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北極星火力發電網訊:深圳燃氣日前發佈公告稱，擬出資1.05億元收購深南電旗下深南電（東莞）唯美電力有限公司（下稱唯美電力）70%股權，並在完成收購後為唯美電力向銀行申請貸款3億元提供連帶責任保證擔保。
深南電轉讓股權，盤活公司的存量資產並改善公司經營現狀，使得連年虧損的唯美電力通過獲得低價氣源扭虧為盈。深圳燃氣則藉助資源優勢實現氣源輸出消納，延伸產業鏈，雙方互贏，被業界成為一局“妙棋”。
手握廣東大鵬LNG(液化天然氣）接收站和自由接收站氣源是深圳燃氣延伸LNG產業鏈佈局發電的底氣，深南電轉讓子公司股權反映出燃氣發電困局。長協消納、LNG接收站第三方公平開放也都成為“這盤棋”背後有待解決的行業問題。
燃氣電廠困局“求救”
企查查數據顯示，深南電旗下8家子公司有5家持續虧損，包括2014年至2019年上半年間連續六年虧損的唯美電力。而受上網電價下調、天然氣採購價格同比上漲等因素影響，一直未扭虧為盈。
為止損，唯美電力2019年與深圳燃氣實行戰略合作，取得階段性盈利的經營成果，繼而於本月初進行股權轉讓。
卓創資訊天然氣分析師國建表示，此前電廠購氣成本高,深圳燃氣在去年開始的供氣大幅降低了電廠生產成本,效果明顯，使得電廠迅速實現盈利。
深南電稱，根據目前的電力市場環境和唯美電力自身經營現狀，轉讓股權不僅有利於盤活公司存量資產，減輕公司的經營壓力，有助於公司戰略轉型目標的順利實現，同時也有利於唯美電力藉助深圳燃氣上游天然氣供應能力實現未來的持續穩定經營。有業內人士預計，未來電廠正常運營盈利能力有望超過4000萬元/年,天然氣年消費能力有望達到3億立方米。
據瞭解，天然氣發電80%的成本來自氣源，而目前我國天然氣存在對外依存度高、定價機制不完善，關鍵設備存在瓶頸、經濟性差等問題，導致發電企業經營困難。“加之廣東省內電力改革進度不斷提速，市場交易規模逐漸擴大，燃氣發電機組的基數電量已減少超過50%，天然氣發電的調峰和環保價值未能充分體現，使得燃氣發電缺乏競爭力。”國建說。
有氣源才能雙贏
國建表示，之所以有雙贏局面，是因為深圳燃氣擁有氣源，聯手燃氣電廠為氣源消納提供路徑，也利於其產業鏈延伸。深圳燃氣此舉既能為深圳燃氣帶來並表收入與利潤增長，還能促進公司的燃氣銷售，LNG資源帶來更多收益的潛力。
一方面，深圳燃氣背靠廣東大鵬LNG接收站和西氣東輸二線，氣源較為充足，可獲得國內最便宜的LNG進口氣源之一；深圳燃氣LNG接收站已於2019年8月投產，進一步鞏固低氣源價格優勢。
另一方面，深圳燃氣表示，公司戰略性佈局大灣區，實現市場擴張的同時增強消納能力。
深圳燃氣2019年正式投產自有LNG接收站，並通過大鵬LNG接收站以終端使用協議模式，延伸LNG進口及分銷業務，打通上游氣源資源。此次收購唯美電廠控股權，有助於公司拓展深圳以外新增市場，以及燃氣產業鏈的延伸。“未來藉助公司LNG資源優勢，可實現向大灣區的戰略性資源輸出，增強公司資源消納能力和盈利能力。”深圳燃氣在公告中表示。
企查查數據顯示，2019年，深圳燃氣天然氣銷售量為31.53億立方米，較上年同期27.67億立方米增長13.95%，其中電廠天然氣銷售量為9.72億立方米，較上年同期8.56億立方米增長13.55%。
“與‘三桶油’身負保供任務簽訂較多長協不同，深圳燃氣LNG接收站投產不久，現貨居多，賣氣不受高價‘束縛’，價格合理還找到了合適的消納出口，何樂而不為。”一位不願具名的業內人士對記者說。
“國家支持天然氣二三級供應商打通上游渠道，能源公司、貿易商、發電廠、大型工業終端用戶可以聯手‘打包’投資一個接收站，以獲得低價氣源。但目前LNG接收站第三方開放未完全實現，因此氣源門檻和終端成本仍然較高。”國建說。
氣電經濟性不足
中國石油經濟技術研究院天然氣市場研究專家樊慧分析指出，過去10年中國天然氣發電裝機和發電量都得到穩健增長，年均增速分別高達15%和14%，其中裝機增速高於同期中國總電力裝機增速7個百分點。但氣電在中國電力供應結構中佔比以及發電用氣量在天然氣消費佔比均顯著低於全球平均水平。
從氣源來看，由於我國對進口氣源依存度過高，自產海上天然氣供應不足。
“雖然天然氣產量不斷提升，但增長速度仍然跟不上消費量的增長速度，供需缺口正在逐步加大。價格成本居高不下，高於火電和水電，經濟性不足是一大挑戰。”國建說。加之現行上網電價結構不合理，定價機制不夠完善，難以充分體現天然氣發電的調峰效益和環境效益價值。多地政策難以落實，導致部分氣電項目經營難以長期維持。
與此同時，基礎設施互聯互通不夠，LNG接收站建設缺乏統籌規劃。“應鼓勵通過共享運營等多種模式實現LNG接收站公平開放，提高接收站週轉率，降低進口LNG市場進入門檻及中間成本，提高市場參與積極性，增強天然氣發電市場活力。”上述不願具名業內人士說。
此外，受核心技術未掌握的影響，天然氣電廠容量增加受限。燃氣輪機燃燒室、高溫透平葉片等關鍵熱部件沒有自主設計和製造能力，不僅影響設備造價水平，而且投產後核心部件的運行維護被供應商壟斷，檢修維護費用仍然居高不下，影響企業生產成本，也在一定程度上制約了燃氣發電的發展。
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