親媽連兒子都不認識,初代機場保衛者,米格-21

如果說有一款飛機被大量裝備到6大洲的各個國家,你能想到的會有米格15、F-4、F-16、蘇-27等多款飛機,但是如果說到一款同時被50多個國家都裝備的二代戰鬥機,你一定只能說出一款,那就是蘇聯米高揚榮譽出品的米格-21戰鬥機,也就是我們今天說到的這款初代機場保衛者。

親媽連兒子都不認識,初代機場保衛者,米格-21

米格-21飛機的研發,源於蘇聯當局看了米格-15在對陣F-86時的吃力表現,而美國高空偵察機的時時掠空飛行也讓米格-17束手無策。一款高空高速飛機的研發任務落在了米高揚的身上,大師自然也不負眾望,在1955年便首飛了這款飛行速度能達到2.1馬赫的飛機。

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米格-21於1958年正式列裝部隊,其後又出口到了亞非拉的50餘個國家,我國也通過獲得圖紙的方式仿製了這款飛機,也就是殲7戰鬥機。至今這款飛機還服役於26個國家,我國還有少量服役。

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源於米格-21的改進型也有十餘款(主要是中國改進的型號眾多),包括蘇聯改進的比較有名的:米格-21F型、米格-21PF型、米格-21PFM型、米格-21MF型,還有著名的米格-21BIS,我國以此為模板研發的殲7及眾多子型號及教練機型號,早期的殲8也屬此類,以及現在最為有名的“梟龍”戰機(改到親媽都不認識了)。

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這麼多的改進型號還要源於米格-21有別於其它蘇式飛機在戰場上的表現,米格-21在越南戰場痛打美國F4,印巴戰爭中打得F104(寡婦製造者)不敢升空,在兩伊戰爭中也有不俗的表現。

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米格-21飛機機長15.4米,採用機頭進氣佈局,翼展7.15米,機翼面積僅23平方米,飛機空重5.9噸,最大起飛重量6.9噸(制約了飛機的載油載重能力),飛機航程僅1300公里,作戰半徑270公里(機場保衛者由此得來)。

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這款飛機受制於羸弱的雷達性能,對空空導彈的友好度實在太差,不過這款飛機生為狗鬥,機炮實力還是不錯的,多次幹下導彈載機F-4,從而迫使美國加速了F-16戰機的研發,直到最新的F-22、F-35也都不敢再捨棄機炮的設計。

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米格-21價格便宜、速度快、操控性強(蹬舵蹬舵)、維護要求低(單發,航電簡單,給油就飛)。掌握米格-21的飛行技術很簡單,不過要想飛得好並不容易。共有1.3萬架米格-21戰鬥機加入到各國空軍部隊,米格-21就是飛機中的AK-47(不僅僅是我認為哦)。

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米格-21飛機已經飛了55年,可惜近年來名聲不太好,主要源於我們的鄰居印度把摔飛機當成吃飯,先後有近500架米格-21飛機在印度上空墜毀(總共才946架),加上去年在巴基斯坦上空被擊落的米格-21,初代機場保衛者快要落幕了。

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所幸在另一國家,米格-21的最新魔改款已經上市,並雄心勃勃的計劃出口到多個國家(任重而道遠),我們一起期待吧。

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