2018年5月，在佛山積極謀劃融入粵港澳大灣區的背景下，《佛山市“十三五”城市近期建設規劃（2016~2020）》出爐。在中心城區建設方面，規劃強調要提升中心城區核心地位，大力實施“強中心”戰略，建設高品質的中心城區。
“一老三新”是佛山“強中心”的重要支撐。作為“一老”的祖廟板塊近年來大力推進舊改，片區功能從傳統居住轉向商業文化中心，而距離祖廟最近的張槎板塊就成為承接祖廟外拓居住功能的首選。
中心城區空間結構規劃圖
每個城市都需要一顆強大的“芯”，它不僅是一個城市的名片，更象徵著一個城市的凝聚力與影響力。
2012年，為順應城市發展需要，佛山市委、市政府提出了“一老三新”“強中心”戰略，禪城老城祖廟和禪西新城佔據了“一老一新”兩大板塊。
在融入大灣區城市群競合發展的新背景下，佛山中心區的發展定位越來越清晰。今年初，佛山市政府工作報告再度明確，將深入實施“強中心”戰略。禪城全域都被納入中心城區範圍，足見對於禪城這個傳統城市中心區域價值再提升的重視。
禪西新城（禪城）為重點開發建設區域，
引用:
佛山市規劃設計研究院城市設計所所長彭建德介紹說:“從未來廣佛區位來看，祖廟與張槎都是最核心的區域。傳統佛山老城居住中心就是祖廟石灣一帶，以道路為界，佛山大道以西是工業，以東是商住。但現在隨著佛山大道國道功能的取消、中心城區的擴容，佛山中心商居功能更傾向於以禪西大道為界。佛山大道以西、禪西大道以東成為祖廟居住功能的外延，共享祖廟的商業配套；而禪西大道以西則發展融合了居住功能的新興產業園區。”
智慧新城片區
在建設中的交通樞紐平臺地鐵2號線蓮塘站。
實拍佛山張槎智慧新城片區。(天氣不好)
在軌道交通上，禪城區內唯一的三軌道換乘樞紐站——張槎站就位於區域內，已經開工的廣佛環線:示意圖
張槎TOD站:
佛山地鐵2號線:
佛山地鐵2號線有望2020年底實現試運行，2021年9月將實現載客試運營。通車後，市民從佛山中心城區出發，預計半個小時就能到達廣州南站？
規劃中的地鐵4號線:
樂居製圖提供
都將在這裡交匯。最關鍵的廣佛環線，未來將連通廣州白雲機場、佛山西站、廣州南站幾大珠三角重要交通樞紐，同時還將西聯佛肇城際、東接佛莞城際、與穗莞深城際接軌。張槎TOD站是廣佛環線禪城內的唯一站點。
“張槎本身交通區位優勢非常好，東西向有季華路的中軸功能，南北向有禪西大道，距離佛山西站也不遠，加上地鐵和廣佛環線的帶動，所有這些都會在張槎站交匯，自然也會成為未來禪城的中心。
聊完發展狀態，來看下這邊的在售新房項目。→_→【東基童夢廣場】
項目沙盤1期住宅已經交樓入住。
項目2期由寫字樓商業公寓住宅商業於一體，蓮塘地鐵口直連商場負一樓。【據瞭解項目宣傳3地鐵一輕軌，地鐵2號線、4號線(規劃落實中)、14號線(屬於長遠規劃)，不用過於糾結我覺得有一條就很不錯了，張槎TOD輕軌站裝修中，今日路過】
據瞭解商場進駐品牌一覽等待開業如下:
項目大門外景圖:
商業廣場外立面建設當中
地鐵建設施工實景圖目前已封頂
2該項目現在主推商業公寓為主，在售41-65，ABCD.四種戶型。現在基本清貨狀態，沒什麼什麼多少貨量，價格去到12000區間的毛坯房。
樣板間:51方，私信可發vr全景圖片
住宅項目在售99平、106平和116平三房兩廳，以及136平四房兩廳單位，毛坯發售，均價19000元/-21000元平。
張槎片區基本沒有幾個再售項目，本文章不針對特別樓盤，只是發表個人見解，歡迎留言討論，私信。
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