中國改革報廣東記者站3月25日訊 （記者 董佳勤） 3月22日，石嶺服務區主線、石嶺互通主線2段共計1366.98米路基完成交驗；3月22日晚，二工區下穿鐵路橋左幅順利澆注完成，用時17小時……
3月23日，記者從中交一航局廣東玉湛高速公路項目部瞭解到：繼3月6日產值成功破千萬之後，廣東玉湛再接再厲再創新高，3月22日完成施工產值1600萬元（不含房建、通訊），創廣東玉湛開工以來最高記錄。
優異成績背後，廣東玉湛高速公路項目採取了五項重點措施。
實行包保，明確責任。為保障通車目標順利實現，該項目總經理辦公會明確班子成員對工區施工進度完成情況實行領導包保制度，包保負責人要深入施工現場，從計劃制定到組織落實，從發現問題到問題解決等要全過程全方位做好指導和服務。
嚴細計劃，加密考核。將每月進度分析會和月生產例會改為周例會，由項目包保負責人彙報本週生產進度，並提出糾偏措施和下週生產計劃。將原來的月考核改為週考核，並要求工區將周計劃分解到日計劃，對未完成節點任務發佈紅榜警示。
強化節點，激發潛能。項目部共投入600萬元獎金，每個工區100萬元。根據工區剩餘工程量設5-16個節點不等，按照節點目標進行獎勵，獎勵幅度大，促進全員積極性，激勵工區加快生產，保障各節點目標順利實現。
創新思路，確保返崗。項目部組織包車集中勞務人員集體從原籍直通工地點到點無接觸返崗，對人員較分散的勞務人員鼓勵自駕車返崗，並報銷油費。在解除防疫限制一週內返崗人員達1500人，保障勞動力資源滿足生產需求，使廣東玉湛較快地實現基本復工。
物資投入，資源保障。項目部節前認真分析節後建築市場和工程的材料需求情況，制定物資採購計劃，並按階段進行集料，滿足項目大幹快上的物資需求。
閱讀更多 中國改革報廣東記者站 的文章
