新邁騰好不好,從鈑金零件說起
汽車的鈑金零件一般都是通過沖壓設備,把鋼板或者鋁板放入模具里加工做成的,然後再通過焊接等多種連接工藝製造成車身。所以車好不好,精工嚴謹的鈑金零件都是一個的關鍵因素。
一汽-大眾在做車方面,充分發揮了德國嚴謹的態度,汽車鈑金零件從設計到原材料選用,還有車間生產,每一環節都把控都非常嚴格。邁騰車身外部衝壓覆蓋件的研發技術,有3大優秀品質:
- 原材料選用的鍍鋅鋼板或鋁板,車身防腐性能更高。
- 新邁騰在碰撞易凹陷的位置(四門外板、翼子板及發罩外板等處)都採用鍍鋅烘烤硬化鋼,以提高外部抗凹損傷。
- 高強鋼板、激光拼焊板、熱成型板等結構加強件中,高強度材料的佔比進一步提升。在新邁騰中,超高等級的進口熱成型鋼板材料屈服強度可達1500PMa,抗拉強度可達2000MPa。超過1000MPa的熱成型零件達22個,佔車身組成比例27%,極大地提高了車身的強度與剛性,鑄以“鋼筋鐵骨”,保障駕駛者出行安全。
2019年12月26日,一汽-大眾探嶽在《2019年度第四批中國新車評價規程(C-NCAP2018版標準)》測試中以綜合得分率94.6%的成績,榮獲五星+殊榮,在同批次測試車型中奪得頭籌。
乘員保護率:97.01%
行人保護率:81.37%
主動安全性:96.43%
這是一汽-大眾大眾品牌車型品質獲得認可。
新邁騰被稱為IQ.LIGHT的燈
新邁騰的“眾行家”車聯網技術
新邁騰搭載IQ.DRIVE智能輔助駕駛技術
part1思維能力滿分
Part 2 判斷力滿分
Part 3 應變能力滿分
Part 4 觀察能力滿分
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 一汽-大眾汽車 設計