核桃仁兒姥姥
這是我最想做的事，疫情過後買臺房車去旅行。疫情期間大多數人都在家裡待著，也真是憋的慌。現在疫情就快過去了，等到徹底結束的時候就買臺房車出去旅遊，看看祖國的大好河山，又正直春暖花開，一路上欣賞著最美的風景，這是一件多麼愜意的是啊，想想都覺得美！
把酒桃園
我是2019年12月從北京拉著拖掛房車出發的，行駛到了海南島突然爆發了疫情。這次房車出行深切感受到了房車的優點：
1、不用住酒店，不用擔心酒店衛生問題。
2、一般都會停在人少，景色優美的地方，避開了密集人群。
3、做飯基本是菜市場買菜，或者超市回來買菜。不用去價格昂貴的景區飯店，自己做飯也很衛生。
4、人家天天在房車空間裡生活，增進了家人感情。
5、可以帶自己的寵物長途旅行，不用擔心酒店不讓入住的問題。
6、來到一個自己和家人都很喜歡的地區，可以多住幾天感受當地文化。
7、在房車營地結識更多的房車車友，玩房車的一般都比較聊得來，都是熱愛生活的人。
以上就是我總結的這次房車出行的優點，但是您要挑選一臺適合自己的房車，如果是退休人員我建議買自行式房車，因為自行式房車開起來相對簡單一些。年輕人每年出去的機會不是很多，我建議買一臺拖掛房車，購買價格相對較低，貶值率不高。不用的時候可以放到營地，週末可以在房車營地體驗房車生活，有時間了就把車拖出去遊玩。
波波房車旅行VLOG
疫情過了當然可以一家人去旅遊了，現在房車旅遊一般還是有固定人群，也不是所有房車使用者都能天天開房車旅居，只有一部分房車擁友者在長期自駕。是固定人群，他們經常約在一起出行，當然也有自己獨來獨往的車友。與疫情影響不會很大，條件好了自然出行。
房車雖然小眾，但從近幾年銷售來看還是每年增長狀態，房車旅行有著很大優勢，想擁有房車的人群會明顯增多，但不會增長很快。按國民收入來衡量，房車還是價格讓多數百姓可望不可及的事情。但隨著房車廠家越來越多，價格會走向理性，更貼近百姓，我們每年都有房車廠和新車型註冊，房車走向百姓生活不會遙遠。希望你也早日擁有房車，開啟房車之旅！
戶外阿剛i
房車雖好，但也有優缺點。
優點
①隨心所欲，旅遊線路可以根據自身情況改變。
②交通便利，出行方便。
③部分房車是柴油發動機，油費花銷相對較低。
④有爐灶，冰箱等可以在車上解決伙食問題，乾淨又省錢。
⑤可以在車上睡覺，節省旅館的錢。車裡有衛生間，可以及時解決“內急”問題，不再尷尬！
⑥節假日享受小車同等優惠政策，高速免費。
⑦哪裡風景好，停哪裡。海景房、森林別墅、沙漠戈壁房、竹林深處、梯田高處.......您的房間無處不在！
缺點
①需要買臺房車，前期投入過高。
②國內房車補給站過少。
③房車租賃資源少，裸車租賃成本價近千元每天。
④租賃房車出遊經驗要求較高，非玩家級難得暢遊。
總結，相信許多小夥伴已經有自己心儀的出行方式了，其實總的來看，房車自駕遊在這些出行方式中是最舒適最方便的一種出行方式。但是有許多想要房車出行的小夥伴並不具備一個先行條件——擁有一輛自己的房車
河東一哥
疫情過後買臺房車帶著家人出去走走，這是很多人的想法，自從這無情的新冠病毒到來之後，給我們國人帶來了巨大的考驗和耐心。
該死的病毒阻止了人們以往的社交活動，也阻止了我們的出行。宅在家裡的人們通過手機，網絡，多媒體等方式瞭解外邊的信息，讓喧鬧的城市突然之間就安靜下來，安靜的讓人心生恐懼。
隨著國家對疫情嚴防把控，疫情的拐點已經到來，等疫情過後，我相信會有很多人通過旅行方式去緩解這段時間的壓力。同時還會產生一批房車自駕遊愛好者，它們寄情于山水之間，遠離城市的喧鬧，豁然開朗的去換個活法，買臺房車帶上家人，來一場說走就走的旅行，遊遍大江南北，名勝古蹟，去看大草原，去看綠草茵茵，牛肥馬壯的蒙古包，體驗著穿上蒙古服，吃著烤羊肉的牧民生活。去西藏走一走藏區山路天險，去東北 ，去感受關東人那種豪爽大氣開朗的性格。和生活方式。
總之，旅行能靜化心靈，陶冶情操，能改變你對事物的另外一種看法，喜歡旅行的人不在乎風景的遠方，只在乎跟隨那種勇往直前的信仰，篤定一生前行的擔當。
良哥霞姐帶你去旅行
不得不說，近幾年房車這種旅行方式出現在了大家的視線裡，成為了一種比較火的旅行方式，這是一種新模式，很多人都在一邊旅行一邊用它作為自媒體的一個題材。下面從反方向說一下他的缺點吧。
1.大型房車在市區開車難操作，不適合進市區，有其停車難上加難。
2.進營地收費高，現在中國大環境下，營地建設還不成熟，沒有可供長期露營的地方。
3.新鮮玩意兒，到哪都得不到很好的休息，容易發生圍觀，感受不到房子居住的感覺。
4.加水，加油都要去專門的地方加，基礎需求受到限制，找不到供應點就一堆廢鐵停在那裡。
5.高度依賴城市服務，不能像宣傳的一樣，想去哪裡去哪裡，吃穿用都要有周邊服務的供給。
6.平時生活產生的垃圾，糞便及生活廢水破壞場地，會成為過街老鼠不受待見。
歸根結底，房車就是一個可以睡覺的車子，功能沒有脫離汽車的本質，suv也可以在車上短期睡覺的。它無法取代房子的功能。再就是很少人有長期在車上居住的需求，只不過是一個短時間過渡罷了。縱觀世界發達國家，房車的普及率還是很低，最主要是實用性不強所致，消費者又不傻。短期的新鮮感過後，最後還是要回歸理性的！
身隨心狂666
我必須說能買一輛房車去旅遊是一件好事，也證明你是一位成功人士。
房車把旅遊和生活結合在一起，享受更多的樂趣，有更多的美好體驗，
旅遊者不用被旅行社指揮得團團轉，不用走馬觀花地旅遊，所謂上車睡覺，到地方拍照，下車就去衛生間。
想看什麼美景，在什麼地方吃飯、天黑前在哪安營紮寨，全憑自己的興趣所至。是一種真正的旅行。
不過，房車的旅遊成本很高。買輛房車 最低也得幾十萬以上，好一點的都得上百萬或者幾百萬，而且保養維護費用也很高。房車停靠在宿營地還要繳費，加上路費、橋費、油費，所花費用也比較高。
目前，房車旅遊配套服務設施也不健全。缺乏相應的旅遊信息系統和配套服務，還涉及到道路交通、野外露營、，異常天氣、突發疾病等安全問題，往往遇到上述問題救援也困難。
另外，我注意到你是說疫情過後才有買房車帶家人出去走走的想法。
我猜想，你從這場疫情中，體驗到生命的脆弱，生命的可貴，親情的可貴。有這樣的生命體驗該是多麼深刻的情感和智慧啊！
只要條件完全允許，就去買一輛車。
能買一輛房車帶家人去旅遊，父母會多高興，古語說“樹欲靜而風不止，子欲養而親不待”，行孝要及早。另外，妻子，兒女，都會感受到親人團聚，其樂融融的家庭氛圍，何樂而不為呢！
祝你早日圓夢，旅途愉快！
不知道我的回答幫到你沒有，歡迎討論！
獨自旅行的風
什麼事情都有兩面性，有好也有不好，買房車也一樣的。
房車太貴了！配件貴、改裝貴！出行還是貴！
房車市場，小廠滿地，很多廠家做的東西，不規矩！欠盤！
房車沒標準，或者說有標準很多廠家也不執行，也沒人監督！
買了房車停哪兒？大部分房車都不能下地庫，停哪兒！類似的負面留言，挺多的，就不一一統計了。我只想問一句——房車如此多的壞處！怎麼就沒耽誤這麼多先行者買車呢？為了不留遺憾啊！玩兒房車是一種體驗，是另外一種生活的嘗試！
生活不能由我們自己決定，但怎麼生活還不能讓我們自己選擇麼？合適的時候，如果有合適的錢去做自己喜歡的事兒，就去做！就這麼簡單。
房車生活並沒有你想象的那麼方便！
在家你不用為水電發愁，水電可以毫無節制的隨意使用，但房車旅行，每一樣資源的補給都需要時間＋金錢，而且還不是想補就能補的，這些小困難都要提前想好！
房車旅行，並不是什麼高端大氣上檔次的高端享受，有時候挺考驗一個人的生活能力的。
這種生活，註定不適合每個人！也註定了房車旅居，只是屬於一小部分人的生活狀態。
如果您不確定能否習慣這種旅居生活，不妨先租一輛房車，試試！
OK，買房車想好需求與利弊！只要真正喜歡這種無拘無束的旅居生活，就去花錢實現它，沒什麼可後悔的。如果您的時間、財力，都不允許您購買房車，就彆強行購買了，那妥妥的後悔啊！
再寫十萬條理由，抵不上一句話——房車生活，我喜歡！就夠了！👌
有健康才有一切
商務部、發改委、公安部、環境保護部令2012年第12號《機動車強制報廢標準規定》，自2013年5月1日起施行。該文件規定私家車行使滿60萬公里才引導性報廢。
不保護私家車產權，即便現在推出再好的政策、排放達國100都不敢買，如果不嚴格執行幾部委發文說好的私家車行駛里程達到60萬公里才引導性報廢呢的政策，取消私家車年檢，如必須年檢按出廠時實施的排放標準的尾氣排放檢測，減少人為設置不科學的標準罰款……
老大哥BigBrother
房車現在越來越被大眾居家旅行所喜愛，廣告詞打得雪亮。想想有時間確實可以帶家人出去走走，想去哪就哪，多好啊！但是衝動是魔鬼啊兄弟。
1.自身的經濟實力是否能支撐。這是件非常大的消耗品，只降不升。
2.時間多不多，前提是時間多還好，時間不多的話，一年到頭出不了幾次那麼你只能放車庫裡吃灰了。
3.買多大的車合適，買小了一家人不方便，買大了出去不方便。要根據自己的實際情況選購，畢竟是大物件。
4.停車的問題。停哪裡，停什麼地方。
