青島晚報/掌上青島/青網3月25日訊 3月25日上午，伴隨著轟隆隆的機器聲，“貫龍號”雙護盾TBM刀盤緩緩旋轉破洞而出，青島地鐵1號線安子東站至薛家島站TBM區間右線順利貫通。這一關鍵節點取得重大突破，標誌著青島地鐵1號線西海岸新區段（峨眉山路站—東環路站）實現洞通。
為最大限度降低新冠肺炎疫情對地鐵工程建設的影響，西海岸新區軌道交通指揮部、地鐵一號線公司、中鐵工項目總部、中鐵隧道局青島地鐵1號線項目部多方聯動，科學有序組織，提前制定疫情期間復工方案，保障施工生產。對節後返程務工人員採取點對點包車、集中隔離、核酸檢測篩查、分散住宿就餐等措施，保障了項目節後復工復產需求，加快推進了1號線西海岸新區段工程建設。
1號線安薛TBM區間全長1519米，目前已實現雙線貫通。該區間地質情況複雜多變，穿越多處不良地質段，既有濱海堆積區富水軟弱地層，又有風化凹槽不良地質層，施工難度很大。為控制風險，確保安全施工，施工單位提前對TBM區間掘進施工風險進行分析辨識，並多次邀請國內知名專家，組織專家會討論研究穿越不良地質層的技術措施。施工單位根據專家意見編制安全專項方案並組織方案評審及審批，進行關鍵節點驗收，過程中嚴格落實各項安全質量措施，安全順利通過各不良地質段，確保安薛區間如期完成貫通。（記者 傅春曉）
分享到:
閱讀更多 青島晚報 的文章
