随着上市公司2019年年报进入密集披露期，多家基金公司2019年经营业绩也随之曝光。
截至3月23日，已有首批11家公募基金的2019年业绩浮出水面。11家基金公司2019年合计实现净利润36.71亿元。其中，华夏基金净赚12.01亿元暂居榜首；净利润突破10亿元大关的还有建信基金。
公募基金冷热不均 寻求新基建等新赛道
经过对上市公司2019年年报及相关公告梳理发现，在2019年市场赚钱效应增强的背景下，大部分基金公司净利润实现增长，其中不仅包括具有规模优势的大型基金公司，也有一些中小型基金公司实现了扭亏为盈或盈利提升。
推迟披露旗下基金2019年报 公募行业史上首次
不过受疫情影响，本周本将迎来一年一度的公募基金年报披露季，但基金年度报告审计工作不能正常开展，多家公募旗下基金年报无法按期披露。目前，已有二十余家基金管理人公告年报延期披露，这在基金业历史上是第一次。
国商信联的专家表示，延期披露是监管部门为缓解基金管理人业务压力采取的应急措施。目前多家基金公司旗下基金年报尚处于审计阶段，预计后续将有越来越多的基金公司宣布延期披露。
按照《公开募集证券投资基金信息披露管理办法》规定，基金管理人应当在每年结束之日起90日内，完成基金年度报告编制并公告；基金年度报告的财务会计报告应当经过审计。
针对基金公司推迟披露基金年报一事，多位公募业内人士表示，无法现场审计是延迟披露年报的主要原因，推迟披露有助于缓解相关部门业务压力。
基金定期报告是基民了解基金运作情况及基金经理投资策略的重要渠道。作为覆盖时间最长的定期报告，年报提供的信息量非常大。此次基金批量延期发布年报，或多或少将对投资者产生一定影响。
“2019年报数据截止时间是2019年12月31日，延期披露后时间已经相隔了4个多月，这期间市场发生了很大变化。相比去年的年报，投资者不如关注2020年基金一季度报告的出炉，其中的数据更有指导性和时效性。”国商信联的专家说。
公募机构加紧布局“新基建”
市场方面，继科技产品布局热潮后，新基建成为各家基金公司产品布局的新赛道。新基建有望接力泛科技板块，成为新的市场热点。
5G、城际高速铁路和轨道交通、人工智能、工业互联网等“新基建”领域再次站上风口。据统计，本月以来，“新基建”成为公募密集调研的热门领域，首批新基建ETF也于近日申报。而作为基建投资的重要资金来源之一，信托融资同样针对新基建风口开始了布局。国商信联的专家认为，伴随新基建热潮和扩大基建投资预期的逐步落实，多路资金将持续引流“新基建”，进一步支持实体经济的发展。
公募机构正加紧布局“新基建”领域。证监会网站近日披露，截至目前，3月以来已有7家基金公司申报“基建”方向的股票ETF。与此同时，数据显示，本月以来共有96家公募机构调研了95家上市公司，“新基建”板块正是机构调研的热门领域，其中部分公司本月受调研次数过百。
恒大集团首席经济学家任泽平强调，启动新一轮基建，除了政府的债务、银行贷款和国有企业为主的投资方式外，还需要有民间资本的参与。
新基金发行遇“倒春寒”
不过对基金发行市场而言，曾经“熟悉的味道”似乎一去不返。3月以来，已有9只基金发布了延长募集期的公告，其中还有曾经炙手可热的科技类基金。
随着A股市场震荡调整，新基金发行也明显降温。步入3月，基金提前结束募集和进行比例配售的公告很难看到，取而代之的是募集期延长的公告。除新基金延长募集外，新成立基金数量、发行总份额以及平均发行份额数据更显示出当前市场参与热度明显下降。
虽然发行市场的降温，但对于A股后市，基金经理并不担心。他们普遍认为，A股经历深度调整后，估值处于历史低位，此时无论发行还是买入都是较好的入场时点。
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