長頭卡車，不但可以讓你很拉風，也可以讓你很賺錢。新法規下，長頭卡車貨廂可以跟平頭一樣長，還更加省油和安全。
長頭卡車，是很多司機的心頭愛。如今，新的GB1589已經實行，長頭愛卡車在中國，不但不少掙錢，還可能掙到更多的錢；而且，已經有長頭卡車在中國形成了批量銷售。
萬事具備，只欠您買。您如果真的喜歡長頭卡車，那麼看完本篇，瞭解了長頭卡車的優勢劣勢，就可以下手了！
長頭卡車好處有多少？
長頭卡車，外觀拉風，內在安全，凡是法規不限制總長，司機們都會選擇，比如美國。歐洲之所以都是平頭，在於法規限制車輛總長，而不是貨廂總長。
中國此前的法規一直是限制總長，所以國內基本都是平頭卡車。不過，2016年9月21日起實施的新GB1589，讓長頭卡車有更長的長度限值，這可以讓司機開上心愛的長頭卡車，而不損失貨廂長度。
在2004版GB1589中，規定鉸接列車的長度限值為16.5米；在最新的GB1589-2016中，則將鉸接列車的長度限值更改為17.1米，比原來的增加了0.6米；而長頭鉸接列車（長頭牽引車+半掛車）長度限值規定為18.1米。
這意味著，中國雖然仍然是限制整車長度而不是貨廂長度，但長頭牽引車可以比普通的平頭車+半掛車，長出1米。也就是說，用長頭卡車拉貨，並不會犧牲貨廂長度。
長頭卡車，公認有幾大好處：
首先，長頭車發動機前置安全性好。就像美國司機當年拋棄平頭卡車時說的那樣：“我可不想坐在火山口（發動機）上”。長頭卡車的發動機前置，不在座椅下面，司機夏天的舒適度要高很多；同時，一旦發生事故，首先是車頭受到撞擊，這也讓駕駛員更加安全。前置的發動機不但能形成撞擊緩衝區，而且由於駕駛室比較長，使得重心相對比較低，撞擊不易側翻，形成了對駕乘人的保護。
其次，油耗省。長頭設計充分利用了空氣動力學原理，其燃油經濟性比平頭卡車更好。特別是在跑高速的時候，長頭卡車的燃油經濟性更加明顯。
再有就是，長頭車的使用維修更加便捷，發動機佈置在車頭，維修時打開前引擎蓋即可，相比要翻轉駕駛室的平頭卡車方便許多。
長頭卡車的劣勢在哪兒？
世上沒有十全十美的事物，長頭卡車也不例外。相比平頭卡車，長頭卡車也有自己的劣勢，您如果想要出手購買長頭卡車，一定要對長頭卡車的劣勢瞭解清楚。
首先，長頭卡車的視野不如平頭卡車，特別是此前開平頭卡車，現在開長頭卡車後，需要有一個適應過程。
不過，相比於安全性，可能更多司機願意犧牲一點視野。就像平頭微型車比長頭微車視野更好，但是國家法規還是禁止了平頭微型車銷售，現在，所有的微型車都必須“帶鼻子”，這就是從安全方面考慮。另外，中型客車都是平頭，而中外校車都“帶鼻子”，這也是從安全考慮。
因此，相比安全性，長頭卡車犧牲一點視野，相信大部分司機都可以接受。
其次，因為長頭卡車駕駛室更長了，所以轉彎靈活性比平頭卡車略有遜色。對於轉彎場地狹窄的用戶來說，應該還是平頭卡車更方便一些。如果您所跑的路途基本都是一馬平川，那麼無疑，長頭卡車是比較適合的。
至於說到拉貨重量容積，新的GB1589法規下，長頭卡車和平頭卡車相差不大，這點喜歡長頭的卡友大可不必擔心。至於說到價格，長頭卡車也不比平頭卡車貴。
說到這裡，長頭卡車“粉”們是不是已經摩拳擦掌，躍躍欲試了？下面，就為各位介紹一款已經上量的中國長頭卡車：東風柳汽乘龍T5。這輛車在2019年的銷量佔到了整個中國長頭卡車銷量的86.5%，被譽為“年度第一長頭卡車”。
東風柳汽乘龍T5
東風柳汽作為國內長頭卡車霸主，其研發的長頭重卡乘龍T5，是基於物流變革及行業發展，開發出來的一款高顏值、高性能，適合區域散配標載運輸的長頭牽引車。
從外觀看，T5長頭造型自帶威猛霸氣的效果。前臉進氣格柵有4道鍍鉻橫條，其中第一道中間嵌入了乘龍汽車的LOGO，第二道則分別在兩側放置“乘龍”和“T5”字樣，前臉相當拉風。
乘龍T5，最值得稱道的就是其安全性。
乘龍T5駕駛室，採用美式長頭設計，擁有更長的緩衝空間。結合龍骨框架駕駛室+整體式車門，有效保護乘駕人員生命安全；同步應用主動安全技術（LDWS、FCW等），標配發動機缸內製動，可選液力緩速器、爆胎應急安全裝置等安全配置，時刻守護司乘人員安全。
其次，乘龍T5擁有舒適的駕駛室。T5採用氣囊懸浮駕駛室，減震效果佳。同時，發動機不再位於座椅下方，駕駛室為低地板，車內空間更大，足夠讓一個成年人直立行走。T5寬敞的駕駛室空間，就已經超過了絕大多數的高地板重卡。
同時，發動機不在駕駛員座椅下，所以，相比平頭卡車，乘龍T5噪音更小，駕駛員在夏天也不會感到座椅過熱。
T5發動機採用的是濰柴最新一代WP10H發動機，自重800公斤，相比競品輕100公斤，整車採用鋁合金儲氣筒、輕量化鋼圈、鋁合金油箱、鋁合金變速箱、輕量化440橋、輕量化鞍座等輕量化設計，自重僅7.7T，比一般的平頭重卡要輕，可以多拉更多貨。
另外，乘龍T5還有自動調整臂、ABS(WABCO)、50#鞍座及波紋固定底板、後輪擋泥板、金屬漆、夾層玻璃、遙控中控鎖、多態開關、電控風扇離合、輪間差速鎖、定速巡航系統、車載終端(行駛記錄儀+兼容北斗GPS)、LDWS、FCW等配置。
乘龍T5，適合區域散配和資源運輸標載物流市場。在貨物裝載方面，非常適合散配、煤炭運輸以及運輸砂石料等。從維修保養上看，乘龍T5也有上乘的表現：機箱橋10萬公里保養間隔，整車最長36個月不限里程保修，可選1400L雙油箱，超長續航，減少進站加油次數，讓客戶省時省心省錢。
俗話說，有錢難買心頭愛，如果卡友們喜歡長頭卡車，那麼不妨滿足一下“心頭愛”：長頭卡車不但外觀拉風，還更加安全和省油。在新法規下，貨廂長度也絲毫不受損失；乘龍T5規模化的銷量，讓您絲毫不用擔心實際運營。
心動不如行動。花費平頭重卡的錢，您就可以買到心頭所愛的長頭卡車，而且還能源源不斷地為您帶來效益。
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