对于轿跑SUV，我们印象中最深的车型应该是宝马X6，不过在宝马X6上市之初，新鲜的造型让很多人都无法接受，但是随着汽车市场中轿跑SUV车型不断增多，设计也越来越运动化，这类车型逐渐被大众所接受，而且很多车型还受到了不少车主的称赞。
比如今天我们要聊的这款车型，它来自国产品牌，同样定位于轿跑SUV，虽然没有宝马X6的知名度高，但是凭借着它优秀的外观设计、丰富的配置以及强劲的动力，依旧受到了不少车迷的追捧，它就是吉利星越。
吉利星越虽然在车身姿态方面与宝马X6十分相似，但外观方面它还是保持着自己原创的设计，毕竟原创不易，想要做一个有未来的车企，就必须做好原创设计，相比众泰、力帆等始终行走在借鉴路上的车企，吉利早早就开展了原创的道路。
星越的前脸则使用了家族原创的设计语言，黑色涟漪状的中网，看上去富有层次感，虽然尺寸较小，但这样的设计恰好突出了下方包围的夸张，因此运动感十分强烈。大灯的造型比较普通，但是搭载在这张极具张力的前脸上，透露着异常凶狠的表情。全系采用LED灯源，ADB矩阵式大灯需要进行选装，不过点亮后效果极为酷炫，还具备自动远光、流水转向灯功能，也算是物超所值。
车身侧面有流畅的曲线，如果不是离地间隙比较高，那它完全就是一台轿跑，符合这类车型的一贯形象。星越侧面的腰线还呈现出上扬的趋势，从侧面看起来，车身姿态有一种俯冲的视觉感受，很容易吸引人眼球。
普通版车型多采用18寸五幅轮毂，样式比较新颖，运动感也营造得足够强烈，但是对于吉利来说，这远远还不够，在星越的顶配两款车型上，配备了20寸的多幅熏黑轮毂，SUV的形态更为突出，同时增加的还有强烈的战斗气息。
车尾是轿跑SUV的精髓所在，D柱的倾角巨大，形成溜背的造型，尾部还有上翘的小尾翼，加上底部双边共两出的圆形镀铬排气，凡是见过它的人，都有一种想坐上去跃跃欲试的冲动。
进入车内，吉利星越完美诠释了"国产豪华"这四个字的含义，中控台多采用软质材料进行包裹，下方还有拉丝金属饰板进行搭配，无论是视觉感受还是手感，都称得上是一流的水准，坐进车内有着丝毫不输宝马X6的奢华与享受。
当然，科技感也是吉利星越努力为大众呈现出的重点内容，全系标配12.3英寸的液晶中控标屏幕，可支持的功能十分丰富，不仅如此，16.58万的车型不仅可以入手到2.0T车型还配备了12颗BOSE品牌的扬声器，让车内人员可以尽情享受听觉盛宴。除此之外，像全速自适应巡航、全景天窗、全液晶仪表星越也一应俱全，可以说它几乎涵盖了市面上大部分的主流配置。
4605mm*1878mm*1643mm的车身尺寸虽然较宝马X6小了不少，但是内部空间并不紧凑，除了后排地板中央的凸起比较大以外，星越的乘坐体验几乎没有任何瑕疵。当然，装载能力也是它的拿手活，不然怎么能对得起它轿跑SUV的称号呢？常规状态下，星越的后备箱容积为326L，如果拿掉后备箱的储物隔板，实际容积为446L，用来家用完全可以满足，而且后排座椅支持放倒，虽然不能达到平整的状态，但是装载一些大件物品还是很轻松的。
说完空间，再来看星越的动态表现，星越提供了2款动力总成，入门版车型搭载了1.5T涡轮增压3缸发动机+48V轻混系统，最大功率为177马力，相较同级别车型来说动力完全是属于佼佼者，而且节油能力还更为出色，前提是能够接受3缸发动机。
2.0T车型分为前驱版本和四驱版本，动力参数均为238Ps+350N·m，匹配8AT变速箱，仔细观察参数，会发现它和沃尔沃2.0T发动机的调校几乎一模一样，变速箱的匹配也同为爱信8AT。没错，星越这款2.0T发动机使用了沃尔沃T5发动机技术，搭配蒂森克虏伯的转向系统，操控感非常出色。四驱版本车型搭载的是博格华纳的四驱系统，支持5种驾驶模式切换，还有来自博世的ESP系统，身穿一身名牌的吉利星越属实有些亮眼。
总结，吉利星越作为国内为数不多的轿跑SUV，实力十分出众，而且许多大牌配置的加持还让它的产品力更为出色，当然它最吸引人的就是价格了，16.58万的价格就能入手到配有BOSE音响的2.0T车型，对于喜欢宝马X6的消费者来说，吉利星越绝对是离梦想最近的一款车型。
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