有挡CVT变速箱发明人
你要是全程跑高速估计这个数据可信，但是你要跑市区估计这个数据就不行了，没有具体的条件，其实无法准确对比。现在车质量绝对是比10年强很多，但是还是会有人感觉车不行，这不行，那不行。什么油耗高，什么烧机油等等，其实这个跟个人很大关系。同样的车不同的人开使用年限绝对不同，同样的车不同的师傅修也是绝对不同。现在这些车评其实很多很多，但是不一定适合你。你要想真真了解一部车，不如买几本书，慢慢从汽车机械和汽车电气入手。等你都了解了，你就会觉得哪部车真真适合你，真的是好…
tshd3105
目前世界上涡轮增压发动机燃烧效率最高的应该算日产最新的2.0T可变压缩比发动机，在高压缩比情况下，可达到38%以上。第二是大众集团的3代EA888的2.0T低功率发动机，37.2%，第三是本田的L15B，也是37.2%！但是问题在于，大众搭配的是双离合变速箱，本田搭载cvt。实际到油耗上来讲，那是多个因素协同配合的结果。cvt变速箱是所有行驶变速箱里传动效率最低的，路况越好，这种劣势就越明显。其次调教问题也是很大的影响因素。众所周知，同样的功率情况下，1.5T和2.0T比，在实际使用中，2.0T有更宽域的高燃效区间，也就是说，虽然都是同样的燃烧效率，但2.0T可以有更多的工况在高燃效区间。就是这样！不知道大家能不能理解。
爱车与车寻
雅阁省油不省油我不知道，我的车是同样采用1.5T发动机的CRV，谁的同级别SUV能正常使用跑出我这个油耗？来挑战一下！
航空航天社
很正常啊，雅阁1.5T榨出130kw/143Kw的功率 。迈腾是2.0T 137Kw/162K我Kw。很明显雅阁的发动机是冲着极致压榨性能去了。迈腾这套2.0T已经很成熟了。这么多年不断优化加上本身排量优势在高速巡航中可以控制更低的转速。毕竟中级车的车身重量在那摆着要推动这个重量能耗相对固定的。还有一点就是变速箱，大众这套双离合确实对功率转换到轮上效率更高损失更小。CVT毕竟功率损耗更大。另外日系车省油和质量更靠谱也只是上古时代的事情了。现在汽车各大厂家产品都同质话了，都差不多。
乔治的西兰花
雅阁1.5t 7个月使用，无任何问题。路况好时油耗喜人，昨日在南京
用户50624637880
雅阁1.5T，刚从湖北襄阳到河南许昌，400多公里，油耗平均0.37元/kM，中石油92的，6.72元/升.
快哉风吹天下
日系省油是十几年前的事，现在德系靠技术省油比日系靠重量省油要强得多，现在德系真的比日系省油。
阿文58925246
我截的屏 奔驰宝马的平均油耗是11 速度是33左右 最近一期的迈腾2.0T差不多也是这个数字。视频中老王强调了这是高负荷的测试，似乎也解释的通。但是他最新的视频里有个重大疑问他是没办法解释的。雅阁换了变速箱后一万公里强化测试为什么不漏油了（明显戳到他们痛点了！13.3脚脚底板油直接踩爆变速箱制造视频效果博眼球）
用户52999763655
知识型问题。
不同的发动机有自己的转速区间，最高档位下，最佳转速区间省油。
这个状态下，不同的车速度不同，也就是说不同的车，最省油的速度不一样。
大排量省油状态速度高一些，小排量则省油状态速度低。例如2.0T，100省油，1.6自吸75省油。
如果两个车都在100的速度下测试，2.0T省油。如果都在75的速度下测试，1.6自吸省油。
所以说，这个测试只能知道这个速度下，哪个车省油，不代表综合路况。除非买车只在于测试一样的路况下行驶，否则不作为油耗参考。
你们服不服我是服了
这么说吧，已经进化到第三代的大众EA888发动机在业内目前基本上被认为是世界上最好的四缸发动机。雅阁的1.5t当然比不了
