用滴滴創始人程維的話來說，滴滴從成立到現在還是虧損。但是滴滴出行的雄心依然在！
這不，今天滴滴出行發佈全員信，在公開信中，滴滴稱接下來三年的目是“0188”，即每天服務超過一億單、國內全出行滲透率超過8%、全球服務用戶MAU超8億。”
既然制定了小目標，那滴滴就要拿出自己的行動，好讓我們外界看看滴滴是否有這個實力來完成呢？
滴滴打出組合拳？
1、滴滴全國跑腿上線？
近日，滴滴在上海、深圳、重慶等21個城市上線跑腿服務，其中包括一週前已進行試點運營的成都和杭州。
通過滴滴跑腿，用戶可以召喚跑腿員代買自己所需的商品並享受送貨上門的服務，同城取送件功能也將在近期開通。
滴滴之所以要上線同城跑腿這個業務，顯然是要補貼司機們每天的收益。因為現在這個大環境，我相信很多朋友們都清楚。再者，滴滴嘗試同城跑腿，萬一做上路了，滴滴也還能賺點錢。
2、滴滴上線汽車長短租服務？
繼滴滴跑腿服務上線之後，滴滴可謂是趁熱打鐵，滴滴將在今年4月正式公佈並上線C2C模式的汽車長短租服務。該服務依託於交付中心完成，而原來的DP（司機管理公司）升級成為DMP，管理範圍由限於和自己公司所簽訂合同的司機，擴大至一部分滴滴的私家車加盟司機。
事實上，滴滴早在2016年就上線B2C模式的汽車長短租服務。而去年11月開始，滴滴通過建立交付中心，加強對租賃公司和司機審核的雙重約束，試圖重構C2C業務。
總之一句話，無論是滴滴跑腿還是滴滴長短線租車。這都表明了滴滴今年的決心，那就是儘快實現盈利。要知道，如果不是之前幾起順風車事件的話，滴滴出行現在應該盈利了！
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