法國政府宣佈已處於“戰爭狀態”，法國股市遭遇歷史上罕見的持續性大跌。

面對疫情對民眾健康與經濟構成的巨大威脅，法國政府宣佈已處於“戰爭狀態”。法國衛生總署署長熱羅姆·薩洛蒙在24日的新聞發佈會上通報說，法國累計確診新冠肺炎病例22300例，當日新增2444例。新增死亡240例，累計死亡1100例，住院10176例，治癒3201例，重症2516例。

另據法國官方公報網站24日公佈的一項新出臺的法律，即日起法國進入“衛生緊急狀態”，期限為兩個月。根據該法律，為抗擊疫情，政府可限制或禁止民眾出行、採取隔離措施、限制集會活動、下令臨時關閉企業和機構等。

疫情衝擊法國經濟 財政平衡將被打破

近期，法國公共財政部長傑拉德·達爾馬南警告，疫情引發的經濟危機將對公共賬戶造成直接衝擊，預計將導致法國2020年公共赤字GDP佔比越過歐盟紅線攀升至3.9%，高於此前預期的2.2%，公共債務也將超過GDP的100%。

據法國財政部初步估算，2020年法國公共預算赤字預計為1085億歐元，較此前預測增長154億歐元，全年經濟活動將縮水1%。法國公共財政高級委員會對此提出警告，法國財政漏洞正持續擴大，宏觀經濟形勢實際惡化程度將比2020年財政修正案所作預測還要嚴重。法國政府曾希望通過一個月的生產生活限制有效控制疫情，並儘快恢復國內市場與外貿需求。從目前看，相關預期過於樂觀，經濟部門目前仍無法評估公共賬戶失衡的可控程度。

當地時間24日，法國經濟部長勒梅爾在新聞發佈會上表示，新冠肺炎疫情觸及實體經濟，並且可能在全球範圍內對價值鏈產生持續影響，這樣的情況只有1929年經濟大蕭條可與之相提並論。

勒梅爾表示，法國政府在上週提交併通過的2020年財政預算修正案中，評估法國今年的經濟將萎縮1%。但只要“限行令”在法國多執行一週，疫情在歐洲和美國多蔓延一個月，就會對法國的經濟增長造成更嚴重的影響。勒梅爾認為，法國的大型工業，尤其是汽車製造業，

除了宏觀層面，疫情對法國體育界的衝擊同樣不小。據法媒《隊報》消息，法甲從3月13日開始停擺。法甲工會主席同時也是聖埃蒂安俱樂部監理會主席的伯納德-卡亞佐（Bernard Caazzo）在接受採訪時表示，受新冠疫情影響，法甲最快在6月15日恢復。法甲到目前已經損失了5-6億歐元，五大聯賽損失了40億歐元。在沒有政府經濟扶持的情況下，6個月內，恐怕近一半的職業俱樂部將要申請破產。

法國股市市值蒸發超萬億美元

在新冠肺炎疫情的衝擊下，全球投資者恐慌情緒升溫，股市遭遇大規模暴跌潮，法國市場也概莫能外。當地時間3月12日，法國CAC40指數收盤暴跌12.28%，創下該指數有史以來的最大單日跌幅。市場分析人士紛紛用“黑色星期四”形容當天的法國股市，稱市場的暴跌幅度“非常驚人”。在這不到2個月的時間裡，法國股市遭遇歷史上罕見的持續性大跌。

近日，歐美髮達國家先後推出刺激經濟措施，股市出現反彈跡象，昨日法國CAC40指數大漲8.39%。截至最新收盤日，法國CAC40指數2月以來累計下跌26.93%。證券時報·數據寶粗略統計顯示，法國巴黎證交所股票自2月以來合計蒸發市值1.21萬億美元，按照當前匯率估算，約合人民幣8.5萬億元。按照世界銀行公佈的全球GDP數據，法國股市蒸發市值相當於0.43倍法國GDP。

市值蒸發最大的是空中客車，該股2月以來累計跌幅58.72%，市值減少701億美元，最新收盤市值462億美元，摺合人民幣3200多億元，與A股的格力電器市值相當。空中客車是歐洲一家飛機制造 、研發公司，1970年12月於法國成立。在2019年7月份發佈的《財富》世界500強排行榜中，空中客車公司位列第123位。據空中客車中國官網介紹，中國有望在未來成為世界最大的航空市場，空中客車的目標是向中國交付的飛機總數到2020年達到2000架，將其市場份額提高到50%以上。

早在2月份，空中客車發佈財務報告，稱2019年淨虧損13.6億歐元，承諾2020年提高營運利潤。3月17日空中客車宣佈，自3月18日起的4天暫停其在法國和西班牙工廠的生產，以遏制新冠病毒的快速傳播。在經歷了4天停工消毒和重新佈置生產線工位後，空中客車於上週日晚間宣佈，自3月23日起，開始有限度恢復法國和西班牙工廠的生產工作。同一天，空中客車還宣佈了一系列保障公司財務的措施，包括新的150億歐元的信貸安排、撤銷其2019年股息計劃，以及暫停補充養老金資金。

除空中客車外，通用電氣、道達爾、LVMH集團、默克集團、寶潔公司等市值蒸發均超過300億美元。在法國CAC40指數成份股中，有4股2月以來股價出現腰斬，分別是賽峰公司、空中客車、雷諾、法國興業銀行。跌幅最大的是賽峰公司，期間累計下跌60.92%。賽峰公司是世界一流的航空發動機和設備製造商。

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