作为一枚资深车友，近期我吃了不少瓜，最值得探究的就是"小鹏汽车收购福迪"了。因为此次股权收购，很可能会解决小鹏汽车供应链布局中的核心问题——生产资质，所以此举也算是汽车行业优质资源配置的共赢决定。有意思的是，此前小鹏并未取得生产资质时，采用了曲线救国的方式，与海马汽车进行了战略合作。
海马8S不负神车之名
在当初的合作中，海马汽车负责帮小鹏汽车精益制造及品质提升，使其得以顺利运营。其实，这种现象在行业屡见不鲜，不少新造车企业纷纷借助成熟车企的生产资质，来迈过量产和交付之前的坎。那么，小鹏汽车为何选中了海马汽车呢？我想，大概率还是因为海马汽车的制造实力是真的牛。
比如生产明星车型小鹏G3的海马汽车智能工厂，同样也打造了"自主神车"海马8S。当然，海马8S能在十万级车型中被封神，可不是我大言不惭，首先，出身于斥资20亿打造的工业4.0智能工厂的它，造型、结构、风阻、NVH、安全等方面均达到国际一流水准。
最关键的是，得益于海马汽车的一流自主研发能力，海马8S的发动机技术也受到各专业机构的花式好评：2019年，它所搭载的1.6TGDI发动机突破重围、荣获了有中国汽车发动机行业"奥斯卡"之称的"中国心"2019年度十佳发动机之称，与丰田、日产并驾齐驱。在此后的广州车展中，海马8S还斩获了由各主流媒体平台颁发的"年度自主强动力SUV"、"年度硬核强动力发动机"等重磅大奖，可谓是2019年的车中赢家。
从官方数据来看，海马8S发动机得此荣誉全凭实力，其最大马力195Ps、最大功率143kW，超越了宝马2.0T发动机的141kW。同时，它的最大扭矩为293N•m，1500转时即可达到峰值扭矩，爆发力十分强悍，堪称加速猛兽。
实战成绩更漂亮
当然，数据漂亮还不够，实战成绩究竟如何，才是我等老炮最关注的地方。其实早在2019年4月，海马8S就已经被拉出来溜了一圈了——经过中、英、日三国赛车手联合测试，它创造了百公里加速7.8秒的战绩，顺利打进8s俱乐部，被称为"超猛动力小钢炮"。
同年5月，海马8S还玩了波大的，组成一支车队从郑州出发，途经西安、汉中、遵义、昆明、赣州等24个城市，历时32天，经过了高海拔山路、湿地草原等全地形路况，累计行驶里程超过10万公里，最终成绩以0事故0故障收尾，彻底坐实了"同级品质NO.1"之称。
将裂变出神车矩阵
以上海马8S的种种实战成绩，可以说直接印证了海马汽车的一流造车实力。最令人振奋的是，2020年，海马汽车将裂变出更多元化的神车矩阵——除了海马8S外，还有海马6P、海马7X。
海马7X是一款二胎七座家庭用车，预计于第二季度上市。4815*1874*1720 mm的超大尺寸，加上2860 mm的超长轴距，注定了它是二胎家用车领域的佼佼者。同时，根据家庭用车需求，海马7X还具备儿童专属安心监护系统、儿童安全BOSS键、生态净化舱等配置，全方位对标二孩家庭用车痛点。
海马6P则是首款插电式混合动力汽车（PHEV），5h即可完成充电+80km以上纯电续航里程，就问你香不？同时，它还可以智能选择纯电驱动、发动机停机、电机助力等六种工作模式，简直IQ爆棚。加之其还能享受新能源牌照、免缴纳购置税、不受充电限制等福利，上市后不火我吃键盘！
从一路包揽各大奖项，到2020年的新车布局，有的车企看上去挺低调，实际一步一个脚印，每一步都很有穿透力。最后，我们回到最开始的八卦话题，小鹏汽车收购福迪后，依然与海马汽车保持着良好的合作关系，私以为，这也从侧面肯定了海马汽车的造车能力。
閱讀更多 科技汽車觀 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 海马汽车 美好，一直在身边
