如果說有一款飛機被大量裝備到6大洲的各個國家，你能想到的會有米格15、F-4、F-16、蘇-27等多款飛機，但是如果說到一款同時被50多個國家都裝備的二代戰鬥機，你一定只能說出一款，那就是蘇聯米高揚榮譽出品的米格-21戰鬥機，也就是我們今天說到的這款初代機場保衛者。
米格-21飛機的研發，源於蘇聯當局看了米格-15在對陣F-86時的吃力表現，而美國高空偵察機的時時掠空飛行也讓米格-17束手無策。一款高空高速飛機的研發任務落在了米高揚的身上，大師自然也不負眾望，在1955年便首飛了這款飛行速度能達到2.1馬赫的飛機。
米格-21於1958年正式列裝部隊，其後又出口到了亞非拉的50餘個國家，我國也通過獲得圖紙的方式仿製了這款飛機，也就是殲7戰鬥機。至今這款飛機還服役於26個國家，我國還有少量服役。
源於米格-21的改進型也有十餘款（主要是中國改進的型號眾多），包括蘇聯改進的比較有名的：米格-21F型、米格-21PF型、米格-21PFM型、米格-21MF型，還有著名的米格-21BIS，我國以此為模板研發的殲7及眾多子型號及教練機型號，早期的殲8也屬此類，以及現在最為有名的“梟龍”戰機(改到親媽都不認識了)。
這麼多的改進型號還要源於米格-21有別於其它蘇式飛機在戰場上的表現，米格-21在越南戰場痛打美國F4,印巴戰爭中打得F104（寡婦製造者）不敢升空，在兩伊戰爭中也有不俗的表現。
米格-21飛機機長15.4米，採用機頭進氣佈局，翼展7.15米，機翼面積僅23平方米，飛機空重5.9噸，最大起飛重量6.9噸（制約了飛機的載油載重能力），飛機航程僅1300公里，作戰半徑270公里（機場保衛者由此得來）。
這款飛機受制於羸弱的雷達性能，對空空導彈的友好度實在太差，不過這款飛機生為狗鬥，機炮實力還是不錯的，多次幹下導彈載機F-4，從而迫使美國加速了F-16戰機的研發，直到最新的F-22、F-35也都不敢再捨棄機炮的設計。
米格-21價格便宜、速度快、操控性強（蹬舵蹬舵）、維護要求低（單發，航電簡單，給油就飛）。掌握米格-21的飛行技術很簡單，不過要想飛得好並不容易。共有1.3萬架米格-21戰鬥機加入到各國空軍部隊，米格-21就是飛機中的AK-47（不僅僅是我認為哦）。
米格-21飛機已經飛了55年，可惜近年來名聲不太好，主要源於我們的鄰居印度把摔飛機當成吃飯，先後有近500架米格-21飛機在印度上空墜毀（總共才946架），加上去年在巴基斯坦上空被擊落的米格-21，初代機場保衛者快要落幕了。
所幸在另一國家，米格-21的最新魔改款已經上市，並雄心勃勃的計劃出口到多個國家（任重而道遠），我們一起期待吧。
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