導讀：商業模式並非萬能，當大家都以其為王之時，恰恰也是其掉下神壇之際，如今伴隨行業和企業同時進入洗牌與調整，商業模式的再造已經開啟。
據機構IT桔子的新經濟死亡公司數據庫“死亡公司公墓”顯示，截至2019年12月6日，2019年關閉公司327家。
從IT桔子的死亡賽道總體統計數據（包括歷年來的死亡公司數據）來看，共有近6000多家公司被關閉。
這些公司中既有被風口吹起來的“豬”，也有已然成長為估值超過 10 億元的知名企業，甚至還有10 億美金估值的獨角獸。
從“陣亡”企業的死因來看，死於缺乏商業模式的企業佔16%。
具體到行業，因缺乏商業模式而死的企業，佔垂直社區死亡企業總數的34.43%，佔交友社區死亡企業總數的36.11%，佔服裝服飾死亡企業總數的19.44%，佔生鮮食品死亡企業總數的18.6%。
缺乏好的商業模式、把某個商業模式奉為圭臬，對企業持續經營都是一場災難，畢竟，當某個商業模式被追捧的時候，恰恰也到了跌落的邊際。
01 商業模式面臨再造
在互聯網時代，傳統商業模式已無以為繼，不僅去中介化壓扁了曾經長長的供銷鏈，以致經銷商大批出局，而且開放分享的思維更將商業原先固化的載體全部打碎，如今誰都無法忽視線上的力量，不管是粉絲的膜拜還是共享的魔力，一切舊有模式都將被互聯網“格式化”。
於是，一邊，行業越來越無邊界，並在產能過剩中蒸發與洗牌；另一邊，企業屬性越來越模糊，這不僅有經營多元化使然，更在於它越來越只是一個平臺，比如，華為模仿小米1+4+X生態戰略升級為1+8+N，通過其在5G領域的優勢，從產品向全場景智慧生活過度，最終像12年前蘋果那樣，整合自己的生態鏈。
因此，當世界從單一實體維度變成實體-虛擬兩個維度，創新顛覆就成為了常態，比如全球最大出租車公司UBER沒有一輛出租車；全球最熱門媒體Facebook沒有一個內容製作人；全球最大住宿服務商Airbnb沒有任何房產；全球最受歡迎的Costco的優勢是售賣服務而非商品。
未來若連所有物品都帶上芯片，物聯網一旦成型，或許所有健康數據、貨幣流通都在光速之間，商業模式又豈能不變？
02 商業模式再造四大要素
伴隨行業和企業同時進入洗牌與調整，商業模式的再造已經開啟。對此，企業究竟如何下手？且看商業模式再造的四大要素：
一是關係。
如果說農業、工業經濟時代商業模式是基於事物，靠毛利率生存，那麼互聯網時代的商業模式則基於關係，事物將變成零毛利率。
因為互聯網或許不能改變10%的事物成本，卻可能將90%的中間成本變成零。正如裡夫金所言，互聯網的最大貢獻在於產生了協同共享的組織模式，零邊際成本社會到來，未來商品和服務將趨於免費。
比如在美國一座中等城市，八成的汽車可能取消，人們將使用更便捷更便宜的“汽車共享”。數據顯示，每次汽車共享都可以少生產15輛汽車。相比當前全球數十億的轎車、公共汽車和卡車，如果全實現共享，2億輛車就可以滿足人類需求。
既然基於事物的毛利率越來越小（趨零），即不能只從事物本身賺錢，那麼有句話叫“羊毛出在狗身上”，就要從事物的關係上賺錢。
尤其在產能過剩下，產品在質量等方面都無差異之時，關鍵就在於能否吸引人氣，經營好用戶關係。
因此對商家來說，以前經營實物，現在經營關係，實物是手段，用戶才是資產——從共享房屋到共享汽車，“共享經濟”模式即是典型。儘管共享模式在中國被炒作、洗牌，但隨著中國經濟的發展、環保節能要求的提高，共享經濟仍將是未來商業模式的大方向。
二是連接。
因為互聯網的基因是 “三互”，即“互聯、互享、互動”，互聯網將實體系統的“N”，通過互聯在信息系統聚集成“1”，由於信息交互創造新的價值，再回到實體系統在“N”中實現。
如果說在實體系統，節點的價值是加和；那麼在網絡系統，節點的價值是乘方，互聯網的價值與節點平方成正比，即從N+N到N2。從這個意義上講，互聯網既是節點的連接器，更是價值的倍增器。
更進一步看，PC時代互聯網連接網頁，移動互聯網連接人，“互聯網+”則讓互聯網連接需求與供給。互聯網是大開放，可以組織強大的生態系統，將所有供應商、合作商、分銷商、服務商到用戶全部互聯互通，企業由此變成“平臺”，因此，商業模式再造需要以“連接”打通“奇經八脈”。
畢竟，相比工業時代的正態分佈，互聯網時代的分佈是冪律分佈（80%的財富集中於20%的人），比如支付寶、微信都屬於贏家通吃型（適應度最大的節點佔有所有連接，而其他所有節點幾乎沒有連接）。
未來，隨時隨身的連接可能是“人物時點”的自由“連接”，屆時，產品是1，社群是0，基於產品和點建立連接將加倍變現商業價值。
三是嵌入。
既然未來將“連接一切”，那麼商業自然將呈現“大平臺+小而美”格局，企業要麼處於中心，自己變成一個生態系統，要麼融入其他人的生態，甘心做個節點。這也意味著，單打獨鬥的時代過去了，企業將在彼此嵌入中發揮“1+1〉2”的力量。
比如，疫情期間，京東發起“餐飲零售發展聯盟”，有49個餐飲企業完成入駐京東生鮮的流程，包括嘉和一品、老城隍廟、紫光園，還有102個餐飲企業即將入駐；據2月27日淘寶發佈的《淘寶經濟暖報(十一)》，“過去 1 個月， 16 萬線下餐飲、食品企業通過淘寶、餓了麼轉戰線上。其中開淘寶直播的，比去年同期多了121%。”
這種嵌入還只是構築一個各司其職的戰略聯盟。互聯網時代，當虛實彼此融合，“嵌入”需要把準位置，一旦掌握入口，那麼企業就好比電力公司，“哥賣的不是電錶，收的是電費”。
四是重組。
伴隨電視臺、報紙等廣告模式，被越來越快的信息速度碾壓，原本基於信息不對稱的商業模式被“釜底抽薪”。在這種舊模式的淘汰中，行業洗牌是商業模式的“鍊金石”，強者將通過兼併重組、攻城略地，進而收拾行業殘局、調控戰略格局。
而這種大浪淘沙也將迫使企業加快商業模式創新，因為模式一旦被複制，其邊際效應遞減，除非擁有不可替代的核心競爭力，讓他人無法複製，或者，即便被複制，也因在創新上保持領先，以致他人不可持續。
尤其是當未來各類芯片全部武裝、數據如光速流淌，真正萬物互聯，商業模式的創新勢必將需要在“三個世界”（物理、網絡和數據世界）中自由穿行。
比如傳統零售就被互聯網平臺極大替代，但體驗型、便捷性的門店可能存在，因為消費者依然有這樣的需求和生活場景。
實際上，商業模式的再造將是關係的重組，關鍵在於場景的切換。
企業卻往往將思維侷限於單純的物理世界，將郵輪僅作為交通工具，將酒店單純當成住房場所，殊不知，它們是個“創新空間”，郵輪難道就一定要達到彼岸？它也可以是移動的城市，體會遊牧般的生活；而酒店為何不可能成為產品展示和銷售的場所？酒店將顧客作為粉絲，賣藝術、賣體驗，又何嘗不可！
如此看來，不管是連接嵌入還是關係重組，商業模式的再造都將讓企業重新卡位。
而這種位置、次序的重新洗牌，則取決於企業的“自知之明”以及創新思維。
閱讀更多 聽頌說 的文章
