2020-03-24 00:33:51 佚名

惆怅滴宝宝君

谈谈个人的观点，目前我也开国产车，虽然品牌没有合资那么好，但是已经能满足我的所有要求，外形好，空间大，动力强，配置高，十几万国产大多数都是2.0T合资基本买2.0L或者1.5T1.6T。讲个简单的东西。芝宝打火机几百块一个，国内做同样的只要三十多一个，内部结构用料都是一样，但是就有人喜欢买芝宝，品牌好，实际用起来体验呢，基本差不多。超过三十万有时候确实是为了撑门面，不是国产造不出豪车，是造了豪车谁买，红旗已经是国内豪车的顶级品牌了，看看销量就知道并不好，老百姓心里的价位基本都是十几万可以买国产，超过二十万基本不考虑

日落之身

外来的和尚会念经，以先入为主，合资品牌进入国内比较早，最早期国内汽车市场都由合资车型占据，近些年国产车型逐渐发展走向稳定走向成熟，所以合资车型在消费者心中地位更高，在消费者眼里，国产车型价格水平比较低，合资车型价格水平高，但是近几年情况有变化，国产开始进攻中高端汽车市场，另外国产车型整体的品质并不比合资车型逊色，甚至性价比更突出。

领克01

身边有很多这种情况，有一个朋友对领克车型比较感兴趣，看重车型的外观和配置，包括整体的做工用料，选择了顶配车型，落地24万左右，而另一位朋友开的是福特翼搏，落地仅有12万，但是身边很多朋友都感觉福特翼搏更高级，这些是比较固有的思想，领克01无论从品质外观，座舱配置各方面表现都要更有优势，另外价格水平更高，与合资紧凑型SUV价格水平相当

另外现在国产车型性价比非常高，首先外观尺寸够大，外观颜值更突出，时尚感，豪华感，高级感都面面俱到，另外整体座舱做工用料都很不错，配置非常丰富，一般车型主流配置基础配置和科技配置都有配备，竞争力更强，而合资车型相对来说配置偏低，整体尺寸偏小。

总结：目前国产车型已经成功进入中高端汽车市场，整体的品牌力产品力都非常强，车型可靠性和稳定性都很高，价格水平并不高性价比很突出，还是很有竞争力的，还是很值得选择的

色彩车圈

开着十几万的合资车，却打心眼里看不起那些开二十多万国产车的人的大有人在，这种心态并不奇葩也不需要纠结谁对谁错，理性分析我们必须承认国产车在很多方面确实不及合资车。

一方面，合资车发展历程明显高于国产车。很多人并不看重一个汽车品牌的历史重要性，但是汽车这种高技术产物是不可能离开数十年甚至上百年钻研完善的流程的，所谓精工细雕，追求完美，绝对不是一朝一夕之事。合资品牌多年来市场打拼的品牌效应、口碑积累等等，都是国产车短时间难以企及的高度，这不是说我们可以造出一台发动机或者变速箱就可以的，东西可以模仿但精髓确实难以逾越。

一方面，二十万左右一直是国产车的软肋，确是合资车的优势。一直以来，自主品牌能够撑得起门面的只有10万元左右的市场，而且这个市场目前还仅限于SUV，轿车几乎是全军覆没，SUV里边二十万的车型几乎是无人问津，哪怕是性能、空间、配置都可以碾压合资车，但消费者并不买账，这种心理不是单靠性价比就能够扭转的，我们未来能否向上突破是打破这种观念的重点。