就業穩則人心穩，在這個特別的春天，南京鐵道職業技術學院直面疫情帶來的挑戰，用穩穩的就業托起學生穩穩的幸福。
做足功課動足腦
為學生打開就業之門
“一個家庭培養出一個大學生需要傾注多年的心血，孩子的就業寄託著一個家庭的希望。因此，就業工作是個良心活，讓孩子們好就業、就好業，我們責無旁貸。”南京鐵道職業技術學院院長張穎超表示。
據瞭解，疫情防控期間，南京鐵道職業技術學院把就業工作當成頭等大事來抓，努力把工作做細做實，通過“指導不掉線，招聘不停歇，服務不打烊”，讓畢業生尋找到開啟就業之門的鑰匙。
南京鐵道職業技術學院學生工作處處長張健介紹，學院瞄準專業契合度高、社會認可度高的軌道交通企業，進行積極對接，為學生爭取就業崗位。二月底以來，學校聯繫上海鐵路局、多個城市地鐵公司開展了多場在線專場招聘工作。目前，十餘家企業開展了在線面試。
為了讓學生們順利就業，學校在做好在線招聘工作的同時，加強服務力度，各二級學院每天安排老師值班，開展線上就業諮詢服務工作。同時，對未就業的學生進行摸排，根據其個人情況、工作需求、職業規劃等進行分類指導，精準幫扶。
張健表示，截至目前，
通過訂單培養、專場招聘會等形式，部分專業就業率已接近100%，鐵路專業總體就業率近八成，畢業生總體就業率已接近70%。預計通過線上的分類指導，精準服務等舉措的實施，2020年畢業生就業率將繼續保持較高水平。
學院圍繞就業做好線上招聘及面試工作
刀刃向內謀革新
攪動就業一池活水
南京鐵道職業技術學院是長三角地區唯一一所軌道交通類高職院校，歷經79年的傳承發展，學校贏得了“華東地區軌道交通人才黃埔軍校”之譽。雖然長期以來該校畢業生就業形勢良好，但學校領導班子始終保持著深刻的危機意識。經過對行業發展形勢和畢業生就業市場的分析研判，校領導班子得出三個結論：一是必須儘快改變學校師生“皇帝女兒不愁嫁”的思維定勢和“鐵飯碗”心態；二是必須以更大力度推進校企深度融合，主動適應鐵路行業特別是高鐵行業迅猛發展所帶來的更高要求；三是伴隨更多學校參與到鐵路行業的就業競爭中，必須以更快的步伐緊跟鐵路技術發展和生產組織形式變革，不斷深化教學改革，強化學生職業能力培養，增強就業競爭力。
“首先從重構教學體系入手，把全員就業作為目標，明確各級責任，層層推進。”張穎超介紹，學校把就業工作納入二級學院的考核，就業不好的將給予黃牌警告，情況嚴重的甚至會停止該專業的招生。這樣的政策引發了鯰魚效應，每個二級學院都開始想方設法圍繞市場求新求變，主動對接企業培育高質量人才。老師們也更加關注就業問題，在教書的同時，讓學生樹立正確就業觀。
為了激發學生的內生動力，南京鐵道職業技術學院還打破學生們的鐵飯碗意識，在訂單班實行淘汰制，讓學生們認真學知識、長本領。
“全校師生對就業的認識提高了，穩定的教學體系建成了，就業問題就能迎刃而解。”張穎超說道。
產教深融合校企強合作
打通就業堵點
南京鐵道職業技術學院每年招收3000多名學生，其中一大半通過訂單班的方式，在入校時就解決了就業問題。這些亮眼的成績，是學校深化產教融合和加強校企合作結出的碩果。
據瞭解，南京鐵道職業技術學院在如何打好這兩張牌上花了大心思。張穎超透露，學校深化產教融合的同時，非常重視理論研究，目前有7個關於產教融合的省級課題正在進行。通過研究，尋找產教融合中存在的問題，以理論指導實踐，以實踐促進理論提升。
在校企合作方面，南京鐵道職業技術學院也探索出了一條新路子。2018年，學校獲批現代學徒試點院校，與南京地鐵共同探索學徒制培養模式。學校和企業聯合開展招生宣傳，企業全程參與招生面試，在人才的培養過程，學校與企業混編教學團隊、教學資源共享，學生協同管理。學校在推進現代學徒制的過程中，學校與企業形成了完整的、一體化的、帶有命運共同體特色的育人模式。
握牢產教融合和校企合作的主線，堅持培育高質量的人才，讓南京鐵道職業技術學院迎來了跨越式發展。2019年，學校被評為國家優質高等職業院校，入選了中國特色高水平高職學校和專業建設單位，快步邁入高教“國家隊”。
“就業不是一時之功，圍繞就業做好系統工程，把進入南鐵院的每一個孩子都培育成品德高、懂理論、會技術、有完整知識體系的應用型人才，才是對學生負責、對企業負責、對學校負責、對江蘇乃至我國軌道交通事業的發展負責。”張穎超說道。
閱讀更多 V懶得聰明 的文章
