近几年，铁总掀起改革热潮，其中有一项就是促进铁路向多元化经营方向发展，各大地方集团公司积极响应上级号召，深化改革，实现辖区范围内铁路经营的多元化。
这不，在3月18日，南宁局旗下的广西宁铁物资工业有限公司（简称“宁铁物资公司”）与中国石化销售股份有限公司广西石油分公司（简称“中石化广西石油分公司”）在南宁市正式签订协议，合资组建广西宁铁石化有限公司，双方优势互补, 合作开发经营加油业务，以更好服务广西经济社会发展。首期将先在西部陆海新通道的重要节点——南宁国际铁路港、柳州铁路港各建设运营两座包含加油、加气、充电在内的综合性大型加油站，预计2022年投入使用。
那这到底是“不务正业”还是真正的各取所长、强强联合呢？答案肯定属于后者，宁铁物资公司迈出的这一步标志着广西铁路正式进军石油行业，将有助于促进铁路国有企业做大做强，也有利于国有资本的保值与增值。虽然铁路作为民生行业不以盈利为目，年年亏损也已为常态，但随着铁路的不断深化改革，各路局积极争先创收不仅可以减少自身亏损而且能促进当地经济发展，利己利民、深远意义，甚至在未来扭亏为盈也不是不可能，大家觉得呢？
最后来聊个休闲话题，估计也是大部分铁路人的心声，既然是“自家”系统开的石油公司，如果能给铁路职工加油有优惠或者日常福利中增加加油卡这一项就最实在不过了，虽然最近油价有所下降，不过说不准哪天又“起死回生”也不一定，就当给广大职工增加点归属感吧……（以上纯属玩笑，不喜勿喷，哈哈）
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