禁完摩托車,又限制電動車,出行成問題,老百姓:為啥汽車不禁?

早在前幾年,為了環保和緩解交通擁堵,減少交通事故的發生,限摩令先後在許多的地區開始實行,摩托車基本上已經從市區道路上消失,不顧這還不算完,隨著去年電動車上牌等舉措的實施,電動車的使用又遭到不同程度的限制。

禁完摩托車,又限制電動車,出行成問題,老百姓:為啥汽車不禁?

對禁完摩托車,有限制電動車出行,老百姓頗有微詞:不管是摩托車還是電動車,為我們的出行帶來了很大的便利,禁摩限電以後,出行很不方便;況且還有一些人,像快遞小哥,外賣小哥還指著摩托車,電動車吃飯,禁摩限電以後,不等於把他們的飯碗給砸了?感覺這個禁摩限電不太合理。

禁完摩托車,又限制電動車,出行成問題,老百姓:為啥汽車不禁?

對此,專家給出了詳細的解釋:禁摩限電,主要是為了減緩交通擁堵,減少交通事故的發生,之前很多交通事故都是由於摩托車造成的,對一些電動車來說,無牌無證,搶行,闖紅燈根本無從管理,那些汽車他們有牌有證,路口都是攝像頭,他們怕被拍到扣分罰款,都是很守規矩的,對摩托車,電動車限制以後,更方便管理。還有就是,禁摩限電不是一刀切,而是無牌無照車輛禁行,還有一些危險性高的電動三輪,帶棚電動車進行限制,機動車走機動車道,非機動車走非機動車道,為什麼會有非機動車跑到機動車道上,有闖紅燈,逆行,搶行現象發生?往往就是因為那些車上沒有牌照。規範管理後,交通事故率顯著下降,交通擁堵現象也得到緩解。

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對專家這個解釋,老百姓的態度就是:你說的有理,但是我不服氣,交通擁堵最大的元兇是汽車,紅路燈路口,汽車排隊能排幾十米甚至上百米,那些嚴重的交通事故也是汽車造成的,為什麼不禁止汽車呢,如果大家都開摩托車或者電動車出行的話,交通事故率肯定也會降下來,而且也不會堵車那麼厲害,還更加環保呢。

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小結:雖說反對禁摩限電的人說的也有道理,但是禁摩限電肯定是利大於弊,俗話說沒有規矩,不成方圓,規範,有序不也正是我們所追求的嗎?禁摩限電最大的意義在於,每個人都遵守交通規則,做好我們應盡的一份職責和義務,那麼這條路也會更安全。對此,你有什麼想說的,你認為實行禁摩限電是不是利大於弊呢?


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