大众途昂自从上市之后，一直都是不存在竞争对手的，比如像汉兰达、锐界、途观L等车型，都没有途昂这么大的块头和空间。如果非要给它找一个对手，那就是福特探险者，但是探险者一直都是以进口的形式发售，并不能威胁到途昂的地位。而最近爆出消息，新一代的福特探险者，将会在长安福特正式完成国产。而国产之后的探险者，将会成为可以直接PK途昂的车型了。
新一代福特探险者的外形，有了比较大刀阔斧的改动。前脸采用了多边形的镂型进气格珊，底部还有厚重的黑色与银色包围，有皮卡车的气息。前格珊与前LED大灯连接一起，看起来更加霸气。此外，根据车型不同，探险者预计还会推出一款运动套件版，该车的中网采用镀铬网状造型。
侧面来看，新款探险者有一些奔驰GLE的感觉，尤其是D柱的设计，依然保持了很高的辨识度。国产探险者的长宽高分别为5075/2020/1778mm，轴距为3025mm，标准的中大型SUV尺寸。又一款重磅7座SUV正式国产，配10AT变速箱，各方面吊打途昂汉兰达。
尾部设计上，配备了一体式尾灯，只不过内部的LED光源整体效果并不是很突出，也和该车尾灯竖置偏小有很大原因。同时，新车还采用了双边共两出的排气布局，运动效果更为明显。上图为北美版本，所以和国内车型的设计略有参差，但是大致都是一样的。
内饰方面，着重对豪华感和科技感方面有一些明显的提升，比现款用心多了。使用了大量的软性材料、木纹饰板和缝线工艺，整体的内饰质感还是不错的。配置方面，目前还没有公布相关信息，但海外版本搭载并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主副驾驶座椅10向电动调节、前/后排带有加热/通风功能等配置，所以整体实用性还是非常高的。
动力方面，国内的主力版本为2.3T的发动机，变速箱方面比较给力，搭载了福特全新研发的10AT变速箱。最大功率为276马力，综合百公里油耗为8.7L-9L。在往上，可能还会有一款ST运动版，将会搭载高功率版的3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率达到400马力，峰值扭矩563牛·米。而且整车采用的是纵置后驱的平台，要明显比途昂更加高级的。
自从2013年3月，福特探险者引入国内，顺应国内井喷式的SUV市场，探险者分得一杯羹。而国产后的探险者，预计价格相比进口车型会有大幅度的下降，相信国产后的探险者销量也会进一步提升。新车的主要竞争对手为大众途昂、别克昂科旗、丰田汉兰达这类合资尺寸近似的中型SUV，而探险者的定位和尺寸以及动力指数，明显是更加高级一些的，后期能到30万以内，应该会卖的不错。
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