或许现在已经不能再将它称为“野马”，而应该是“Mustang”，但这并不重要，因为“野马”这个名字在人们的心里已经根深蒂固，它属于福特也属于那款经典的美国肌肉跑车，Mach 1是50年前福特的经典之作，即使是一个完全不懂车的人，也会被他所折服。
1969年的福特野马Mach 1是福特野马的高性能版本，也是福特汽车对通用汽车雪佛兰科迈罗的最好回应，野马与科迈罗的竞争在当时已经达到了巅峰，野马Mach 1被当时权威的汽车杂志《Car Life》评为“最快的4人座量产车”（双门双座），不仅受到了汽车爱好者的疯狂追捧，也带来了宝贵的传承。
Mach 1的出现是福特野马自量产以来第一次发生重大变化，虽然轴距还是保持相同，但是车身越来越宽、前后悬越来越长，车顶线条极速降低以使车辆更具侵略性，前脸变得更加醒目，四个头灯的设计成为常态，发动机盖上震动式进气口诉说着性能的与众不同。
野马Mach 1的长宽高为4763*1821*1283mm、轴距2743mm、整备质量1.47吨，车身采用快背式设计，车身风格极具运动感与性能气质，车身后方拥有被称为Sport Splats的百叶窗设计，还有一个巨大的扰流板，这在当时并不一定能带来真正出色的空气动力学效果，但是对运动外观的营造却很到位。
来到车内，你会发现Mach 1塑造了非常豪华的氛围，无论是白色、黑色还是实木装饰看起来都非常有质感，三幅式方向盘的尺寸非常大，使用柚木打造，尽管对于手心出汗的人并不友好，但这在当时代表了一种豪华与档次，换挡杆前方是一部车载收音机，这是当时的高档配置。
整个中控台有5个仪表，驾驶员面前拥有4个，从左到右依次是燃油表、速度表、转速表、温度表，副驾驶前方有1个钟表，在缺乏电子设备的车上，可以帮驾驶员看时间。高背座椅由浅色真皮覆盖，由于头枕与靠背一体化设计，所以看起来有些怪异，仔细看，后排还有2个座椅。
动力系统是60年代汽车很有趣的部分，Mach 1可以选择4种发动机和3种变速箱，并且福特会根据你选择的动力系统对悬挂进行相应的调整，值得一提的是顶级的“眼镜蛇”7.0升V8发动机，匹配4速手动变速箱，可以爆发340Ps马力和600N·m扭矩，百公里加速仅需5秒，“四分之一英里”也仅需13秒，堪称50年前的“极品飞车”，就算放到现在也一样很强。
Mach 1不只在飙车方面表现出色，经过调整的悬挂系统也能够为它带来出色操控，极具驾驶乐趣。1969年的福特野马Mach 1已经成为一个真正的经典，它卖出了72458辆，受欢迎的程度超出预期，现在，如果想寻找一辆保存良好的车型来收藏，请做好至少花费10万美元以上的心理准备。
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