尋人啟事66031681

當然可以，打掉對方的預警機，對空戰的局勢有重大影響。但是預警機是重點保護對象，預警機不會前出，而是在後方比較安全的位置。而且會有戰機專門保護預警機。擊落對手的預警機就是萬馬軍中取上將首級，絕對不是容易的事！

五代隱身戰機對預警機的威脅很大。中國和美國的隱身戰機在各自國內的模擬空戰中都曾經多次擊落預警機。另外，未來可以考慮用隱身性能出色的無人機+遠程空空導彈對付預警機。

海不揚波C

要想擊落敵方的預警機，難度可以說要比擊落隱身飛機還要大。

不同於戰鬥機、攻擊機這些戰術飛機，預警機不需要深入險境，大型預警機在高空雷達探測距離可達800千米左右，中空也有500千米左右，這是第五代戰鬥機的2-3倍，是四代機的3-5倍，即使是S400防空導彈的最大射程也就是400千米，依靠雷達性能的優勢，預警機可以呆在相對安全的空域。

除此之外，預警機還會受到乙方戰機的護航，它自身也可以進行電子對抗，即使空中交戰失利，預警機也可以快速撤離，回到地面防空火力的“防護罩”裡面。

除非在戰機技術上有代差優勢，比如我方有五代機，對方預警機只有四代機護航，那麼我方五代機配合遠程空空導彈，突襲擊落對方預警機的概率會大幅提高。

在空中兵力、技術沒有絕對優勢的情況下，要想擊落數百公里外的預警機，真的很困難。

止水興波

預警機是空戰中的大BOSS，如果能夠直搗黃龍將預警機幹掉，那至少也是一等功了，可是預警機是那麼容易幹掉的嗎？預警機的學名叫空中指揮預警飛機，他自身一般安裝了大型的搜索預警雷達，利用其空中優勢發射雷達波探測目標，一般大型預警機的探測距離都能夠達到400千米以上，遠遠超出了一般戰鬥機所能達到的極限。利用這一優勢，預警機可以指揮己方戰鬥機在超遠距離進行作戰，做到先行發現，先行攻擊，絕對是名副其實的戰鬥力倍增器！
▲我國空警2000預警機，採用三座標有源相控陣雷達，探測距離470千米

如果能夠打點敵方預警機，那麼就能夠讓敵人失去空中望遠鏡，將其壓倒性的超視距探測能力徹底毀掉，從而極大的減少作戰技術差距，重新獲得勝利的籌碼！對於預警機而言，由於其完全就是一個空中雷達站，因此速度和自衛能力都十分有限，更別提攻擊能力了，所以只要能夠讓預警機進入己方的空空導彈射程，那麼預警機基本上就是一個涼涼，看起來操作好像並不算難，簡直就是SO EASY！
▲預警機遇到攻擊後能做的只有釋放干擾彈

然而實際上這是一個煉獄級的任務，預警機因為自身任務特殊性，通常都是躲在戰鬥機背後運籌帷幄，如果要攻擊預警機，首先必須要突破前方戰鬥機的防禦網，而這比想象中更困難。如果是己方和敵方的戰鬥機性能相近，又不具備隱形能力，而敵方又擁有預警機，那麼這時候想要攻擊預警機，基本上是不可能完成的任務，因為你只要進入預警機探測範圍，所有信息就會通過戰場信息共享系統傳輸到敵人所有的戰鬥機顯示屏幕之上，根本無處藏身，然後你就準備接受敵人狂風暴雨般的圍毆吧！

現代主流的戰法一般採用的是電子壓制作戰，首先出動一批專門的電子戰飛機，對敵人地面雷達平臺進行長時間大功率的電子壓制干擾以及破壞，然後再出動戰鬥機進行作戰。而對於預警機這樣的空中雷達平臺，則通常會採用戰鬥機編隊中混編電子戰飛機的編隊作戰，後方也搭配一架自己的預警機。通過己方預警機的探測，蒐集並定位對方預警機和戰鬥機位置，然後指揮己方戰鬥機對敵方戰鬥機進行纏鬥，電子戰飛機則在實施電子壓制的同時鎖定預警機，最後發射道輻射導彈進行攻擊！現代戰爭早就已經發展成了多裝備混合的體系作戰對抗模式，要擊落敵人預警機，最好的方式就是自己也擁有預警機，並且還裝備先進的電子戰飛機，光有戰鬥機是不可能突破重重防禦網的！
▲美國艦載戰鬥機編隊，其中就包含了F/A-18戰鬥機、E-2C預警機以及EA-6B電子戰機，是一個完整的戰場壓制隊形，具備強大戰鬥力

軍武吐槽君

這是目前空軍所追求的目標之一，打掉對方的空中指揮部：空中預警機，就對於使得對方群龍無首，後面的空戰就對自己有利了！

可是想法是很好，但現實是殘酷的，自從空中預警機誕生以來，還沒有一架空中預警機被擊落過，哪怕被鎖定都不存在。這一方面和空中預警機數量少有關，其實最重要的方面還是空中預警機在一開始設計時候就考慮到的自我保護機制。

但是隨著隱身戰鬥機、中遠程空空導彈和反輻射導彈的出現，攻擊對方空中預警機的可行性越來越大，隱身戰鬥機憑藉獨特的隱身優勢，使得對方空中預警機的預警探測範圍，由500公里縮減到200公里甚至更近，然後隱身戰鬥機迅速雷達開機、鎖定並開火，隨後撤離。由於空中預警機目標大，速度慢，一旦被鎖定，很難逃脫。

資訊所長

實戰當中攻擊敵人的預警機是經常、正常和必然的選擇，只要有這個能力，都會選擇突襲一把。

而且預警機也不是那麼難打，即便是最先進的預警機，比如我國的空警-2000，在失去了制空屏障後，都會變得脆弱。

圖為我國空警-2000大型預警機，是最先進的預警機。

預警機是空軍的戰力倍增器，但是他不是直接發揮戰鬥力的裝備，但凡是軍事裝備，就要面臨被打擊的可能，即便是最大、最複雜、最昂貴的武器系統：航空母艦，也逃脫不了被打擊的命運。

圖為日本E-2C預警機，從性能而言，E-2是最容易攻擊的預警機。

世界上的預警機性能參差不齊、大小不一，打起來也有難易之分，甚至還出現過不戰而逃的預警機，也就是海灣戰爭中，從伊拉克逃跑到伊朗的“阿德南”型預警機。預警機是一種特種飛機，他包括載機和雷達兩個部分，最早在海軍誕生，一開始主要用於對海天線外的敵人突防戰機進行預先發現，此後用途逐步擴展到指揮整個空中戰役。

圖為美國E-2C“先進鷹眼”預警機。

可以把預警機看做是偵察能力更強、具備指揮能力的偵察機，甚至有些預警機就基本只有偵察能力，在指揮上很差，比如美國的E-2“鷹眼”艦載預警機，全機乘員只有4人，兩名是飛行員，1名雷達兵，只有1人負責指揮協調空戰，因此只具備指揮戰術級空戰的能力。

圖為俄羅斯A-50U預警機。

圖為我國空警-200預警機。

當然，有些大型預警指揮機（AEW）具備較強的空情管控和作戰指揮能力，甚至有多達10個以上的顯控臺指揮作戰，就可以指揮一場戰役級的空中行動，比如俄羅斯A-50U、我國空警-2000、美國E-3“望樓”和E-767預警機，他們的空中預警和指揮能力都很強。

圖為美國空軍F-22和F-35戰鬥機，在襲擊預警機中，隱身戰機是最好的選擇。

一般而言，預警機都在空中交戰線後面100多公里處巡航，雖說預警機對空中目標的實戰搜索距離一般都大於300公里，但是由於預警機並不是僅僅指揮交戰線上的空戰，還需要對交戰線後敵人戰機的機動、調度情況進行偵察，還需對敵人的通訊信號進行截聽，因此一般都不會距離交戰線太遠，否則就無法發揮作戰支援的能力。

很多軍迷在思考軍事武器時，總是喜歡從極限數據出發，比如說戰機總是隻看最大作戰半徑，說速度就看最大速度，說“尼米茲”型航母就說最大出動率是120架次每天，可是這些最大數據在實戰中根本無從發揮，更多隻是一個操作的參考數據，誰會把飛機飛到最後一滴油才降落呢？就是這麼個道理，預警機也一樣，對空中戰鬥機目標一般最大探測距離超過300公里，但是實戰中考慮到複雜電磁環境影響和戰場的緊張態勢，考慮到全面發揮作用，對敵人後方的偵察，因此一般只是在交戰線後100公里飛行，絕無再遠的可能。

圖為俄羅斯蘇-30SM戰鬥機，是俄羅斯空天軍的絕對主力之一，也是打擊預警機的好手。

因此，我們一般可以把打擊預警機簡化為一個目標：如何打擊敵人戰機攔截線後方100公里處的空中目標。在這個距離上其實不光有預警機，還有偵察機、電子戰機、加油機等航空支援飛機在活動，如果能夠打掉這些目標，那麼前線交戰的戰機就會成為無本之木，很容易被擊潰。對付交戰線後的預警機，各國有不同的辦法。

圖為俄羅斯空天軍蘇-30SM戰鬥機。

其中，辦法最直接的是美國，通過發射遠程空空導彈襲擊預警機，這些空空導彈射程超過150公里，比如AIM-120C/D空空導彈，由隱身戰鬥機攜帶，比如F-22戰機和F-35戰機，在己方預警機的指揮下，依靠隱身不斷接近敵人的預警機，隨後發射空空導彈進行打擊，由於預警機多是客機、運輸機改造而來，因此很難躲過導彈的打擊，這也是當年伊拉克預警機害怕的逃跑到伊朗的原因。

圖為殲-16攜帶7米長的空空導彈，估計射程超過300公里。

戰術運用最靈活的是俄羅斯，俄羅斯對付預警機依靠體系作戰。他們有前線戰機和遠程殲擊機的區分，在前線，S-300、S-400等區域防空導彈和前線戰機負責建立空中交戰線，然後由遠程航空兵繞過交戰線，直接飛到敵人縱深，不但打擊預警機，還打擊地面上的雷達、塔臺、機場、倉庫等設施，直接把敵人的航空兵體系連根拔掉，甚至還有摩托化步兵迅速向前挺進，直接讓敵人的進攻航空兵變成無源之水、無本之木，回都回不去，只能被擊敗。

圖為殲-16戰鬥機，他扮演的角色類似於俄羅斯蘇-30SM。

俄羅斯之行繞過交戰線任務的戰機過去是蘇-30SM戰鬥機，雙座重型飛機，航程半徑超過1200公里，具備一定對地打擊能力；現在則是蘇-57，不但能發射遠程空空導彈追擊敵人戰機和預警機，還能夠在彈倉攜帶KH-59MK2巡航導彈，打擊敵人地面目標，可以說，俄羅斯的辦法是最徹底的。

圖為攜帶PL-15空空導彈的殲-20戰鬥機，PL-15射程非常遠，也可以打擊預警機。

我國的辦法和俄羅斯差不多，使用空地協同的模式，同樣重視防空導彈的作用，比如紅旗-9防空導彈和紅旗-16防空導彈。不過在一個方面和美國很接近，那就是在空戰突襲的過程中，要大量使用預警機和電子戰機的支持，使用超遠程的空空導彈。比如，在預警機指揮下，在本方電子戰機，比如殲-16D、“飛豹”電子戰型的掩護下，一方面增加自己的搜索距離，一方面壓制敵人的發現距離，再由隱身戰機殲-20，或者攜帶超遠程空空導彈的殲-16接近敵人後方，發射導彈襲擊預警機。

圖為殲-20戰機，我國也有隱身戰機，他是打擊預警機的良好選擇。

我國曝光過攜帶7米長的超遠程空空導彈的殲-16戰機，就已經很好的證明了這一點，而且我國還研發了射程超遠的PL-15空空導彈，理論最大射程300公里，實戰動力射程超過150公里，也算是敵人預警機的大剋星了。

海事先鋒

戰爭打響，雙方開始發生戰鬥。敵方的預警機就是敵方的司令部，如果是能夠首先打掉敵方的司令部，戰鬥就會向一方傾斜，取得初步戰鬥的勝利。你去打預警機，預警機強大的雷達電波干擾，會使戰鬥機偏離方向。預警機還有強大的自衛能力，會發射導彈進行自衛。因此要擊落敵人的預警機是很困難的，它能預先發現你，而你要發現它擊落它，不是一般的困難，超出你的想象。

夏天有雨894

如題主所言，預警機在戰鬥中的確是存在被攻擊的可能的。從理論上講，預警機是現代戰爭中重要的作戰節點和信息中樞，一旦預警機遭到襲擊，對於敵方作戰體系會造成巨大的打擊。只不過雖然攻擊預警機的戰果喜人，但實際上卻是很難辦到的。正因如此，打擊預警機也是目前世界各國空中作戰的重點發展方向。

（預警機是現代戰爭的空中中樞節點）

在近幾場局部戰爭和地區衝突中，預警機始終都扮演了至關重要的角色。憑藉強大的雷達探測和預警指揮能力，預警機成為了戰場的空中指揮官和數據傳輸中樞，是信息化體系作戰的關鍵節點。不過，預警機雖然體型較大，且沒有配備武器，但是要想攻擊預警機也並不容易。預警機作為高價值作戰平臺，其自身安全自然是重中之重。要想攻擊預警機會面臨幾個問題：首先，預警機的探測距離遠探測能力強，可以控制700-800公里以外空域範圍。戰鬥機的雷達探測距離最遠也就200公里左右，預警機完全可以在戰鬥機的雷達探測距離外很遠就發現它，並及時採取有效措施進行規避，保護自己的安全。其次，預警機並不是單機出動的，必然會有戰鬥機為其進行護航。而預警機一旦發現高威脅目標，肯定會引導護航戰鬥機發動攻擊，而進攻方甚至還全然不知就被護航戰鬥機攻擊了。最後，就算進攻戰鬥機可以僥倖突破護航戰鬥機的攔截，發射導彈對預警機發動攻擊。預警機也可以提早發現來襲導彈，通過機動規避和自身的電子對抗與防禦系統，規避來襲的導彈攻擊。

（戰時預警機必然會有大量兵力為其進行護航）

（預警機的雷達探測能力強距離遠）

正是由於預警機的這些優勢，使得普通戰鬥機對預警機發動攻擊的難度非常大，成功率也非常低。特別是對於那些防空體系不健全，空中力量比較弱的國家，在面對具有強大預警機作戰體系的對手時，幾乎就是毫無還手之力的。無論是在伊拉克、科索沃、阿富汗、利比亞還是敘利亞，預警機幾乎就是如入無人之境，自身生存並不受到太大的威脅。

（近幾場局部戰爭中，由於防空能力的差距，預警機幾乎沒有受到太大的威脅）

如果是較強實力的國家，其具備較為健全的防空體系和預警機作戰體系，裝備有先進的第三代戰鬥機。在這樣的條件下，雙方都具備遠程發現對方的能力，並且都可以投入先進的第三代戰鬥機進行作戰。在這種情況下，要對預警機發動攻擊，必然需要大量戰鬥機突破護航戰鬥機的攔截，只要有戰機可以突破攔截，就有很大機會擊落預警機。只不過這種作戰方式，需要投入大量的空中資源，同時也要承擔比較大的損失，作戰的成功率比較低。

（如果雙方都有預警機作戰體系，那麼攻擊預警機將會承受較大損失）

目前，對抗預警機體系最好的方式是使用先進的隱身戰鬥機與遠程空空導彈，在預警機和其他空情保障體系的配合下，對預警機進行突襲。由於隱身戰鬥機具備低探測性，可有效壓縮被預警機雷達發現的距離。在事前得到己方預警機和空情保障體系獲得的目標信息，憑藉強大的隱身能力，突入預警機的飛行區域，發射性能先進射程遠的遠程空空導彈。壓縮預警機和護航戰鬥機的反應時間，使得攻擊成功率得到了很大的提升。美軍在多次紅旗軍演中，使用F22在充足的空情保障下，憑藉強大的隱身能力和先進的中距空空導彈，將曾經大殺四方的F15+F16+E3預警機的組合頻頻擊落，而自身毫髮無損。要知道美軍的F15+F16+E3組合已經可以突破全世界大多數國家的防空體系了。

（隱身戰機可以壓縮預警機的反應時間和距離達成突襲的目的）

（隱身戰機的出現對於以前的空戰模式是種顛覆）

因此，從理論上講攻擊預警機雖然可能，但實際上卻是非常困難的。僅憑三代機幾乎難以對預警機發動有效的打擊，目前最有效的方法還是依靠強大的空情保障體系，配合隱身戰鬥機和遠程空空導彈，對預警機產生威脅。這是目前各國廣泛研究的作戰方式，也是目前空戰格局發展的新方向。

戰情解碼

這不是能不能的問題，實際上大家一直都是這麼幹的。

在導彈空戰的時代，空戰的戰場跨度可以達到數百千米甚至更大。而戰鬥機的雷達放到這種環境中，其實是不太夠用的，無論是探測距離，還是探測角度都不夠。

你別聽那些專家動不動跟你說什麼某某戰機雷達探測距離300km，400km。這種話跟雷神公司吹他們的麻雀導彈命中率90%沒什麼區別。

即使在今天，如果一架戰鬥機的雷達，可以保持高效率地探測100km內的目標，那就已經很厲害了，因為，在這個距離上，往往需要幾分鐘的時間才能探測乾淨。可以不誇張地說，沒有預警機提供支持的戰鬥機編隊，甚至不具備完整的空戰能力。

這是F-15C的雷達顯示屏在超視距模式下的顯示圖，右上角的40代表當前顯示的屏幕頂端的最遠距離是40海里，中間的2條豎槓代表類似於鼠標的選定點，而左邊的35-14，代表當前選定點位置上，雷達會探測該座標高度14000英尺-35000英尺之間的範圍。

F-15C的雷達顯示模式非常方便於在有己方預警機提供目標方位以及高度的情況下捕獲目標，只需要將雷達探測高度套上就很容易發現目標了。但是沒有預警機呢？不好意思，對於100km距離上的目標，可能需要1分鐘左右才能發現目標。而1分鐘時間，足夠一架巡航速度下的戰鬥機飛上15km遠的距離。

更頭疼的問題在於，如果沒有預警機，100km距離外的敵機在打開電子干擾的情況下，雷達幾乎無法確定目標的距離，這個時候即使掌握敵機的大致方位也沒有任何意義。

所以如果我們把一個有預警機支援的戰鬥機比作視力沒問的正常人，那麼F-15C在脫離預警機的情況下，差不多是一個瞎了一隻眼睛另一隻眼睛還近視的人。

（這副圖中左下角的10和下面的槓，代表的比例尺，即雷達屏上這麼一段距離是10km）

而Su-27S的雷達顯示模式與雷達掃描模式，則更多地側重於在缺乏目標信息的情況下進行掃描，所以它只給出雷達掃描範圍，角度這兩個信息。

但是即使如此，對於100km外的目標，也基本不具備掃描發現的能力，因為太大的範圍雷達探測太慢。

為什麼說預警機很重要？因為預警機可以通過數據鏈，把敵機的方位座標直接顯示在戰鬥機的雷達顯示屏上，戰鬥機飛行員只需要在掌握目標位置航向速度這些參數之後操控機載雷達鎖定目標。

圖中的虛線，就表示當前雷達被敵方干擾，無法得知這個方向上敵機的距離。實際上電子對抗並不是什麼很高端的玩意，基本的電子對抗設備在所有軍用飛機上都有，就是發射電磁波干擾敵機雷達測距。一般來說，早中期四代機使用的雷達對同樣戰鬥機級別功率的電子對抗設備的燒穿距離不超過50km，只有在這個距離內，雷達才能做到火控級別的準確定位。

除去預警和探測層面，預警機也是空中的指揮所，一般而言預警機上的指揮官多為上校/大校/准將級別的高級指揮官。（不要懷疑，這個級別基本上是戰場上能見到的最高級別的軍官了，更高級別的基本都在開會和視察工作）如果沒有預警機的支持，除了裝備F-35的部隊以外，很難有效組織起大規模的空中編隊。

所以從20世紀80年代開始，美蘇空軍就強調以預警機為主要目標的空戰戰術。

我舉個例子，美軍的F-22在設計之初，就要求搭載ALR-94無源電子戰系統，在YF-22進行航電系統簡化的過程中，ALR-94始終以全狀態保留在航電系統內。

這個電子戰系統最主要的特點，就是它可以通過被動的接收敵方預警機發射的雷達波進行準確定位，定位範圍達460km遠，並且是360度全方位探測。

F-22通過ALR-94與AN/APG-77雷達相配合，在200km的距離上，首先ALR-94確定雷達發射源位置，然後AN/APG-77雷達開機，以2度的針狀探測波束捕獲目標。這套系統不僅探測效率高，而且波束強度弱，不會觸發敵機的雷達告警系統，這讓F-22成為了真正的預警機殺手。

戰鬥機解說家

能對對方的預警機發起攻擊嗎？能！而且是“必須的”。發生確實的戰爭作戰行動，如何打掉對方的預警機應該是空戰的首選任務之一。美國的E --3和EC --135、 E--767預警機都能對400公里外的600個目標同時進行跟蹤監視。也就是說我們的飛機在距敵400公里外就可能被發現了，而戰鬥機所載雷達的探測距離要近得多。在“視距”不對等的情況下進行空戰肯定是不利的。只是預警機有護航編隊，近距離想擊落它確非易事，用空對空導彈勝算可能性要大一些。

人心厚道

當然可以，但是得有那個本事才行！空戰中妄想擊落預警機的有很多，但沒有一次成功過！

預警機是空戰的大腦中樞，目前預警機參加的所有空戰除了碾壓還是碾壓，從1982年敘利亞卡谷地空戰的打出的驚人的60:0戰績，到後來的海灣戰爭、科索沃戰爭、阿富汗戰爭、伊拉克戰爭等等，有預警機一方的空戰效率高得驚人，尤其是南聯盟的米格29剛起飛便被預警機偵測到，10分鐘將其擊落。預警機可以監控半徑400公里範圍的空域動態，並能指揮調度這個空域100架戰機參與作戰，在這片區域的天空對預警機沒有什麼秘密可言，他能更早的發現敵方戰機並從容指揮己方戰機發動攻擊，這對空戰戰鬥機提升是不可估量的！

美國是使用預警機參與空戰最多的國家，美國方面的研究表明：預警機能夠讓防空效率提高30倍，讓攔截和擊落敵方效率提高100%，再加上美國在武器質量和數量上的絕對優勢，空戰中形成碾壓優勢也就不足為奇了！

當然，我們還要承認一個事實，就是目前預警機參加的戰鬥都是實力絕對強大一方欺負實力弱小者，而如果衝突雙方是大國之間的較量，預警機還能不能這麼安全就不好說了，大國對付預警機手段還是有的很多的：

1、首先就是電子干擾了，如果瞭解到預警機的雷達波頻譜進行定向干擾當然更好，如果做不到還可以進行雷達波全頻譜干擾，讓這個空域的雷達全部失效，大家都不能掌控整個空域的時候，預警機的作用也就沒有了！當然不能忽視人家的抗干擾手段！

2、隱身戰機突襲。不知道有沒人注意到一件事，自從美國的F22服役後，美國的預警機開發就停止了，即使我國開發出空警500這種高出美國預警機雷達一代的產品，美國預警機仍然沒有任何動靜，難道是美國放棄治療了？顯然不是！技術水平不夠？更不是！更大的可能是預警機在面對像F22這樣的隱身戰機的時候沒有了生存能力！當然，預警機不能淘汰，畢竟對付小國威懾力還是很大的！

3、超遠程空空導彈！俄羅斯截擊機米格31掛載的那款R-37M超遠程空空導彈，他就可以打300公里以外的大型飛機，甚至傳聞俄羅斯還有一款導彈能打400公里！

因此我的結論是：如果大國之間爆發戰爭，預警機恐怕就沒有今天這麼分光了，他也不過是一款空中消耗品而已！

關鍵字: 軍事 預警機 對方