羅西賽車的爆缸，讓不少車迷傷心失落，也讓不少人第一次接觸到了爆缸。爆缸又稱“抱缸”，是指活塞在氣缸內不能運動，活塞和氣缸壁“咬”或“抱”在一起。那麼，哪些原因會造成摩托車發生爆缸呢？
摩托車爆缸原因
1.機油問題：發動機內缺機油或油道及濾網堵塞、機油泵損壞等造成的嚴重機械故障，就是缸體與活塞及活塞環因沒有機油潤滑，高溫摩擦造成熔化粘結在一起。
2.散熱問題：摩托車溫度過高就會爆缸，所以摩托車轉速不可以太高，否則容易使引擎的工作溫度超過原先設計所能夠承受的溫度。
3.其他問題：引擎的進排氣系統以及點火正時的調整不正確
摩托車爆缸的前兆
1.發動機機體溫度過高，表面溫度超過90°以上；
2.行車無力，嚴重時有頓挫感；
3.缸塞摩擦出現異響，隨轉速的升高異響的頻率越高。
除了爆缸之外，還有一種摩托車故障稱為“拉缸”。拉缸是發動機活塞或活塞環將氣缸工作表面拉出傷痕的現象，它是發動機的一種嚴重故障。
造成拉缸的主要原因
1.發動機長時間超負荷工作使氣缸溫度過高。
2.活塞或活塞環與氣缸配合的尺寸不當，如間隙過小等。
3.因活塞或活塞環材質低劣而產生損壞變形。
4.因冷卻系統循環不暢，缺少潤滑油等造成溫度過高而使氣缸發生變形，也會出現拉缸現象。
隨著天氣越來越熱，天氣使爆缸的概率增大。羅西駕駛的世界頂級車輛，有廠家的頂級團隊進行維護，可是在激烈的比賽中依然發生了爆缸的悲劇。
咱們普通摩友要時刻關愛自己的愛車，經常檢查車輛和養成好的騎行習慣，儘量避免爆缸或者拉缸的悲劇發生。騎行時，一旦感覺情況不對，儘快靠路邊停車，檢查愛車的健康狀態。
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