一台车一直保持着最快速度纪录，直到柯尼塞格CCR的出现，这个速度记录才被打破，没错，这台车就是迈凯伦F1，这台车也是破了前一年由捷豹XJ220保持的速度记录！后来又在1998年再次把之前自己保持的速度记录又刷新了一遍。
搭载宝马引擎的 V12 S70/2自然吸气发动机，6.1升，620马力。0-100公里每小时加速3.2秒，之所以珍贵另外一个原因就是数量极其稀少。第一次这台车在1994年创造了371公里每小时。最终这台车的的时速在在1998年创下了386 .7公里每小时。
一共只有106台车，包括5台原型车，64台公路版，1台XP1 LM，1台原Longtail版，5台LM版，2台XPGT版，28台赛车版的McLaren GTR。此车从1992年生产到1998年停产。
▲ BMW M Power V12发动机
前脸看上去，车顶硕大的进气装置让人看着就觉得不好惹，相应在车尾也有着与车身融为一体的四出排气，车身随处可见的细节无不彰显着TA的身份，赛车般的车窗、Brembo刹车和带有赛车必备Center Lock的轮毂。
宛若艺术品展览的来自著名的KENWOOD音响系统，以及那令人印象深刻的McLaren F1尾标。
这16克的黄金充当热量保护罩，来保证碳纤维不被融化。
位于中央的碳纤维座椅，序列式变速箱，McLaren是第一个将碳纤维材质引入赛车领域的品牌，用碳纤维材质制成了碳纤维单体壳车身，现在很多超跑的座舱用的就是碳纤维一体的座舱框架。当然这台车也不例外。方向盘也换了新的原装方向盘，旧的换下来的由车主自己保留。
位置座舱中间的驾驶位是为了保持平衡，红色Alcantara是修复以后的效果。
通过3D激光扫描车身后制作的精致模型，每一位进行修缮过的车子，车主都会收到验证证书，还有都一些关于这台车的资料，来揭秘这台车背后的故事。还有值得一提的是，这台车是有麦凯伦MSO运动部门进行修缮的从发动机拆开重新搭建，到动力单元重新修复，还有内饰的修缮，还有900小时要花在车子喷漆部分，再到整个的部分的修复，和最后的道路测试，一共历时一年半，3000小时完成修复。
在最后，我们也挖出了新资料，就是设计这台车的人名叫GordanMurray，那台由巴西车神塞纳（1960-1994）驾驶的McLaren -Honda V12 ，12号手动挡F1赛车，曾否记得有尼基·劳达（1949年2月22日—2019年5月20日）驾驶的BrabhamBT460也出自他手，最近他有一部车子要在5月份公布，名为T.50.初步的资料显示为 700匹马力， V12发动机，950公斤（最新的F1赛车在660公斤），并且带有因赛车实力过于强大，而被当时F1封杀的后置能够改变空气力学装置的风扇。950公斤 V12发动机700匹马力，心想这要是换在现如今依旧是个完美的组合！
▲ 现年73岁的Gordan Murray和他的杰出作品
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