[向往诗和远方，喜欢专心码字]
南宁有很多难产的路，虹桥路就是其一。
虹桥路，原规划接驳兴宁东与凤岭北，但“最后1公里”的路段却断头多年，让药用植物园一带的居民，多绕行几公里，长期饱受堵车之苦。
近日，网上关于“虹桥路年底通车”的消息不胫而走。与此同时，长虹路出现广西烈士陵园新地块。
这两者是否有联系？难道，虹桥路断头难题或迎刃而解？
“最后1公里”，断头已5年
虹桥路，规划是连接昆仑大道与长虹路，也是兴宁东接驳凤岭北的枢纽。
虹桥路由昆仑大道-邕宾路段（全长1172米）和邕宾路-长虹路（全长1085米）两段组成，全长不到3公里。
但这条路，却是南宁最难产的路之一。
虹桥路的“昆仑大道-邕宾路”一段已于2015年建成通车，但却在长虹路断头，“邕宾-长虹路”这段至今未开工，一晃近5年。
近年来，兴宁东一带居住人口越来越多，去往凤岭、埌东等地，要不就走厢竹大道，要不绕道那安快速路或三塘南路。
事实上，厢竹大道早已不堪负重，日常堵得一塌糊涂，虹桥路被寄予“缓解拥堵”的厚望，年年出现在人民网领导留言板上，却多年无果。
去年，扒房也曾深扒过，虹桥路断头多年的主要原因，是需穿过广西烈士陵园，征拆难度较大。此外，设计方案双方多年一直未达成统一意见。
网传：虹桥路年底前通车？
去年，扒房曾在9月深挖虹桥路进展（详见《仅有1公里，多年未开工，这可能是南宁最难产的路》），结果是依然尚未有新进展。
不过，今年2月，网上流传一张虹桥路未开通路段工程批复的截图，引起不小关注。图上显示，该路段计划4月30日开工，12月30日前完成主线通车。
这条信息，把通车时间写得明明白白，让不少人重燃希望。毕竟，往年虹桥路只出现在计划中。
那么，消息是否属实呢？
在官网上，小襄并未查到该图任何信息。不过，貌似事情有转机。
官方：双方初步达成一致
3月初，有人在多个渠道打听长虹路网传信息的真假。3月12日，小襄终于在南宁市发改委官网上查到了官方回复。
南宁发改委称，双方目前对道路线位方案初步达成一致，建设方将进一步优化道路设计方案，发改委将持续跟进，待项目具备建设条件后，择时开工建设。
▲发改委称，双方初步达成一致
从回复中可以看到，之前持反对意见的烈士陵园方，如今已与建设方初步达成一致意见，虹桥路通车的难题，有望解决。
不过，虹桥路具体的开工时间，以及通车时间，目前尚未有确切回复。
现场：烈士陵园新地块冒头
除了官方回复，虹桥路现场周边也出现苗头。
有知情人透露，考虑到成本问题，虹桥路将沿用路面平交无下穿的方式进行修建。此外，作为虹桥路的征用补偿，ZF将提供相关地块进行完全置换，如今烈士陵园方已同意并选定地块。
▲网传置换用地（一号）
今天（3月24日），小襄一大早来到长虹路查探，确实有一些发现。
这块地位于长虹路东、与规划翠竹路交汇处，以前是一片荒地。如今，地块已被铁丝网围住，网上挂着蓝色警示牌，上面明确写着：该地为广西烈士陵园烈士纪念设施用地。
▲现场警示牌。
▲地块已被铁丝网保护起来。
此前，相关部门曾回复，虹桥路工程涉及征用广西烈士陵园用地。这块地，或如网友所言，为征用置换用地。
当然，最终还是以官方发布为准。
保护与便民，该怎么选？
综上，小襄总结一下关于虹桥路的进展：
（1）烈士陵园方已与建设方就设计方案达成一致，方案优化后择时开工。
（2）长虹路东出现广西烈士陵园新地块，或为置换地。
（3）具体开工时间、通车时间，尚未明确。
无论如何，经历多年曲折，虹桥路难题出现转机，双方意见统一，对于兴宁东及凤岭北片区的居民来说，值得高兴。
去年，扒房也曾表达过观点，希望合理权衡烈士陵园与虹桥路两者利弊，既能保护烈士陵园，又能最大程度方便居民。对于烈士，永怀敬畏。对于民生，听之取之。
近年来，南宁城市扩张速度加快。今年，是南宁基建大跃进的一年，多项工程跃然纸上。在建设过程中，如何权衡发展与保护，值得深思。
关于虹桥路的最新进展，小襄持续关注。
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文|郭小襄 编|小二郎
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