空白1390200
看到您的提问，我结合自己的经验和体会，给您做一解答，希望能够对您有所帮助。
科目二挂科了怎么办？
我认为，有三点需要您注意：一是，正视现实，放下包袱。既然已经挂科了，那就不要再多想，多想也无益。一切从头开始，积极准备再次拼搏。二是，要反思挂科的原因。弄清楚挂科的原因非常重要，只有弄清楚了挂科的原因，你才能有的放矢，防止再犯类似的错误。三是，要强化练习。科目二的练车很重要，一定要反复练习，反复思考，按照动作规范做好每一个项目。熟能生巧，只有练习到位，技能熟练了，才能确保过关。
科目二学习的几个建议，也算作是学习技巧吧：
第一，科目二的学习过程中，要以教练所讲的要领为主，适当与学员进行交流，取长补短。
第二，要先熟练基本功，然后再练应考项目。万丈高楼平地起，打好基础很要紧。练好了基本的操作，后面的项目就容易掌握。可以先反复练习直线前进后退、打方向、踩刹车、离合半联动、挂档等。在对车有了一定感觉的基础上再练考试项目，这样就会学的扎实而又有效。
第三、练好每一个考试项目。练好考试项目的基本要求就是既熟悉，又精确。在科目二的练习过程中，要注意四点：其一要控制好离合器，精准掌握半联动。其二要控制好车速，车辆要慢速行驶，而且不停车。其三要看准点位，哪个项目都有哪些点位一定要明明白白。哪一个点位做什么动作一定要清清楚楚。其四打方向盘要快，还要学会调节方向。其五要注意细节，如系安全带、调整座椅、打转向灯等。
第四，练车后要多反思，多思考。练车要脑筋灵活，不能死练车或练死车，要想想为什么在那个点位做那个动作。要想想别人是怎么做的，自己又是怎么做的？等等。
第五，考前一定要模拟练车，这样才能在考试的时候消除陌生感，减轻压力，消除紧张情绪。
美丽的红枫叶
我在48多那年报的驾校，科一考得很顺利，毕竟是纸上谈兵嘛，这个我还可以。
要到实战演习了，我想我有毅力一定能行的。结果科二考试那次我们80名考生挂了50人。
考到我的时候，最后一名，冬天的5点已完全黑天，几乎所有人都把目光聚到我身上，我告诉自己一定要冷静再冷静，仔细看认真想，这个样子出了库，在侧停处好险，第三项是"坡起"，我数1，2，3然后刹车晚了一点，电子播报"大于30小于50厘米"扣10分，我有点心乱，来到s弯前那段路，我全力调整，想着最后一项，要小心通过！
结果我成功了！
我今天写到此处，并非炫耀或者是跑题，是想告诉学车的伙伴科二没有考过关的就二方面原因:
1练的不够或不好，匆匆上阵胜算肯定小！
2练的好，就怕考。那是心理素质问题。 其实呀，这点很好办，你还是在熟练多练的基础上报考，告诉自己"能行"，心理暗示很重要。自信，强大的自信源于正常的发挥！
假如你还没考过，这时干万别放弃，只要坚持，一定可以。
咱想想俞敏洪大学考了不只是2次吧，再想想王阳明，曾国藩不也是大器晚成吗？
所以呢，朋友，小小的科二啊，绝对不可能拦住你！
书馨
我是17年报名考驾照，在2018年2月份拿到的驾照，期间科二挂了两次，第三次才过的，还有就是我要看店铺，没什么时间练车，当时想过买VIP，但是教练告诉我练得不错，可能就是紧张克服一下还是自己考吧！可以过的，我尽量多抽时间去驾校练车，功夫不负有心人，第三次考试我终于通过了，现在驾照已过实习期了。多练习一定可以过的，加油！祝你早日通过！
小邓生活日记
我分亨下我考科目二的过程，那天上午在南阳考场，轮到我上车考试，刚开始好紧张，系好安全带，车不知怎么搞的一下子熄火了，可不是好兆头，又重新启动还是很紧张，开到倒车入库的地方，大脑一片空白。忘了看倒车镜，扭头只看车窗，一下子也开到线外挂了。第二次我摇摇头，深深地吸了一口气，冷静下来，捋一捋顺序，也不紧张了。
第二次考试开始了，我开到倒车入库的地方，慢慢看倒车镜的情况，慢慢的打方向，准确的完成倒车入库。接着一一做下个任务。
我因在卧龙牧原猪场上班，练车时间紧，练的也不熟练。通过这次考试，我感到心态最重要，不要紧张，一紧张动作僵硬发挥失常就挂了。考试前校长就不看好我能过，我也暗暗给自己加油。
科目三路考就认真的学，通过几天练习，又交钱模拟了次考试，做到了心中有数，第二天上午考试开始。我留个心眼，我们两个学员在车上，我没急于坐在驾驶位，那个先上去考。我就留心观察他的操作，他变道行驶方向变错车道了就挂了，我也吸取了次教训。结果他第二次考试正常发挥就过了。轮到我考试就按步骤不紧张一一的完成了。我是科三，科四一起报考的，所以那天都一一通过，下午5点多拿到证了，前后在中山驾校共花3000出证，因科一不用在驾校练，请了一个月假就出证了，听说校长还在其他学员面前表扬我，说我关关过真想不到，平时练的也不怎样就过了，总结还是心态最重要。
乡村贤哥
回想起我考科目二的时候也挂科三次，第四次才考过。考第一次倒车入库的时侯挂了心里不是很难过，就说怕什么还有四次机会，第二次考侧方位停车挂了.当时就说有进步了。到第三次考又到半坡起步后溜熄火挂的，约考了三次相当可以考六次的，这时心里特别怕了，就问教练可不可以买呀，因为这时对自己没信心了。回到家老婆问考过了吗？我就大声对她说没有，当时我就躺在床上想，想了好久，到了晚上去街买了辆玩具车回来，用一块纸板画出车库，侧方位，直角，S线，和半坡起步的图案，用手慢慢推动玩具车跟考试一样，一边推动玩具车一边想，试了好几天才悟出一些头目来，当时练车也好少去教练场练车了，就是离考试一倆头才去练，有时间就推动玩具车在纸板上悟每项考试的道理和思路，我是这样悟出科二考试的思路的，第四次考一把过了，当时心里特别激动和高兴，还没考的觉得难的亲们也可以试下这种方法，希望能帮到大家
广西客家阿平
人生最悲惨的一天就是我科目二挂的那天 强顶住学员带有嘲笑的安慰 教练无奈的眼神 和自己几乎绝望的心到酒店「外地考」三十岁的大男人视频跟我姐哭了有一个多小时 那个委屈 至今想想都浑身打冷颤 要知道 我是所有练车的7个学员里练的最好的 教练早上把车开过来给我就打排位去了 我负责把刹车线拔掉「皮卡」把车开到固定练车位置 一遍一遍的教其它的学员 离合要踩到底 松开时到半离合车身会抖动 挂挡要果断 左转打灯 倒车看后视镜等等一切教练的活 学员把车开到路沿上我还得去开回来 学员都叫我副教练 就因为我练的好 教练也认识 虽然不是特别熟 即使之前没怎么摸过车 大体的道理和思路还是了解的 结果考科二时 我没过 两次都死在倒车入库上了 其它的项目我还不知道怎么回事呢 就结束了 可恶的是同行的怕我自己孤单 陪我随便考考熟悉熟悉考场的2女1男竟然都过了 而我没过 妈的 又是一个冷颤
之后半年没去练车 也是有事忙 还在外地 有天教练排位里跟我说要改规则了 没事赶紧考试吧 我才过去练了3天 然后用2天时间直接考的科目二三四 那时可以连考 上午科二 下午科三 第二天科四
说下练车吧 还是得多练 教练教的哪个点打几圈我们是没办法每次都操作完美的 总有打的快 打的慢 打的多打的少的问题 必须得学会微调 做到不看教练定的那个点 也能大概倒进去差不大多 说实话 我们客服不了紧张感的 任何考试都会紧张 只有练 练的肌肉有记忆 大脑有记忆 本能的就知道哪边多少空隙该往哪边打多少方向了 练到能熟练的驾驭它 用本能 来克服紧张感 咱天生没那个技能和感觉 就只能用勤奋来弥补了 别泄气 要知道 你在学一个技能 类似于学骑自行车 学游泳 学一样乐器 学会了 就是本能了 失忆了都不会忘的技能 考试只是衡量你这个技能的水平问题 要有自信 也要粗中有细
个人有个小作弊法 能有效防止扣分 在左手的户口位置 用圆珠笔写上 手刹 安全带 转向灯 这样你手握方向盘时 就能看见 不会忘了
祝你早日考证成功 加油
桑榆酱
没什么。有很多人考了第四次第五次才过。
放轻松就好，很多人都是抱着这次不过不考了！老子以后走路上班！一辈子开摩托车！一类的想法，就有惊无险的过了。
主要是心态，和我一起练车一女的就是这样，练车的时候啥都行，真正上场连倒车都不会了。
珍云love
随着生活水平的提高，考驾照已经成为大部分人的必经之路。在考场的时候，通过教练一遍一遍地教，许多学员都能够当场学会，但是到考试时却漏洞百出。其中科目二是公认的驾考难点，也是学员们最头疼的。今天小编就为大家带来了福利—科目二考试技巧，为大家考试通关助一臂之力。

技巧一：倒车入库
侧方位考试时，车辆应采用斜倒进方法，倒进时往左打两把反方向，使车尾向车库靠近，然后再缓缓回正，当车后轮进入外位线时再向右打方向，使车前身向车位靠近摆正车身，与此同时，在进行左倒库时，切记要盯紧倒车镜，控制好安全的前后车距，别让车轮压线。否则科目二很容易挂掉。

技巧二：坡道停车
上坡时要尽量往右边一些，不能与右边相距太远，这一部分值很大，却也是很多考生过不去的坎。除此之外，在坡道起步调座位时尽量可以往前一些，即腿抬高时能抵住上面的挡板，这样起步时左脚就会有一个支撑力，避免出现熄火、溜坡的惨状。

技巧三：半坡停车
即将准备进入半坡停车的考试场地前，首先要把车身开正，使之与考试线呈平行状态。另外，在行驶过程中，要记住将雨刮器上的铆钉对准半坡上的细线，同时保持匀速前进。

技巧四：直角转弯
直角转弯时要与边保持一定的距离，例如：在进行右转弯时，车辆尽量靠右行驶，以保证有充分的转弯角度，同时车后轮也不容易压到边线，反之也是一样。
其实在笔者看来，只要你平常努力练习，记好教练教的关键点，在考科目二中保持足够的细心和耐心，调整好自己的心态。同时掌握一定的技巧，就一定能过。你们觉得呢？
吴胖胖咯
我作为一名教员很想对你说几句话？
科目二科目三还是科一科四，考试没过就没过啊！能怎么办？或者你想怎么办？
考试失败后是应当马上吸取经验反思自己的问题。
比如你说一到考试，你着急就慌的那么慌的原因是什么？是技术上面的问题。还是个人心态的因素。
考一本驾驶证，恰恰能够反映出个人在面对突发情况时的一种状态，有些人临危不惧有些人立马反思，有些人一朝被蛇咬10年怕井绳更有些人怨天忧，人传递负能量。
大家也都别不好意思，对号入座看看自己属于哪个类型，也请自己好好分析哪种情况是对的，哪种是错的。
小车培训为什么会难？车是没有灵魂，没有思想的铁壳，它的一切反映都是来源于驾驭它的人传输的指令！车的操作部件，只有离合器方向盘，油门和刹车。
想停就停想快就快都是来源于驾驶者的指令。然而，作为一名学员对于自己的心态都掌握不好，都不能够明确，自己想要做什么如何能够控制好车辆呢？面对拿证后，马路上行驶的突发状况时慌乱的心态，难道能够确保你的安全吗？
驾考八点半
只能下次再补考了。可能要等一段时间。科二先领单子上车
1.系安全带
2.调整座椅*这里有个技巧告诉你手放在方向盘的十二点钟处也就是最高处手腕完全下垂效果最佳，针对腿短的人可以考试前那个抱枕垫在屁股下，切记垫屁股下而不是放在后背。
3.调反光镜，具体根据你们教练，每个人教练交的都不一张有的看左镜有的看右镜子，不同的看镜子会影响自己的判断要看一面就一直见一面。左右都看就会有误差。比如倒库就只看一面就好。
3.双脚同事踩到底，松手刹。缓慢抬起刹车接着缓抬离合起步，起步走。一定按照规定路线走，千万不要乱跑。记住在没有进入考试区域都是可以停车调整呼吸的。比如说第一个项目是侧方位停车做完后可以在中途停下来想一想S弯怎么打方向的，可以中途停下来深呼吸放松一下，但一定切记不能瞎倒车。一定按照规定路线行驶。
剩下的没别的一定要按照路线行驶，离合控制器一定要缓慢压好它，打方向是不能犹豫，侧方停车是一气呵成的。侧方停车时候打方向盘一定要打快。其他的都好说，另外半坡起步时一定要压住离合别搞熄火。心态放轻松，祝你下次成功！
