稀夫文字
本人今年64歲，駕齡剛剛滿兩年，現在每天都要開車出去，自駕照下來至今已經行駛一萬三千多公里，自我感覺非常好，也非常方便。
兩年來總計違章3次，第一次是對限行沒有重視，忽視了限行區域，結果造成未取得通行證在限行區域通行的規定，第二次是通過人行橫道時沒有禮讓行人，第三次是由於雨天路面積水看不清停車線，經過有紅燈的路口時，雖然看到了紅燈，但是車已經越過了停止線。
三次違章使我在以後的駕駛中更佳謹慎，仔細觀察，提前預判等駕車技能。以後就再也沒有違章出現。
o快樂無敵o
對這件事老漢有點發言權，講出來和車友們共享吧。老漢年齡70已過，駕齡也近50年了。開過見過各種國產，進口各種車輛不下幾十種。03年買了一輛大眾車至今還在開一開而已。3年前車子已使用14年。就要按規定第二年開始每年兩次審驗了。想想算了，不玩了，就此打住這輩子就不開車。只坐車了。但人老心不死又想換一輛車再續駕車夢。又轉了幾個4S店看了幾次車。也實實在在感覺到人老珠黃的感覺。看高擋車，導購員懶的答理你，惜字如金。看低擋車時，對你就沒有存在感。算了就此打住吧。也就審完車後一年多再沒有動過車。也就漸漸沒有動車的心思了。人不找事，事找人。7、8年前在離我住家500公里外一個小縣城有點債權。債務人通知讓我去處理一下，雖然不多，但還是一件好事。小縣城交通不便。我又補審了我的坐駕。準備了一下前往而去。近2年的時間沒有動車。上路後感覺真的大不一樣。首先視覺已退化，太陽光下儀表已看的不太清楚了，雖然有故障報警燈，大白天要開著小燈看清楚儀表盤心裡才踏實。聽覺也不行了，底盤掛了點雜物行駛時有雜聲，我就沒聽見，是路人提醒才清理掉。當然駕車時省油了！是很有感覺的。一箱油原來跑700公里感覺很省油。現在隨便就能跑到900公里以上了。老年人開車，容易判斷失誤。9月份我辦完事後返回家的途中。夜間11點多，突然發現公路上沒有車了，遠遠也不見車輛的燈光了。心中感覺不對，趕快把車速降下來，已見黑壓壓的羊群沿著公路走來。車緊急停下來離羊群也就1米多一點，逃過一劫。往前行駛了幾百米燈光下看見公路上橫七豎八拖右路邊，倒黴的車子停在旁邊。就這一幕老人們一年的養老金一下就消費出去了。十月中又去了一趟。回來也是夜間又是一場大雪。上下山公路上又是一堆堆堵車長龍。堵車後下來一看原來現在的司機們紀律性極強在上下山道路上一直按交規靠右邊行駛。教他們一招，夜間燈光比較醒目，在不影響對方來車的情況下。內彎走外道“違章表現”外彎走外道，尤其初雪地面還沒有結冰的情況下儘快通過擁堵路段。當然老人開車一定要記住老就老了，不要不服老。交通法規的規定：聽力，視力首先退化有一定的科學性，要服老。杜絕夜駕、酒駕、鬥氣駕、超速駕、……。總知小心沒大錯。
高原野貓
你這個問題就是問的奇葩，你覺得60歲就應該在家裡睡覺？我現在已經60歲了還開著半掛跑長途呢，技術上面我可以和你們年輕人叫個板比試一下，精力上年輕人跑一趟我也是跑一趟，根本沒有覺得和年輕人差了什麼，就你們年輕人這倆把刷子我能甩你們倆條街，年輕人說話注意點，不要歧視老人，我們這一代人都是開解放車鍛煉出來的，如果說現在開一輛解放車估計你們年輕人10個就有10個開不了，不是小看你們，你們還是謙虛點吧。
青147737639
要說開車也許我還有點發言權，本人駕領四十五年了，參加工作時開的是蘇聯嘎斯，先後開過解放，上海交通，南京依維柯，東風140，以及北京212，等，可以說差不多國產車都開過，至退休後就再也沒開了。
體會是開的越久越不想開了，畢竟歲數不饒人，反應當然不如年輕人，車在路上走可是人命關天的大事，這輩子事故見的多了，也就愈加不想摸車了。現在出門坐公交也方便，平平安安的就是福，不知老年朋友是否認同我的這一觀點？
名家3
60歲駕車很正常，好多人60歲還在考駕照。我的老公，哥哥，姐夫，都60多歲了還，都在駕車，因為和子女生活在兩地，他們都能駕車開長途，再說我老公也60多歲了，還在做職業經理人，每天開車上下班，雙休日我們是駕車短途旅遊，趕上小長假，我們還自駕外省旅遊，現在時代變了，隨著生活水平的不斷提高，60歲已經不是耳聾眼花的老人了，好多60歲的企業家還在挑大樑。我老公馬上65歲了，還在虎視眈眈的換奔馳。60歲駕車合理合法，正好是退休後自駕遊的黃金年齡，60歲算是年輕的老人，夕陽正好。盡情享受。
國錦紅
60歲的我昨天從武漢自駕到海口了
我終於睡了個好覺，一掃自駕海南的疲勞，帶著小小朋友遠行千山萬水，我總會銘記著安全的萬千責任，全神貫注的注意路況，確保一路平安！
一路風餐露宿，小小朋友總是興奮高興的，她從四個月大我們每年都會來海南，特別是今年9月在三亞過生日遊泳，讓她喜歡上了這裡。所以她上週說了多次，武漢太冷了，北京更冷，我要先去海南，回來再上幼兒園。
今年十月我們自駕去了山西，參加大寨山地馬拉松，又自駕去了四川，參加成都馬拉松，只要一坐上車，小小朋友第一件事就是自己扣上安全帶。
出發前用電飯煲做好米飯，再用保溫袋套上電飯煲，一路上小小朋友會吃上外婆做的香噴噴熱氣騰騰飯菜。
自駕是辛苦的，每200公里左右我們都會進服務區休息一下，並保證不開夜車，下午五點就會離開高速。
自駕也是心情放飛的生活方式，陪伴小小朋友行萬里路，讀萬卷書，盡享天倫之樂！三年多的朝夕相處，我們不僅僅是血濃於水的親情，更多的卻是剪不斷的朋友之情。
武漢的老蔡
我今年六十五歲，四十五年駕齡，開始是B證，也就是現在的A2，開過解放、東風、黃河、斯太爾等半掛車，共行駛了幾百萬公里，跑了大半個中國，沒出過責任事故，現在退休人員了，還在天天開車，接送孫子上幼兒園，星期天帶孩子們出去玩，放假期間還自駕遊，一天跑七八百公里也沒覺著多麼累，在開車的時候一點也沒感覺自己老了
老王1415196
60週歲不能考摩托車駕照。6O歲清閒了，摩托車是引航快樂的輕騎。摩托車是件伴我們走遠自然的拐仗。摩托車是追求自由的鐵驢。有輪子不用兒子，走不了遠方遊近邊。誰說不安全，我們老練，我59考駕照，6O歲跨騎拉力車宗申200，一個人騎行，找個騎行夥伴，均說不可領駕照。只有路上覓同行。
山西侯馬老張騎25O，150摩托3次去拉薩，2次新疆，樂趣在路上，老張70歲。
我6O歲，過黃河，上六盤山，觀門源，轉青海湖，郎木寺。2次上太行，沿黃8百公里，鄂爾多斯一來回。
上路大快樂，騎行大風光。
出小家，向大自然。花小錢，大健康。
國人國車行國道
花甲路佳騎車甲！
車隨老漢，作好漢！
摩托驢，馱著我行山間小路，完成了霍山民俗的記錄，1O萬張圖車有功勞，由此冠以霍州市委聯繫專家了，12月入清華進升，又加上油了。還要進發！
郝華林
有能力保證安全就開，沒有能力就不開，有時開車還不如乘公交方便，停車難，費用高。還有年檢，保險，停車費，各種罰款，各種費用一大堆。十年前車少，路上行車也少，現在車多塞車嚴重。我把開了十三年的車白菜價賣了，心裡靜了許多。我年令六十四歲。
大連古月
老人開車更安全！因為他（她）們心細而且慢速。我老愛人今年65歲，她54歲時去駕校學習拿駕照，那幫小年青嘲笑她說：老奶奶也來湊熱鬧啊？
我愛人說：看看誰先拿到本本，誰拿不到請客！結果是理論一次通過98分，所有科目都一次考試通過，順利拿本本後自己到泰州去買車開回來了。10年中安全無事故無擦碰，坐過她車的親友都說她開得穩放心。現在仍開車上下班（退休20年了，仍反聘）。
