2000多年前的古希臘，物理學家阿基米德（公元前287年—前212年）曾說：“給我一個支點,我能翹起整個地球”！阿基米德的這句至理名言激勵著無數後人，他們以超乎尋常的智慧和勇氣，在歷史的長河中，不斷創造屬於自己的歷史。
距今約1184天之前，2016年12月13日，南京博郡新能源汽車有限公司（博郡汽車）正式宣佈成立，一個新的汽車公司就此誕生，一段新的旅程由此開啟。
那些年，有太多這樣的“中國故事”破殼而出。2015年5月7日，上海蔚來創立；2016年5月12日，小鵬汽車科技公司創立；2016年12月1日，威馬智慧出行科技公司創立；2017年2月15日，愛馳汽車公司創立。這些企業共同聚焦一個新的汽車品類：智能汽車。由這一系列中國公司講述的中國故事，開始改變著人們的生活。
根據有關機構預測，到2030年，中國新能源汽車產銷量將達到1700萬輛。而2019年，中國新能源汽車的銷量是120.6萬輛。10年之後增長14倍，這意味著，前面提到的新能源汽車公司，或在今後這10年的發展中，逐漸成為主角。
再把時間往回撥3046天，2008年8月11日，博郡汽車的前身，上海思致汽車工程技術有限公司誕生。在創立之後的10餘年時間裡，思致汽車所提供的車輛性能開發服務，成為了全球汽車行業不可或缺的新技術、新血液。
細數一下，受益於思致汽車車輛性能開發服務的車型包括：菲斯克Karma、菲斯克Atlantic、福特GR1、福特跑車GT、比亞迪唐、比亞迪秦、榮威MARVEL X、一汽新紅旗平臺、北汽紳寶系列等等。
與上海思致發展歷程幾乎完全一致的，是中國汽車市場在全球範圍的崛起。2008年，中國汽車銷量為938.05萬輛，而美國市場的銷量是1349.3萬輛。到了2009年，中國市場第一次以微弱優勢超越美國市場；10年之後的2019年，中國汽車銷量為2576.9萬輛，美國銷量為1705萬輛。
而在2016年，上海思致一躍而成為全新的博郡汽車，從此踏上了一個新的臺階。從思致汽車到博郡汽車，這是一個持續講了10餘年之久的汽車研發故事。同時，這也是一個從傳統汽車跨越到中國新能源汽車智能製造的全新故事。
時間再往前推到114天之前，2019年11月18日，天津博郡汽車有限公司成立，兩大股東分別是南京博郡和天津一汽夏利，作為私營企業的那一方——博郡汽車在其中佔股80.1%。這又是一個新故事的開始。
眾所周知，數年來，中國舉國上下正在進行極富創新意識的國企混合所有制改革，而天津博郡無疑是其中一個非常積極的嘗試。一個“技術派”新公司，和一個典型的中國國有企業，兩者的結合，會給這個時代帶來什麼樣的新變革呢？也許我們現在還不知道答案，但這肯定是一個新的開始。
從2008年，到2016年，再到2019年，從上海思致，到南京博郡，到天津博郡，時間的隧道很長，每一天，都可能是一個新故事的開始。你準備好了嗎？
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