谢京瀚
道路通行方向是世界各国交通规则中的一个重要内容，它规定了车辆在道路上的行驶方位，避免出现混乱和事故。而在全世界，有76个国家实行靠左通行，而有163个国家选择靠右通行，同样的，全球只有六分之一的地区和四分之一的道路是靠左通行，不论哪组数据，都说明靠右通行乃是主流。那么我国古代的左侧通行制度，为何到了近代变成了靠右通行呢？
△红色为靠右通行国家，蓝色为靠左通行国家
早期通行方向大多源于习惯
道路通行方向最早可以追溯到古希腊时期，当时的古希腊、埃及和罗马都选择了靠左通行。1998年，考古学家发现了一条保存完好的通往罗马时代采石场的双向道路，而离开采石场方向的左侧车辙比右侧要深得多，由此判断当时的通行方向是左侧。
△中世纪骑士左侧悬剑、右手持枪
而到中世纪时期，左侧通行已经成为欧洲的惯例。而之所以会造成这种现象，主要是由于人类大多为右利手，因此骑士上下马时都要用左脚踩马镫，而靠道路左侧行走正好便于上下马。此外，由于骑士的佩剑通常挂在身体的左侧，使用右手持剑或者长矛，因此靠道路左侧行走有利于同迎面而来的敌人进行战斗。
而在古代的中国，同样与西方一样选择了靠左通行，原因是百姓们迎客时通常使用右手与对方迎礼，故而自身身躯靠左。这一时期，行人、马匹和车辆一般均靠左侧停留或行进，这被称为“左迎”。
△古人是向右行礼
不过需要注意的是，此时人类的通行方向大多是由于习惯造成，并没有法律条文明确对此进行规定。直到十八世纪，规定通行方向的法律条文才在英国出现。
为何近代中国选择了靠右通行
1756年，英国政府规定伦敦桥上必须靠左通行，这是世界上首个规定道路通行方向的法律条文。而在1773年和1835年，英国政府又颁布法令要求全国范围内左侧通行。
△伦敦桥
而法国和英国因为风俗各不相同，因而在法国大革命之前，法国人的通行方向是步行靠右而马车靠左，大革命之后，不论是步行还是车辆，都开始要求靠右通行。拿破仑执政时期，法国通过不断的对外战争，将这种通行方式推广至了整个欧洲大陆。
同时，由于英国和法国对外占有大量的殖民地，各自的通行方向也就此得以推行至世界各地。澳大利亚、南非和印度纷纷采用英国的左侧通行制度。而加拿大的新法兰西、法属非洲、马格里布地区、法属印度支那、西印度群岛、留尼旺、法属圭那亚等地则都继承了法国的右侧通行传统。
△民国时期仍然是左侧通行
而在中国，时间来到清末时期，由于西方势力的渗透，中国的通行方向也开始受到西方国家的影响。在一些门户城市，例如上海、广州等，由于受到英国和香港的影响，左侧通行更为普遍。而在山东、直隶等北方地区，受法国、德国、沙俄、美国等国家的影响，右侧通行更为普遍。
到了上世纪三十年代，新生活运动则规定车辆靠左通行，同时伪满洲国、伪蒙疆政府等日控地区同样规定左侧通行。然而到了抗日战争时期，由于大批美国援助的汽车运抵我国，如果继续使用左侧通行，那么势必需要花费大量金钱改造方向盘和灯光，这对当时的国民政府来说根本无法负担。同时，在华美军由于不适应左侧通行规则，也导致事故频发。
最终，持续进入我国的美援左舵车最终使得民众开始习惯靠右行的通行方式。实际上，即使民国早期规定了靠左通行，但在法国控制的西南地区，运送物资的卡车一直保持着右侧通行的习惯。
△二战结束后开始改为右侧通行
1945年二战结束后，由于世界上大多数国家都选择了靠右通行，国民政府于是也颁布了《改进市区及公路交通管理办法》，规定“1946年1月1日开始道路通行方式改为右侧”。1949年新中国成立后，由于人们早已经适应了右侧通行制度，因而不论是最初的《城市交通规则》、《道路交通管理条例》，还是现在的《道路交通安全法》，都对右侧通行的规则进行了继承。
香茗史馆
如果清政府没有被一步步打的丧权辱国，我估计我们的车辆还是靠左行驶吧，因为中国的传统，以左为尊、右次之。
另外在民国时期，具体点1945年之前，我们的车辆也基本靠左行驶。因为在1945年之前，英国一直保持世界霸主的地位，中国学习西方先进科技、文化及生活理念，基本对标英国。另外为什么英国和古代中国靠左行驶？因为在汽车出现之前，人类陆上交通多用骡马运输，由于人类大多是右撇子，上下马也会习惯左脚踩马镫，因此靠道路左侧可以方便上下马。
1945年以后，美国货大量进入中国，美国汽车驾驶员在左边，靠右侧行驶驾驶员更靠近道路中心线，可以看到对方的车轮，便于给狭路相逢的车辆让行，所以美国的交通法规车辆靠右行驶。于是,“顺应时代潮流”的国民政府下令,改变机动车的行车规则,车辆一律靠马路右侧行驶。
新中国成立后，我们还是沿用民国靠右行驶的交通规则，因为我们可以用到的美国车和苏联车都是驾驶员在左边。香港例外，人家1997年才从英国人手里回归回来。
荥15895129
世界上有166个国家和地区的车是靠右行驶的，而靠左行驶的占少部分，仅有有77个国家和地区，而且它们主要是英联邦国家。
今天我们就来聊聊这个问题，其实，这个现象不是因为人体结构不同造成的，而是有一定的历史渊源。
中国历来就是“靠左走”得国家，然而在汽车引进中国之后，情势却发生了变化。
我们都知道，在清王朝后期，中国逐渐沦为半封建半殖民地社会，被不同的国家占领管制，当时，长江以南区域被英国势力控制，而北方多被德法俄势力控制。
而在汽车进入中国后，南北就遵循不同殖民国家的行车方式行驶。由于英国习惯靠左行驶，法国习惯靠右行驶，因此，当时中国出现了南方靠左，北方靠右的两种形式方式。
那么，中国道路的汽车现在为什么是靠右行驶的呢？
抗战胜利后，很多中国城市尚存大量美军部队，因为中美两国道路交通规则不同而导致事故时有发生。
而当时的国民政府军委会提议行政院立法通过了“靠右走”的规定，行政院按照军委会的意见出台了《改进市区及公路交通管理办法》，其中规定：“车辆一概靠右行驶，转弯时除交通警察特准外，一律靠右边顺转。人兽力车应绝对紧靠右边。”
因此，中国的道路上的汽车开始统一靠右行驶。
而在新中国建立后，政府依旧沿用了此规定，直至今日。
现在，你知道为什么我们国家的汽车是靠右行驶的了吧。
大地航拍
这是一个有趣的问题，
我来给你一个认真的回答。
在古代，交通工具较少也比较落后，人们都是走左边，这是一种规则措施；既便都走右边也无所谓。
而在近代中国，则规定都走右边这是非常科学的，因为车辆多了，中国驾驶员座位由右边改为左边，这样，如果逆向行驶的二人都走中间道，如果撞车的话，二人肯定都会受重伤，现代中间都有了护栏，撞车受重伤的机率会轻很多。
驾驶员座位在右，走右侧道；反之，走左侧道，这就是其中的科学道理。因为各国的驾驶员座位左右不同，所以各国走左右的规则也不同，这也是它的奇妙所在。
透过现象看本质，小故事有大道理。
狐说历史
中国是学美国的，因为抗战美国援助的军车都是左舵的。
长岛男爵
1930年代，新生活运动规定车辆靠左通行；伪满洲国、伪蒙疆政府等日控地区同样规定左侧通行。不过到了抗日战争时期，大批美援汽车运抵中国，需要花大笔资金改造方向盘和灯光以适应中国的左侧通行，在华美军由于不习惯规则也常出事故。持续进入中国的美援左舵车让民众逐步习惯了靠右通行的方式。其实，当时法国控制的西南地区，运送物资的卡车均为右侧通行。
1945年二战结束，参考世界多数国家靠右通行，国民政府颁布《改进市区及公路交通管理办法》：1946年1月1日开始道路通向方式改为右侧。1949年新中国建立后，《城市交通规则》、《道路交通管理条例》直到今天的《道路交通安全法》都继承了民国时改革的右侧通行。
陋人德馨苑
近代来到民国时，尊美为先，与美接轨；
共和国立国时，有民国己靠右行而承继，特别是开国初尊苏为大，苏联也以靠右行而学之。
真水无香7086
习惯就好，都走左边了右边不空着浪费了？
