国内货车都是偏平车头，美国为啥用的是长车头？原因挺让人尴尬！
汽车的诞生不得不说真的是方便了人们的出行，而且汽车经过不断的研究和进化，很多大型车辆都是可以满足各行各业的需求，货车对运输行业更是有着很大的帮助，运输成本低并且方便。不过对于这些大型的货车，在路上看到都是需要躲得远远的，甚至车主们都知道不能跟大货车并排或者是跟车行驶，因为大货车盲区很大，并排和跟车行驶非常危险。我们看到这些大货车很害怕，但其实开大货车也是一个很累并且危险的工作。关于大货车的车祸有很多，而且车祸现场更是惨不忍睹，大货车在安全方面真的是差很多。国内的货车都是扁平车头，美国为啥用的都是长车头？原因挺让人尴尬！
我们国内的大货车全都是扁平车头，看起来方方正正的，但是这些车辆在行驶的时候也是非常危险的，无论是正面碰撞还是侧面碰撞，甚至是翻车都是对生命有着很大的威胁。其实国内扁平车头货车多的原因最大的就是政策原因。中国货车荷载长度是从车头计算，而美国是从货箱开始计算，也正是因为政策的不同，国内在车型设计方面压榨掉了车头，选择使用方方正正的车头，这样就能够让货箱变长！
不得不说政策不一样这个原因，导致了国内货车需要压榨车头长度来满足货箱长度，这个原因其实挺让人尴尬的。因为国内要求货车长度从车头计算，那么为了货箱长度也就只能压榨车头，而这样做安全性就大幅度的减小，并且车辆在维修方面也是非常麻烦的，中国的货车修车需要把车头抬起来，非常麻烦并且维修大货车的维修工也同样危险。
对于货车来讲，主车越长稳定性越好，并且发生碰撞车头也可以吸能对驾驶员安全有着很大的保障，但是想一下中国用车环境，国内的货车要是车头长，恐怕司机们超速行驶现象会更加严重。
但是不管怎么样车头设计长也好，短也罢，这些设计师们在设计货车的时候肯定也都全方面的考虑到了，失去了一些东西那么别的方面肯定会得到提升。最后也是希望货车司机们能够安全驾驶，在挣钱的同时也要注意自己的安全！
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